IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


amator

Регистрация: 08 Nov 2009 01:15
Offline Активность: Jan 14 2015 16:36

#1359973 Одесса - Москва - Одесса

Написано amator 08 May 2012 - 19:04 PM

Ездил на неделю в Москву, в гости к близким людям. Маршрут Одесса-Москва, 1350 км. по навигатору.Ездил один. Выехал из Одессы в 22.00, Заправил полный бак топлива 95-го

Изображение

До Киева скорость держал 100-110км/ч, ночью решил не гнать.Дорога отличная,но местами неровности,особенно после Умани. В Киеве дозаправка 20 литров, Первый раз в городе за рулем авто,Навител четко подсказывает где повернуть. Дальше в сторону Чернигова до Копти,там направо и начинается шикарное дорожное покрытие с хорошей разметкой до самой границы, ни одного знака обгон запрещен :)

Изображение

Всего два стационарных поста ДПС, на втором тормознули за превышение 85км/ч под знак 50, просто был очень уставший и не обратил внимания. Но ровна одна минута правильного общения и меня с досадой отпускаю:to_become_senile:
Далее граница,сделал небольшую остановку.

Изображение

Еду по ген.доверенности, меня пугали что мол могут из Украины не выпустить,но я подготовился,распечатал новые изменения в законе, но они не понадобились, выпустили без проблем,главное что бы в доверке было написано "с правом выезда за границу". 2 часа в очереди на Украинской таможне и 4 ! часа на Российской.

Изображение

Оформил временный ввоз, денег не копейки не взяли,хотя думал там минимальная пошлина рублей 100.... После границы на Лукойле залил полный бак 92-го по приятной цене 26,40 руб (у нас он около 45 руб)
Дома перед выездом задал точку назначения навигатору ,но не проверил промежуточные.это была моя ошибка, так как изначально планировал через Орел и Тулу, а он мне проложил через Брянск и Калугу. 400 км танковой бетонки закатанной тонким слоем асфальта причем очень давно, ужас полный ! Всегда думал что в России дороги лучше, такого не ожидал. Сначал ехал не спеша, но потом понял что это бесполезно, сел на хвост Москвичам и 100-120км/ч с матами на каждой большой выбоине, упрямо ехал дальше. Благо попались знающие и где нужно притормаживали перед засадой ДПС, а их было не мало.
Километров за 100 до Москвы начинается нормальная трасса, там я так сказать немного обнаглел и шел под 140, пару раз попал на камеры встроенные в межполосные отбойники, но меня это особо не пугало, т.к. куда потом им слать эти письма.... И вот МКАД, это конечно супер, 5 полос в одном направлении и поток едущий не менее 100км/ч . Был там в субботу около 7-ми вечера и проехал без единой пробки до самой Балашихинской развязки.

Изображение

Там еще 30 км в сторону Владимира и благополучно прибыл в пункт назначения. Общее время в пути около 19 часов, Бензина спалил примерно литров 100.



На обратной дороге уже проверил маршрут и переложил через Тулу и Орел, с чем не прогадал, дорожное покрытие лучше, но местами ведется кап ремонт дороги что создает пробки.Заправил полный бак и выехал в воскресень в 6 утра, на МКАДе попал в тянучку до самого выезда в направлении Тулы (около 25 км и 1.5 часа времени), все из-за дачников, много машин с рассадой, саженцами и прочей садовой ерундой едет из города...:anim_101:

Изображение

В Туле сделал остановку,купил пару тульских пряников и дальше в путь. По трассе очень много засад ДПС,чуть ли не каждые 30 км,все машины оборудованы спец камерами типа ВИЗИРя..., в основном снимают обгон через сплошную. Стараюсь обгонять за местными ,они знаю где и что. За всю дорогу ни разу не остановили, хотя думал что с украинскими номерами буду вызывать у них повышенный интерес. Так что главное в нужных местах не нарушать и все будет в порядке.
Перед границой опять заехал на знакомый мне Лукойл и залил полный 95-го.
Российскую границу прошел за 30 мин., но попал в 3-х часовую очередь на украинской.

Изображение

Когда выехал на полюбившуюся мне дорогу от границы до Капти , то в скорости себя не лимитировал, 140-150 км/ч , ни одной машины ДПС , кроме двух знакомы постов. Решил до заката добраться до Киева , но попал в сильнейший ливень с грозой,пришлось сбавить, в итоге через три часа ехал по вечернему Киеву. Небольшая остановка с дозавправкой и полным ходом домой в Одессу ! По трассе опять же ни одной засады ДПС , всего пару стационарных постов. Через 4.5 часа я дома :girl_witch:. На обратную дорогу ушло на 10 литров больше топлива, так как ехал с большей скоростью. Уложился в теже 19 часов.

Общей пробег составил почти 3000 км (т.к. еще по подмосковью покатался). В итоге на всю дорогу мой Гольф сьел 70 литров бензина заправленного на Украине и 125 литров в России.
Поездкой доволен, машина ни разу не подвела. Из недостатков -это конечно шум в салоне,т.к. никакой шумоизоляции не делал, и нехватка кондиционера, т.к. жарко уже, а с открытыми окнами еще шумнее.

P.S. когда ехал туда, между украинской и российской границей, на нейтральной территории стоит брошенный BMW, видимо проблема с документами и не могут вывезти. Кто то уже успел открутить колеса.

Изображение

а вот фото ровно через неделю, варвары раскурочили всю машину :icon_confused:

Изображение
  • 0


#1307130 Паронармальный хруст?

Написано amator 13 February 2012 - 18:19 PM

а снять колесо и посмотреть на суппорт и наличие пружинок вера не позволяет ?
  • -1


#1257334 Есть ли смысл переходить с 190мм на 210мм сцепление ?

Написано amator 29 November 2011 - 00:43 AM

Ответ - смысл есть! Поставил сцепление 210мм, полет нормальный, выжимать педаль мягче и машинка трогается тоже мягче. Маховик 027105273С и корзину 027141025М скрутил с Венты с мотором 2Е,состояние отличное. Диск новый Sachs 1862518343. Фотки комплекта выложил на свой машинке.
  • 1


#1143883 Опоры и пружины с GOLF3(B4) на GOLF2.

Написано amator 18 June 2011 - 14:38 PM

А наши родные пружины больше теперь не поставляются?
Из-за этого весь сыр-бор?

У меня одна (водительская) пружина очень устала... все остальное еще годик подышит.
Просто хочу две пружины поменять, ну и наверное надо новые верхние опоры (такие-же, но новые).
Знаю, что лучше все заменить по кругу, но и так уже денег ввалил в авто, что супруга скоро не поймет.

Или как на разборе к примеру выбрать пружины, что-бы не УГ как у меня сейчас? Лишь по высоте?

Или есть еще вариант перекинуть целиком всю систему с B3 (вместе с аморами и прочим)... только тогда тарелку придется переходную искать?


Нужен совет, короче :drinks:


Если аморты живые то можно просто купить пружины от В3 с большим верхним витком, под старую тарелку и опору.

Вот фото моего комплекта с В4, стойки с номером 1H0413031N, масло. А вот что за пружины это конечно вопросик...выбито DE MUB1H04 E 55. в ЭТКЕ по В4 95г.в. такой маркировки не нашол..
Изображение
  • 1