Сообщений в теме: 65

[Markus]

поставил колодки
прикрутил суппорт к скобе...
и одна колодка выпадает...
та колодка которая ближе к поршню суппорта держится отлично...
а вот колодка с другой стороны до направляющих не дотягивается(((((((( и если её сдвинуть чтоб она зацепилась за направляющую с одной стороны то до другой она не достаёт.
в итоге как я понял эта колодка будет дребезжать... и ведь может как-нибудь закуситься...
прикреплю фотки для наглядности... может кто-нибудь что-нибудь подскажет?

[VIC2612]

Если вариантов других нет-то шлифани накладки,уменьши их толщину.

[Markus]

выяснил что надо поджимать усики на колодках и тогда всё держится)))

[Casp33]

сфоткай усики, а то не совсем понятно о чем речь

[Markus]

сфоткай усики, а то не совсем понятно о чем речь

поджимать их надо вверх)
на фото на усиках указательный палец)))

Сообщение отредактировал Markus: 06 November 2011 - 20:12 PM

[Casp33]

спасибо, теперь понятно

[Pentax]

вот и я думаю, что надо брать новые

[DbIPKA]

Почитал разные темы про тормоза и назрело несколько вопросов. Себе решил ставить 256 вперёд и 226 назад. Закупил от пассата.
1) Какие шаровые надо покупать под пассатовские кулаки?
2) Нужен ли колдун?
3) Нужен ли стабилизатор в заднюю балку?

[gans]

сфоткай усики, а то не совсем понятно о чем речь

у таракана усики,у мальчугана трусики..

[Вовва]

Почитал разные темы про тормоза и назрело несколько вопросов. Себе решил ставить 256 вперёд и 226 назад. Закупил от пассата.
1) Какие шаровые надо покупать под пассатовские кулаки?
2) Нужен ли колдун?
3) Нужен ли стабилизатор в заднюю балку?

1)Шаровая 19 мм. (у тебя может стоять на 17 мм.)если твои на 19мм. и живые то оставляй свои шаровые
2)Желательно
3)он обычно с балкой вместе идёт,то есть не съёмный ,хотя на каком то форуме видал отчёт как в обычную балку вваривают стаб из пассатовской балки

[DbIPKA]

1)Шаровая 19 мм. (у тебя может стоять на 17 мм.)если твои на 19мм. и живые то оставляй свои шаровые
2)Желательно
3)он обычно с балкой вместе идёт,то есть не съёмный ,хотя на каком то форуме видал отчёт как в обычную балку вваривают стаб из пассатовской балки

1) Спасибо. А номерка под рукой нету? Смотреть шаровую от гольфа или пассата. Просто как я понял они одинаковые.
2) Просто кто что говорит. Лично я и сам склоняюсь к тому что нужен. Лучше брать новый или БУ подойдёт?
3) Ну таким точно маяться не буду проще будет балку поменять. Я ведь правильно понимаю что весь гемор в замене балки - её открутить от машины?

[Adsumus]

поставь уже 280 вперед и колдун не нужен будет, ибо если в будущем соберешься занижать машину, то смысл колдуна теряется.
открутить не проблема, главное откручивай в месте сайлентов, если будешь крутить в месте крепления балки к кузову, то с 90% вероятностью что головки болтов попросту останутся у тебя в руках, проверено на одном г3 и двух г2 =)

Сообщение отредактировал Adsumus: 17 November 2011 - 23:45 PM

[DbIPKA]

280 с радостью, но вот зимние диски 14 радиуса, а 280 под 15 радиус минимум. Занижать по весне собираюсь. То если если я занижу машину, то колдун будет бесполезен?

[Erlik]

280 с радостью, но вот зимние диски 14 радиуса, а 280 под 15 радиус минимум. Занижать по весне собираюсь. То если если я занижу машину, то колдун будет бесполезен?

имхо бы избавился от него с 280-ми!

[DbIPKA]

Я бы с радостью, но надо будет колёса менять на 15е, а денег нету. Вот летом я бы об этом подумал бы. А по поводу колдуна на 256 и 226 сзади вопрос остаётся открытым...

[avtomatchik]

поставил колодки
прикрутил суппорт к скобе...
и одна колодка выпадает...
та колодка которая ближе к поршню суппорта держится отлично...
а вот колодка с другой стороны до направляющих не дотягивается(((((((( и если её сдвинуть чтоб она зацепилась за направляющую с одной стороны то до другой она не достаёт.

подозреваю, что ты просто не туда смотришь:-)

скобы и колодки VW и Ауди этой конструкции, внешне одинаковые, всё же имеют некоторое различие. Одни держаться на скобе "ушами", другие упираются в неё нижним скосом

Сообщение отредактировал avtomatchik: 18 November 2011 - 09:04 AM

[Vader 67]

поставь уже 280 вперед и колдун не нужен будет, ибо если в будущем соберешься занижать машину, то смысл колдуна теряется.
открутить не проблема, главное откручивай в месте сайлентов, если будешь крутить в месте крепления балки к кузову, то с 90% вероятностью что головки болтов попросту останутся у тебя в руках, проверено на одном г3 и двух г2 =)

отличный совет

[Markus]

поскажите насколько затягивать болт отмеченый на фото?
до упора? или чтоб тормозной диск спокойно крутился?

извиняюсь за качество фото. телефон.

Сообщение отредактировал Markus: 21 December 2011 - 22:06 PM

[Erlik]

поскажите насколько затягивать болт отмеченый на фото?
до упора? или чтоб тормозной диск спокойно крутился?

да, до упора.


а если блокирует диск, то вдави поршень до конца..

если не получается, то надо снять с колодок маленько)))

[Markus]

спасибо огромное)))