levis

Народ подскажите,зачем на дросселе абф перед заслонкой наплыв сделан? При начальном нажатии на педаль,заслонка сначала проходит наплыв и только потом начинает отрываться.
На америкосовских форумах видел,что люди стачиваются её. Стоит ли это делать или оставить как есть.
Буду ставить на январь.

На обычном дросселе ( напримерт тазовом) при малом открытие щель с двух сторон и отклик резкий очень получается особенно на тазовом 56мм дросселе и волговском, на Абф и вр6 дросселях малое открытие происходит с меньшими рывками за сщет малой щели с одной стороны заслонки

А что непонятного. Мощность есть, толку не очень.Без 4вд все на букс уйдет. Кино смотрел. Заодно смотрел кино про вампира16 от боба моторинг.

Что вы все бобу сравниваете там бюджеты милионные, у меня есть цель заставить поехать фвд, также могу примеры назвать бразильский гол едит 8.0с, европейский поло вр6 время 8.6с все они фвд , у меня цель выехать хотябы из11с и это реально, 11,7с я ехал при мощности 1,6 бар 450-470сил, так что позанимавшись с подвеской и развесовкой я думаю будет выезд из 11с

а че не валит то? по сторонам таскает и усё? или главный эффект в попердывании? у нас тут такая лялька валяется. Хонда cr-x 1986 года с 1.6 на 170 лс. и вес меньше тонны.  рублей за 80 отдают дровишки. Какая то ниибатса редкая конфигурация. По ттх эта табуретка уделает немало стоковых гонок современности. 1 шт осталась.
А по теме - без 4вд в чем понт?

Вообще ни чего не понял

только если торцануть блок гдето 1,5мм и перефтулить шатуны

чуть чуть поигрался с ланчем 

 

http://vk.com/video7...1228980?hd=1&t=

Вварной или болтовой?

Вварной

как-то так все выходит

 

 

даа хорошо в Рязани покатался

сколько было коней у тя?

 

хз я думаю около 450-500л.с

А какой именно Гарет?

GT4288 a\r горячки 1.23 твинскрол (производство китай  )

новая плюшка на сезон, сил 700 я думаю надует

катался на выходных в Рязань на гонки , в итоге занял 3е место , лучшее и стабильное время это 11.7с

http://vk.com/video7...1023?hd=3&t=37s

вчера сломал 86е колено

походу 2.4бар на gt35 слишком много, хорошо что Н-образные шатуны уцелели и блок выжил, завтра буду ставить КВ от мотора 1.8Т которое с жирными протевовесами.

 

 

 

 

со второй передачи старт?

с 2ой

на этих колесах при 8300об полчается 130км\ч

.

А какая сейчас КПП и конфиг какой?

Кпп СНА блока квайф, мотор тот же блок 2е 86,4х83х159, гбц сильно пиленая клапана фереа +0,5мм , валы 11,2 под цельник пружины 98кг, форсы 1600сс, турбина Гарик гт35, закись NOS на 150 сил, мозг мегасквирт.