ilyavw2008

Ищу нижние,передние петли с штивтами,новые!
Москва,МО

Сделали что:шлифовка,расточка,хон,замена направляющих втулок клапанов или просто помыть?

Отличные ребята, профессионалы своего дела, доступные цены качественный ремонт!
Спасибо!

Пожалуйста! Цены пока держим старые!!!

https://docs.google....sp=docslist_api
вот рспиновка

То что Илья профессионал в своем деле это полбеды. Для меня, главное его качество - отношение. Его просишь посмотреть что-то в моторе, он открывает капот и молча подкручивает болтающийся замок, а потом уже смотрит.

Я - только к нему.

Ещё раз спасибо Илье за работу. Качественно, быстро. Не пожалеете.

Почему не подкрутить если болтается!
Спасибо на добром слове,всегда пожалуйста!

Расскажу всем. Все кмтайские трамблёры текук и текут они по валу из за отсутствия на нём войлочного колечка.
Лечение:замена на б/у ориджинал!
Или улучшать отсос картерных газов!

Итак имеем: двигатель 1.3 NZ, система впрыска DIGIGET.

Проблемы: тупой разгон, запуск мотора со 2го раза.

Вопросы:

1. При вращении трамблёра в сторону вращения кв обороты должны возрастать или падать?

2. Как проверить лямбду? на хх при скидывании разьёма изменений нет.

3. Порядок настройки: выставляем зажигание по стробоскопу, по 2 метке на шкиве кв, после винтом регулировки оборотов хх выставляем обороты 900. Так? Пусковой зазор выставил как в книжке 0.5мм. Вытащил винт хх и почистил каналы. в книжке еще есть винт качества смеси на дмрв, у меня его нет, поэтому не крутил. Холостой ход ровный, свечи правильного цвета, все котлы работают, компрессия есть, дроссель сидит помимо прокладки еще на герметике, поэтому неучтённого дмрв воздуха тоже нет. Что делаю не так и в чём может быть еще проблема?

 

на лямбду идёт 4 провода, если эта мертва, то есть еще одна лямбда, тоже 4 провода, но разьём другой, по номеру бьётся как для 4го гольфа, можно ли ее присрать? Провода: чёрный(наверно масса), серый и 2 белых. какой за что отвечает?

А какое давление в бензопроводе?

После заглушивания давление держится в рампе?

Метки все совпадают?

Форсунки когда нибудь мыли?

И сколько вообще он едет?

Всенепременно, ежесуточный мониторинг.  

Ответы в личке.

Пусть все, о чем мечтает наш народ
Нам новый год в подарок принесет.
Пусть станут лысые, как мамонты лохматыми,
Худые - толстыми, а бедные - богатыми.
Раз в десять пусть повысится зарплата,
И все, что каждому от жизни этой надо.

Всегда пожалуйста!

Разрешите мне ляпнуть словечко по поводу звенящих гидриков? Гидрики не звенят,а стучат,цокают,как хотите назовите,это ну ни как не от зажигания,а от раздроченной головы(хотя я такого на Гольфах не видел)либо от того,что не держат давления масла в себе! А при резком нажатии стучят обычно поршневые пальцы и да-это как-раз от раннего зажигания.Лучше всего они прослушиваются тогда-когда идёшь в натяг.

хэ хээээй даёшь ВАГИ...,а бусик-то (дока)ндравится!!!

Если есть искра и компрессия во всех цилиндрах,ТО,выставляешь ВМТ на колене,распредвале и вынемаешь трамблёр из блока.
На трамблёре(под крышкой) есть метка парвого цилиндра. Устанавливаешь обратно трамблёр так,чтоб бегунок смотрел на эту метку (приблизительно он,бегунок,смотрит на третий цилиндр).

Остальное после заводки,покрутить-повертеть на ходу посмотреть...

вскрыть крышку пятой передачи и посмотреть... скорей всего это остатки выжимного попали в шестерни пятой передачи
если так,то просто промыть крышку и продуть шестерни,поставить новый выжимной

195 50 ( 55 МАКСИМУМ ) 15 надо покупать.

55 будут в арки тереть при загруженности 3 человека

195/60 R14 да ладно,влезают на ура))