Сообщений в теме: 29

[andrey_ch]

Не знаю сколько АКБ, брал с машиной, больше года назад. Летом с ним все было ok, слушал на природе музыку по 2-3 часа, все в порядке было. А вот зимой несколько раз были засады, если постоит около недели умирала батарея. Как раз перед зимой менял мафон. Вот и мысли на него. Может АКБ на самом деле умирает. Тогда еще один ламерский вопрос - как проверить АКБ?

Есть прибор-АРЕОМЕТР называется  857.jpg   22.81К   3 Количество загрузок:

откручиваешь пробки АКБ и проверяешь плотность электролита в каждой банке ( засасываешь грушей электролит в ареометр )

если плотность порядка 1,12- то АКБ разряжен
если плотность 1,28-заряжен хорошо.......

Я думаю, что в твоем АКБ полусухие банки и надо будет доливать воду ( ТОЛЬКО ДИСТЕЛЛИРОВАННУЮ )..........., как показала моя практика, доливка воды продляет жизнь АКБ
после доливки воды, конечно надо заряжать............

[MalT]

Так вроде если полусухие банки, то смотровое окошко было бы белое (не знаю как его назвать, то которое показывает заряжена АКБ - зеленая или пустая - черная)?

И если доливать воды, до какого уровня

[kreker]

И если доливать воды, до какого уровня

Чтоб были скрыты мм на 5 эти хрени, забыл как называются, короче чтоб из-под электролита ничего не выглядывало

[COOL]

Чтоб были скрыты мм на 5 эти хрени, забыл как называются, короче чтоб из-под электролита ничего не выглядывало

Это "Сепараторы" называется)

[andrey_ch]

Так вроде если полусухие банки, то смотровое окошко было бы белое (не знаю как его назвать, то которое показывает заряжена АКБ - зеленая или пустая - черная)?

И если доливать воды, до какого уровня

Всетаки, мне кажется,что тебе придется готовиться к замене АКБ.........
НУ...............и будет тебе тогда ЩЩАСТЬЕ!!!

[vvladq]

Так вроде если полусухие банки, то смотровое окошко было бы белое (не знаю как его назвать, то которое показывает заряжена АКБ - зеленая или пустая - черная)?

Лажа, все эти индикаторы.
Если кто не знает, это тупо пробка, которая плавает вверх вниз в зависимости от уровня, и больше ничего.

Сообщение отредактировал vvladq: 23 May 2011 - 07:11 AM

[vvladq]

и будет тебе тогда ЩЩАСТЬЕ!!!

если нет ощутимого тока утечки

Сообщение отредактировал vvladq: 19 May 2011 - 07:27 AM

[MalT]

В общем купил мультиметр и добрался до машины с измерениями=) Обнаружилось что при выключенном зажигании и всех приборах потребляемый ток 98 миллиампер. При выключенном 3 предохранителе (часы, мафон, прикуриватель, плафон освещения), получилось 17 миллиампер (отключение остальных пред. ничего не дало). Отключил саму магнитолу, получилось 20. Т.е. выходит куранты подъедают 3 миллиампера, а магнитола почти 80, куда деваются еще 17 непонятно. Но в принципе эти показатели вполне приемлемы, отсюда вывод - умирающая АКБ. Кстати электролита в ней достаточно.

[andrey_ch]

В общем купил мультиметр и добрался до машины с измерениями=) Обнаружилось что при выключенном зажигании и всех приборах потребляемый ток 98 миллиампер. При выключенном 3 предохранителе (часы, мафон, прикуриватель, плафон освещения), получилось 17 миллиампер (отключение остальных пред. ничего не дало). Отключил саму магнитолу, получилось 20. Т.е. выходит куранты подъедают 3 миллиампера, а магнитола почти 80, куда деваются еще 17 непонятно. Но в принципе эти показатели вполне приемлемы, отсюда вывод - умирающая АКБ. Кстати электролита в ней достаточно.

говорил же-АКБ дохлый

[КостяБ]

Нагрузочной вилкой.