Сообщений в теме: 43

[INFINITI87]

ну вообщем-то ответ уже дали. на штатном пеге стоит байпас который прекрасно справляется и с гешками и с цешками. но девочки несомненно должны визжать от ПЩЩЩЩЩЩЩ!

Спасибо друх! Это очень важная инфа. Хочу чтобы девочки визжали, а мотор дышал.



Причём тут ТТ 240сильная? Там турба стоит, а речь про применение на компрессорном моторе.

[murdoc]

ну вообщем-то ответ уже дали. на штатном пеге стоит байпас который прекрасно справляется и с гешками и с цешками. но девочки несомненно должны визжать от ПЩЩЩЩЩЩЩ!

блииииииин я понял, почему девочки не ведутся на сааб... у меня нету ПЩЩЩЩЩЩЩЩ

[john@rallye]

у меня нету ПЩЩЩЩЩЩЩЩ

лошок

[john@rallye]

Там турба стоит, а речь про применение на компрессорном моторе.

а тебе для дела или так, для попистеть как обычно? :)

[salvador]

на ТТ-хе никогда не ставится блоу офф, а ставится байпас, который какраз открывает перемычку перед и после турбы.
а с блоу офом ттха ехала полюбому хуже стоковой, ибо посчитаный расходомером воздух терялся из системы и смесеобразование *цензура*ывалось.

а я где то написал что блоу офф стоит с завода?
и где то ты прочитал что блоу офф может сбразывать давление ТОЛЬКО в атмосферу?

пысы. иногда лучше жевать...

[INFINITI87]

а тебе для дела или так, для попистеть как обычно? :)

для дела!!! не поверишь!

[john@rallye]

для дела!!! не поверишь!

не поверю :)

[john@rallye]

а я где то написал что блоу офф стоит с завода?
и где то ты прочитал что блоу офф может сбразывать давление ТОЛЬКО в атмосферу?

пысы. иногда лучше жевать...

он потому и называется блоу ОФФ, что воздух ОФФ травит, если он травит обратно во впуск - он автоматом становится бай пас'ом ;)

[murdoc]

не поверю :)

а если хорошенько попробовать??

[Apansik]

Может баян, но мне нравится такой блоуофф:

[sswall]

http://passat-b5.ru/...383&pagenumber= о


06A145710N 1,5кило.р новый ваг клапан

Сообщение отредактировал sswall: 02 February 2011 - 15:49 PM

[George]

буст что на чарджере что на турбе не может быть ПОСТОЯННО и сразу, т.к. мотор по какой-то нелепой случайности (ты не поверишь) жрет воздух, и в какие-то моменты больше чем может накачать турба/нетурба
а уж через что стравливать воздух в атмосферу при закрытом дросселе - это дело вкуса

п.с. трите дальше, может чо и натрете :)
п.п.с. "постоянное нагнетание" в данном контексте - заявка на победу, отвечаю :)

Очень гневная речь, Жень.)) Есть мнение, что на холостых, компрессор надувает больше чем жрет двиг через рхх, это если он (рхх)подключен к наддувной магистрали. А если до компрессора? То получается, что наддуваемое на ХХ вообще некуда девать, кроме как чрез бай-пасс в атму.

По теме: использование блоу-офф в компрессорных движках субоптимально.

[john@rallye]

То получается, что наддуваемое на ХХ вообще некуда девать, кроме как чрез бай-пасс в атму.

капитан очевидность? :)

[salvador]

Очень гневная речь, Жень.)) Есть мнение, что на холостых, компрессор надувает больше чем жрет двиг через рхх, это если он (рхх)подключен к наддувной магистрали. А если до компрессора? То получается, что наддуваемое на ХХ вообще некуда девать, кроме как чрез бай-пасс блоуофф в атму.

По теме: использование блоу-офф в компрессорных движках субоптимально.

в атму выкидывать избыток - терять мощность при переключениях вверх.
если сбрасывать через байпасс на впуск компрессора, то при закрытой ДЗ избыток закольцовывается и при открытии ДЗ сразу попадает в ресивер. не тратится время (мизерное но всеже) на поднятие давления...

кактотак...

все сугубо на себе проверено. катался на компрессоре с блоуофф в атму а потом поставил через родной байпасс на впуск компрессора. поехала веселее.

Сообщение отредактировал salvador: 04 February 2011 - 22:07 PM

[MIXOH]

Ты эти манипуляции производил на стандартных мозгах с мафом ?
Если так, то на такую систему нельзя ставить блоуоф, это особенность работы с мафом.
Если система с дадом то все равно что ставить, работать будет коректно.

[salvador]

Ты эти манипуляции производил на стандартных мозгах с мафом ?
Если так, то на такую систему нельзя ставить блоуоф, это особенность работы с мафом.
Если система с дадом то все равно что ставить, работать будет коректно.

на стандартном пеге все делалось.
компрессор в пике дул 1 избытка

[INFINITI87]

И снова мнения разделяются))) вот так всегда и везде))

[MIXOH]

С технической точки зрения блоуоф бред на машине с мафом, если управляется альтернативными мозгами и работает по ДАД, то можно ставить блоуоф.
Если стоит не пгщный дросель то можно обойтись байпасом от 1.8т.

Сообщение отредактировал MIXOH: 05 February 2011 - 18:40 PM

[Apansik]

С технической точки зрения блоуоф бред на машине с мафом, если управляется альтернативными мозгами и работает по ДАД, то можно ставить блоуоф.
Если стоит не пгщный дросель то можно обойтись байпасом от 1.8т.

Все зависит от того где воздух считать.

[MIXOH]

ну если маф поставить перед дроселем он шустро засрется