Благородный Бобёр

 

 

 

 

Если б не барабанщик-было б больше, чем уныло

https://coub.com/view/4r1hw

"Вы наблюдали поведение компаса на полюсе"

вот штуцер)) в карбовой голове там есть отверстие к каналам в гбц, тут его нет, просто идет на омывание футорок, вот я и спросил может где еще есть канал, который у меня забит или так и должно вода идет до футорок и все с каналами гбц сообщения никакого нет?)))

эта пипетка для отсоса паров топлива от форсунок во впуск.Ставилась на КЕ-джетрониках,экология,все дела...Если небходимо-выдергивается плоскогубцами

С одной открытой "Б" ездить на мотоцикле все равно что без прав. Просто где-то нет, а в Московской области есть весьма бдительные мотоДПС, которые не простят неостановки. От них удирать посложнее, чем от тех, что на автомобиле. Московские мотобаты спрашивают документы вплоть до наличия карты диагностики и то, что имеется страховка-для них не аргумент.

Что до категорий-то опять же все на уровне слухов, но неоднократно слышал, что от прежних прав отличается тем, что новичку не разрешается сразу садится на большую кубатуру. Типа откатал 3 года на среднеобъемном без аварий и штрафов-получаешь разрешение на более мощную технику. Может и возраст получения подвинули ( раньше ж "А" получать можно было в 16 и катать на любом объеме и мощности)

Но думаю более надежную инфу можно получить именно в автошколе. Отдельным пунктом-квадрики и снегоходы. Пока даже сам не знаю-разрешено ли мне управлять квадром ( обычная классическая "А") или какие-то условия есть в связи с этими нововведениями.

Это не Южная- черно-желтой стоп-линии там нет, равно как и надписи на стене "Екатеринбургский метрополитен"

https://www.youtube....h?v=PMQLDunHnkU

http://kolesa.kz/a/show/16380230

Когда голова между коленок просыпается-какое-то странное доброе утро. Или вчера было очень весело и утомительно, но тогда утро добрым точно не будет

"Не все понимают, зачем ездить на ГАЗ-21, если есть Форд-Фокус" (с)

 

Это как 16кл голова Oettinger на моторы 1го поколения-редчайше, дорого и бесполезно, но фетишно и фап-фап'бельно для обладателя.

И соль не в том, что можно собрать лучше, а в обладании просто редчайшей штукой.

 

Как пример-одни из первый логотипов на радиаторной решетке ВАЗ-ладья снизу была дополнена надписью "Тольятти". И вдобавок существует из этой серии 30 образцов, где по ошибке в Турине вместо "Я" написали "R".  Вещица интересна именно своей редкостью, а не стоимостью.

http://www.golf2club...uning/?p=693325

 

 

Нельзя, потому что не хватает ещё примерно 36 граммОВ муравьёв, чтобы тащить массу бутылки

Шестерни распреда и промвала взаимозаменяемы только для 8клоп моторов, для 16клоп шестерня распредвала шире, паразитная шестерня шире и меньше диаметром.

027 109 111 H,  027 109 111 G

В общем, может кому пригодится. Фланцы встали легко и быстро - внутри вала, на который фланец одевается, оказывается есть резьба на 10. Вкручиваем болт, упираем в него монтировку и вжимаем фланец. Придерживая монтировку ногой или коленом получаем свободные руки и при помощи фиговины для разжатия всяческих колец накидываем кольцо, после можно отверткой его поджать. Вот и все)))

http://img27.imageshack.us/img27/8571/76450951zg3.jpg
Приспособа для съема фланца. Делается за 10 минут. С советом я опоздал, но мож кому "на будущее пригодится"

Вот только не разобрался как диск сцепления отцентровать - криво получается и все тут((( Если по маховику смотреть - внутри, там где шток в тарелку упирается чутка криво, если по внутри смотреть - чуть криво по маховику выходит. По чему все-таки лучше ориентироваться?)

Я всегда ставил на глаз приблизительно по центру-все нормально становится и одевается, космической точности там не требуется.

Как-то искал подобное. Обнаружил в Авто49, размеров было много. Были из серого пластика.