Сообщений в теме: 60

[body]

Хотел узнать у меня движка 1.3 НК,карбюратор!!! заливаю 92 всегда, вот думаю если я залью 95 или того выше 98 что нибудь измениться главное что бы хуже не будет?!!!

[L.G.]

Смысла нет, точнее не вижу,имхо- хочешь лить 95, 98 ставь более ранее зажигание, а так то че...уж лучше все в порядок приведи, ей богу

[body]

дык смысл будет нет типа расход меньше? больше мощи???Ж))

[lexaklin]

Расход меньше точно не станет.

[vvladq]

http://www.golf2club...?showtopic=3958

[L.G.]

лей тогда нитрометан XD извиняюсь, черный юмор, не сдержался))))))

[body]

ладно понял буду лить 92 и точка!!! спсибо всем!!!

[Sector999]

расход станет больше, а ресурс мотора меньше... причем намного )))

[diesel maniac]

а ты его потихоньку к салярке приучай !
мои уже все давно хавают , да и расход скромней !

Сообщение отредактировал diesel maniac: 30 January 2011 - 23:30 PM

[Sector999]

а ты его потихоньку к салярке приучай !
мои уже все давно хавают , да и расход скромней !

Дизель-маньяк )))))))) Истину глаголишь )))

[MUM]

Салярвочка дорожает!

[Pafka]

Наше правительство запретило выпуск зебина не соответствующего Evro3 по экологии. А это значит, что 92, как не влезающий в Evro3, исчезнет. Не связывает ли автор темы свой вопрос с этим постановлением?

[esb]

Вопрос интересный. Думаю в Финляндию кататься. Так там скоро и 95 не будет. Но старые машинки и у них ездят. И придётся тоже заливать высокооктановое топливо. Шутки-шутками, а всё же интересно увидеть грамотный комментарий по поводу этой темы.

[Expic]

хм у меня для RF ки рекомендован 92.. но я лью 95 ибо с 92 она просирается и детонирует... Нелучший расклад. Т.е. ничего кроме как переплаты я неполучаю?

[GreG]

Так там скоро и 95 не будет.

отлично... как скоро ?

[Вовва]

расход станет больше, а ресурс мотора меньше... причем намного )))

Не знаю как реурс,себе в каризму 98 лил 1.5-2 года,расход меньше,но не на много,реурс ХЗ за это время проехал около 100000 км. проблем не наблюдаю,зато динамика по сравнению с 92 бензом (92 кстати рекомендуют лить оф. диллеры в частности РОЛЬФ) намного лучше,свечи ходят дольше. ХЗ объщий пробег машины около 390000,за это время только гидрики поменяли, и то намного раньше чем начал 98 заливать.(сейчас конечно 95 лью,98 сцуко очень дорогой стал)

[Jetta KR]

спасайтесь, скоро никакого бензина в России не будет!!! Будем ездить в Румынию, там из подвалов люди будут разливать остатки былой роскоши!

автор, ты уже залил себе мотюль 300в хроно? Теперь лей 98-ой, желательно на Аеро или где там подороже? Твой 1.3 неиистово повалит!

[070775]

Наше правительство запретило выпуск зебина не соответствующего Evro3 по экологии. А это значит, что 92, как не влезающий в Evro3, исчезнет. Не связывает ли автор темы свой вопрос с этим постановлением?

кто же цука запретит выпуск правительства?

[dimazzik]

От 98 бензина расход не изменится. Никак. Вообще.
Механизмы автомобиля на вкус и запах не ощущает что залито в бак - хоть то моча ослиная или высокооктановый бензин, который в россии кстати НИКТО НЕ ПРОИЗВОДИТ (верней производят, но как - об этом ниже) - делайте выводы о том, что вы заливаете )

Единственные плюсы высокооктанового бензина (советского производства) - повышеная детонационная стойкость. То есть даже при калийном зажигании машина будет работать более или менее нормально.

Теперь минус. И очень большой. По скольку в России производят бензин только 80, РЕДКО 92, то отсюда понятно, что 95, 96 и 98 бензин получают с помощью ПРИСАДОК повышающих октановое число. О чрезмерной полезности присадок думаю рассказывать не стоит, тем более о присадках такого рода.

Если заливать НАСТОЯЩЕЕ высокоактоновое топливо, то чем ВЫШЕ октановое число, тем ЛУЧШЕ. Сгорание лучше, никакой детонации - ресурс мотора увеличивается соответственно, выхлопа вредного меньше, говна в горшках меньше, мощность даже даёт (но настолько незначительную... )

Сообщение отредактировал dimazzik: 10 February 2011 - 02:30 AM

[Vignale]

От 98 бензина расход не изменится. Никак. Вообще.
Механизмы автомобиля на вкус и запах не ощущает что залито в бак - хоть то моча ослиная или высокооктановый бензин, который в россии кстати НИКТО НЕ ПРОИЗВОДИТ (верней производят, но как - об этом ниже) - делайте выводы о том, что вы заливаете )

Единственные плюсы высокооктанового бензина (советского производства) - повышеная детонационная стойкость. То есть даже при калийном зажигании машина будет работать более или менее нормально.

Теперь минус. И очень большой. По скольку в России производят бензин только 80, РЕДКО 92, то отсюда понятно, что 95, 96 и 98 бензин получают с помощью ПРИСАДОК повышающих октановое число. О чрезмерной полезности присадок думаю рассказывать не стоит, тем более о присадках такого рода.

Если заливать НАСТОЯЩЕЕ высокоактоновое топливо, то чем ВЫШЕ октановое число, тем ЛУЧШЕ. Сгорание лучше, никакой детонации - ресурс мотора увеличивается соответственно, выхлопа вредного меньше, говна в горшках меньше, мощность даже даёт (но настолько незначительную... )

А как в России получают сотый бензин?