Сообщений в теме: 60

[Борис666]

+1 Трава удалась, порадовал приход про карб-моновпрыск на 99ой!

блин,почему тебе в личку сообщения нельзя отсылать,я про карб хотел посоветоваться

[eratmanov]

Я ж говорю,много лет занимался машинами.поменял их,точнее перепродал за 3 года штук 100 не меньше

в среднем 1 тачка в 10 дней. прибыль херня, зато каков оборот

,ваз 99 причём 99 года тёмно зёлёная на 15 литье просто запомнилась прихотливостью в плане 95 бензина,работала исключительно на 92

убитый двигатель с компрессией ниже плинтуса, а теорий-то .....

[Борис666]

в среднем 1 тачка в 10 дней. прибыль херня, зато каков оборот

убитый двигатель с компрессией ниже плинтуса, а теорий-то .....

"в среднем 1 тачка в 10 дней. прибыль херня, зато каков оборот" свои денежки считай!
причём тут компрессия то,наобоот,чем меньше октановое число,тем меньше бензин воспламеняется.

Сообщение отредактировал Борис666: 25 February 2011 - 21:48 PM

[Борт542]

причём тут компрессия то,наобоот,чем меньше октановое число,тем меньше бензин воспламеняется.

Правда что ли Надо запомнить

[eratmanov]

причём тут компрессия то,наобоот,чем меньше октановое число,тем меньше бензин воспламеняется.

отжиг месяца, отвечаю !

[dimazzik]

Интересно, а как вообще из нефти получить бензин с октановым числом выше 95? Товарищ, прежде чем писать такую ерунду, хотя бы проясните для себя как именно изготавливают бензин, и не только в России, но и по всему миру. Чтобы получить пинзин с ОЧ 98, с нормальной стоимостью, ничего кроме как добавить присадок - пока не придумали. Другой вопрос какие именно присадки используются у нас и какие в Европе, в бодяге учавствуют не нефтяные компании, а хозяева пинзоколонок.

Вы знаете о производстве нефтепродуктов многое? Тогда расскажите как получают КЕРАСИН. Неужели тоже присадками?

Сообщение отредактировал dimazzik: 21 March 2011 - 11:02 AM

[Тима]

Нет бензин делают из соляры просто присадок подсыпают на разный октан разное количество!

Про БЕНЗИН

Бензин получают путем разгонки и отбора фракций нефти, выкипающих в определенных температурных пределах; до 100 °C—бензин I сорта, до 110 °C — бензин специальный, до 130 °C — бензин II сорта, до 265 °C -—керосин («метеор»), до 270 °C — керосин обыкновенный, примерно до 300 °C -производится отбор масляных фракций. Остаток считается мазутом.

Люди не спорте просто интересуйтесь! Может где то этилом и подымают октановое число но это не значит что везде так!
Мотор KR пою его чисто 98 с финской конторы NESTE дитонации на верхушках нет третий год полёт нормальный!

Сообщение отредактировал Тима: 22 March 2011 - 23:15 PM

[eratmanov]

дитонации на верхушках нет третий год полёт нормальный!

ну насколько помню, после 4 тысяч детонация будет только на ослиной моче, чисто технически :)

[Тима]

ну насколько помню, после 4 тысяч детонация будет только на ослиной моче, чисто технически :)

А ты зажми мотор и залей аи92

Немец не дурак! Не зря на лючёк бензобака пишет ROZ/RON min 98.

[Apansik]

Нет бензин делают из соляры просто присадок подсыпают на разный октан разное количество!

Про БЕНЗИН

Бензин получают путем разгонки и отбора фракций нефти, выкипающих в определенных температурных пределах; до 100 °C—бензин I сорта, до 110 °C — бензин специальный, до 130 °C — бензин II сорта, до 265 °C -—керосин («метеор»), до 270 °C — керосин обыкновенный, примерно до 300 °C -производится отбор масляных фракций. Остаток считается мазутом.

Люди не спорте просто интересуйтесь! Может где то этилом и подымают октановое число но это не значит что везде так!
Мотор KR пою его чисто 98 с финской конторы NESTE дитонации на верхушках нет третий год полёт нормальный!

Дядя, объясните где в вашей ссылке ОЧ? Сорт бензина и его ОЧ, абсолютно разные вещи, прежде чем что то публиковать, разберитесь в вопросе. К тому же, путем перегонки, бензин во всем мире, сейчас получают, наверное, только у нас.
Присадки есть не только на основе этила, этилированный бензин с высоким ОЧ, можно получить значительно дешевле, нежели использовать добавки на основе ароматических углеводородов, поэтому и используют тетраэтилсвинец у нас на заправках значительно чащще, дабы превратить цистерну 92 в 95-ый.

Терпеть не могу википедию, но просто сейчас долго искать нормальную статью о производстве бензина, поэтому скину ссылку:
http://ru.wikipedia....

Прошу обратить внимание на таблицу, по ней видно, что только бензин каталитического риформинга дотягивает еле еле до 97 ОЧ, и то исследовательским методом оценки. А теперь задайтесь вопросом, сколько заводов по производству бензина, у нас, получает его этим способом :)
Короче читайте матчасть.
Присадки атакуе, часть 2-ая

[Тима]

Дядя мне учить мат часть нет когда!
Вот ответ на вопрос по теме из твоей ссылки почти в самом конце!

в двигатели с высокой степенью сжатия можно заливать бензин с октановым числом не ниже 95 или даже 98

[mobikk]

странные вы, почитали б хотябы о бензе прежде чем заливать в бак че попало (:
толку заливать 98, если вся система настроена на 92?
я не помню всех точностей, но 95 и 98 дольше сгорают, и не успевают нормально сгорать за ход поршня

[КостяБ]

А можно про 99 на моновдрызге поподробнее. Неужели наши делали еще и моновпрыск. Карб солекс знаю январь знаю, моновпрыск никогда не видел(на ВАЗе РП не в счет)

Были, но не много. Специалистов, только по ним не было. Были и карбюраторы с мозгами. У самого была такая 993 (финка). 92 года с п/автоматом запуска, с мозгами под пассажирским сидением, с колодкой диагностики, с индукционным датчиком к.вала и катализатором. По качеству салона - просто супер! Местные рядом не стояли.

[L.G.]

странные вы, почитали б хотябы о бензе прежде чем заливать в бак че попало (:
толку заливать 98, если вся система настроена на 92?
я не помню всех точностей, но 95 и 98 дольше сгорают, и не успевают нормально сгорать за ход поршня

лейтмотив мысли верный)
только, если склероз не подводит, чем выше ОЧ тем быстрее происходит горение бензина и тем выше температура горения, вроде так) ну это просто, для общего развития.
КостяБ, а еще, вроде, классика была с каким-то карбом с автоподсосом, так что, уважаемые планокуры, не исключено что Борис666 с нашей травы цвет перепутал, а не карб с моноотпрыском =р

[woldemarr]

только, если склероз не подводит, чем выше ОЧ тем быстрее происходит горение бензина и тем выше температура горения, вроде так) ну это просто, для общего развития.

подводит и очень сильно.

[L.G.]

подводит и очень сильно.

это провал(((

так где истина?

[Hrull]

Человек с ником Новатор пишет --- "А собака то порылась в реально обеднённой - для паспортного ОЧ - топливной смеси.
Тут повышенный расход бенза, на полном основании будет иметь место.
Бодяж бак хотя бы пополам с 80-м, и пробьет - час истины..."
Врезультате опытов были получены шокирующие результаты! Читать дальше....
http://b3club.ru/for...ic14936s40.html

[Борт542]

Несколько лет назад мне знакомый (точнее плохо или почти незнакомый) предлагал купить у него по его мнению "обалденную вещь". Принес он эту байду в пятилитровой пластиковой бутылке с этикеткой "Акваменирале" или подобной. "Обалденность " вещи заключалась в том, что если залить 80 бензина и добавить этой байды то получается уже чистейший 95. Думаю это было что то наподобие тетраэтил свинца, а может еще что то неменее ядовитое. Этот "знакомый" в то время подъедался на заправке толи дворником, толи еще кем то. Там он видимо и добыл "волшебный элексир". В тот день у него сильно горели трубы и по этой причине он решил реализовать сие зелье, чтобы на вырученные средства поправить здоровье. Эта история навела меня кое на какие мысли о качестве топлива на данной АЗС.
P.S. При социализме этилированный бензин окрашивался АИ-93 в красный(если память не спит с другим) И за этим следили, а сейчас всем насрать.

[Тима]

Если бадяжить на бензо колонке то получиться байда, нужен отстой этой этого коктеля в 24 часа, если не изменяет память. Нефтебаза вполне может подойти! Сам бадяжил в начале 90-х.

[body]

Если бадяжить на бензо колонке то получиться байда, нужен отстой этой этого коктеля в 24 часа, если не изменяет память. Нефтебаза вполне может подойти! Сам бадяжил в начале 90-х.

так 92 и точка!!!