dimazzik

чем круче?

сарказм, не более) Конечно же ПГ интересней ввиду наличия возможности прошиться

 

 

подъитог как я понял- снимаю вдрызг с 2Е, меняю форсы и ай да кататься. 

поедет ли...

вобще неплохая перспектива, так впринципе то достаточно живые агрегаты есть сзабугра притянутые. Ладно прикупим пасмотри, что бодрее буит от ПГ и 2е

2Е круче. Намного. Бери его

 

неуверен не разу, да и сам принцип- круче как то не оно. Пг работает на МАПе и х..й мне кто когда докажет что ДМРВ пижже.

Но вдрыск от ПГ достать проблемка, да еще и за адекватные деньги, а от 2Е как говна, вчера матался на разбор(жаль капусты особо лишней небыло) весь впрыск всборе за 6к готовы отдать.

А пока суть да дело- а какие орсы подкинуть туда то? ну или как высчитать какие приблизительно надо?

 

Лично у меня форсы от ПГ 255сс

 

Ой да ладно, тупанул, бывает. Я подумал сначала, что есть какая-то зависимость ограничителя и насосов)))

Вопрос теперь другой. Если верить ЕТКЕ и экзисту - номера погружных насосов ПГ (позднего года) и КР одинаковы, но на ПГ он стоит один!!! Неужели его давления/производительности хватает? Или РДТ делает своё дело? Если так, то получается, что коробку из под днища можно тупо выкинуть?

Мой тебе совет,поставь бак г3, насос топливный г3 Вр6 и будет тебе счастье...(этим самым избавился от 2-х насосов)

кстате потенциометр вковырял до дроселя в гофру воздушки? к тому же, шланг от мозгов к дроселю должен составлять 1м. ровно не меньше и не больше (влияет на работу)

Лямбду я от РП ставил БОШ одноконтактную- прекрасно работает.

Если потенциометр установлен, какое у тебя значение с крайних ножек?(ом) (у меня оптимально было 590, когда было 650-заливало чуток и динамика хуже была)

 

Опытным путем вычислено, что трубка к ДАДу чем меньше - тем быстрее ДАД реагирует на изменение давления. ДАД у меня НЕ штатный на избыток 2 бар, а атмосферный 1 бар.

Лямбда есть бош, от десятки))) На ней перфорации больше, Саша ScH говорит, что она более точная, чем штатная. Да и вообще, лямбда с одним контактом не имеет подогрева, следовательно точность показаний у нее наверняка небольшая

Потенциометр я не трогаю вообще. Саша на нем винт покрутил, все поехало и я его больше не трогал) Думаю, что регулировка СО сугубо индивидуальна для каждого мотора, т.к. конфиги двигателей разные, наполнение разное и т.д..

вы еще подеритесь, горячие финские парни ©.... )))))))) утка выйграла бы димаззиковское ведро...

Заезд показал обратное

 

ЗЫ

прокатился с г3 абф и он тоже слил

 

ЕСТЬ ЖЕЛАЮЩИЕ СЕГОДНЯ НА АВТОДРОМ ???

вр6 2.8, скироко 2 кр, полноприводная калибра турбо, и если ты всех простегнешь, 540 бэха будет)

 

Это велосипеды чтоль?

Собственно, снова в строю. Приехал домой наконец таки на гольфе, а не на этой долбаной оке)

 

Спасибо огромное Steppen за сборку мотора! Молодец, здорово собрал. Также спасибо gans за коробку воздушного фильтра RP, денег отдам 10-11 числа. Ну и спасибо всем, кто верил и продолжает верить в эту помойку этот гольф (если таковые вообще имеются)

думаю что не принципиально важно. Главное поршня в блок правильной стороной поставить)

Задняя правая опора даже если в мясо, то мотор просто при нажатии на газ сильно "задирается" назад. Если раздолбана задняя левая опора или выкрутился оттуда болт (такое бывает) - то на задней передаче (на ней больше всего) при трогании с места будут слышны стуки из-за вибрации мотора. Если передняя кончена - то при торможении, трогании будут слышны стуки.

 

Да, и если коробка 020, то проверь передний кронштейн двигателя и на месте ли все 3 болта стартера. Бывает, что болты выкручиваются, кронштейн лопается или отваливается нижний кусок стартера, куда вкручивается болт

ремкомплект кулисы для всех кулис годится?(020 коробка)

отличаются 4- и 5-ступка

Клейте наклейки... они не портят вид авто.

Гниль заклеил, ничего не испортил и выглядит заиипись

Нужен штекер на мотор передних дворников. Желательно не под корень вырезаный

Я угадал. средний малый бютжет постройки гти.
Если ещё блок ремонтировать с коленом- ещё 25 тысяч..... + 35-40 в среднем за работу по покраске.

Я имею право наконец таки называться истинным обладателем 16ве?)))))

Халява)

В этом я не сомневаюсь после регулярного чтения твоей темы)

Неоценимая помощь Степы (Steppen) в виде прокладки тормозных магистралей. Получилось очень классно:

первая боле менее ссылка не продам куплю

http://turbosharger....aspredvaly/0-17
читаем
особенно внимательно первые 3 строчки (думается это какраз про КР валы)
ну а так первые 7строчек

Не имея личного опыта и отталкиваясь от подобного рода инфы, я не удивлен что Вы пишите вышеупомянутый ... пизтец.
Прочитав немного слов из предоставленной Вами ссылки понял, что автор - Ваш кумир...
Не засоряйте тему, пусть останутся ПОЛЕЗНЫЕ ответы. Надеюсь админы почистят тему от говно-ответов, включая мои, и будет достойная инфа по 16в валам

в натуре какой то пистец. Лучше ниче не пиши))) ну или жги покруче))