Otto

Итак, при замене ремня ГРМ при прокручивании за распредвал толи проскочил ремень, толи непонятно для меня что-то провернулось с характерным звуком дзынь. В итоге решили завести - незаводится. Поняли что проблема с зажиганием. Выставили метки по книге, отец крутил трамблер - "на ощупь" зажигание выставили. Ласточка едет ровно, обороты ХХ держит нормально, заводится хорошо, НО при прохождении техосмотра уровень СО 2,5. По нету нашел одно СТО из 20 где мне попытались отрегулировать СО. Этот ВАСЯ покрутив винт регулировки СО только ухудшил его. И спросил: "А где здесь винт регулировки ХХ". После его фразы я вообще пожалел что приехал сюда. Итого: нужен карбюраторщик, т.к. почитав темы я понял что регулировать что-либо самому пока рано и не факт что будет после этого гуд. + холода нынче неохота мерзнцть на улице.

Облазил Фсё (да-да именно так с большой буквы Ф), но не нашёл маленькой детальки: как снять стрелку со спидометра не отламав её при этом? Чинить надо, а то "новой" (с разбора) приборке радовался 1,5 недели, потом те же яйца только в профиль.