RaMoNeZz

Забыл про это сказать - видяху и хард ставил другие - не помогло. Щас еще одну видяху поставил - тоже. Не в ней дело.

если ты заведомо рабочую мать покупал, и на ней не пошли твои железки, как вариант твой проц тупо не идет с др матерью(старая версия биоса но это не факт) переставь на др мать проц и подключи бп затем найди джампер как правило подписанный возле (рядом с) батарейки (clear cmos), переставь дажмпер по другому, сек 10 подожди верни как было попробуй запустить

вообще как вариант бп не тянет твой (при смерти может за собой зацепить все подряд), когда запускаешь мать потрогай Южный мост и Северный, если будут через 10-15 сек очень горячие то 95% материнка капут

а сколько стоит венто в хорошем состоянии?? у нас допустим за 100 тыр ты можешь только выхлопную трубу с венты купить(образно) минимум 4500 за подшатаную как Рисолэдишн, так что машину изначально вроде-как за нидорага продали...
а так Рисол, да забей ты на эти 5000 штук, бывает черная бывает белая полоса, всех я думаю где-то когда-то кидали, ты еще по мелочи попал...

http://www.2112.ru/s...различных-масел

буду лить *****ол))

Что именно? Новый патрубок приварить, или всю эту металическую штуку у двигателя?)

нужно сделать так чтоб ты мог одеть (относительно плотно) патрубок на коллектор и подключил его к воздушному фильтру..
а то что подергивается, может быть ДМРВ, подушки на двигателе плохие, зажигание не так выставлено, не так настроен впрыск, подсосы воздуха, неправильно выставлен ремень ГРМ-да много всего) но я склоняюсь именно на ДМРВ, т.к у меня он был мертвый, методом настроек я убирал рывки но расход был зааоблачный..так что если расход у тебя меньше чем 10ка по городу, я думаю лучше там ничего не трогарть по впрыску...у меня около 20ти был)) но валил как паровоз))

Да, NZ, спасибо большое!) Подскажите пожалуйста в каком месте его искать)) И сколько примерно может стоить?)

на 1.3 NZ это одно из самых больных мест...если расход сейчас нормальный, я бы не советовал лазить туда, это коробочка такая возле воздушного фильтра Датчик Массового расхода воздуха
стоит очень много денеГ...кто ставил особо не был рад...поищи на форуме, тут тем, про 1.3 целая куча

Спасибо большое за подробный ответ)) Проблема у меня не когда едешь. Когда отпускаешь или нажимаешь газ небольшие рывки есть, а трясти начинает, когда просто по прямой во дворе едешь например и газ не нажимаешь...

как вариант ДМРВ, когда он помирает, так происходит...если конечно у тебя 1.3 NZ (впрысковый)

а если у него сейчас, колесо навыстрел бахнет и окажется что баллон уже делали!!! тоже можно отложить отдачу денег? машина то не новая! новый хозяин смотрел при покупке, все утроило, не хватило денег сказал отдам потом, так надо отвечать за свои слова а не прятаться . да и в конце концов мог бы стразу позвонить и сказать че за дела? что у тебя там все заколхожено?(проглядел, считай сам виноват) хотя это не должно в корне ничего менять. я считаю что б.у машина гарантия до ворот. пожали руки друг другу все! если появились денежные проблемы позвони до объясни что да как, и таких тем бы не возникало. мир всем)

кажеца боян, но мне как то...... захотелось апнуть))
Прочитано на одном автомобильном форуме.
...Если бы при приеме на работу к водителям относились так же, как к админам и программистам, то:
Вакансия: водитель.
Требования: профессиональные навыки управлении легковыми и грузовыми автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулёра, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты и современными легкими/средними танками, находящимися на вооружении стран СНГ и НАТО. Навыки раллийского и экстремального вождения - обязательны, опыт управления болидами F1 - приветствуется. Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, бортовых компьютеров, антиблокировочных систем, навигационных систем (GPS) и автомобильных аудиосистем ведущих производителей - обязательны. Опыт проведения кузовных и окрасочных работ приветствуется. Претенденты должны иметь сертификаты Mercedes, BMW, General Motors, а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности.
Зарплата 2500-3500 руб., определяется по результатам собеседования.

а, есть еще один способ: торможение двигателем.
Происходит следующим образом: вначале тормозишь бампером, затем облицовкой радиатора и фарами, потом самим радиатором и напоследок непосредственно двигателем! Может не эффективно, зато эффектно

не помню кто писал (кажеЦа вигнали , но я в свой цитатник сразу копернул)

Задача: если мм человек проезжает 402 метра за 17.8 сек, как определить его разгон от 0 до 100?
можно прям с решениями, мне просто интересно стало..
п.с. думаю мож себе прикупить РП...

кто подскажет как на 1.3 сальник распредвала(что со стороны ремня) установлен?ну там в гбц или на сам распред запресован?

сложный вопрос какой-то)) по идее сальник всегда установлен в гбц, и запрессовывается на распред, только на 1.3 он не прессуется, а так одел и все, чтоб его поменять нужно шестерню верхнюю открутить и будет к нему доступ если память не изменяет...

хороший носочег, зачем 2.0 снял? под капотом покажи. как там живеЦа 1.9 ТДИ?)

вообще назрел такой вопрос...у нас в Казахстане до 1 июня еще можно успеть привезти 1 машину в одни руки до 10 лет по более нормальной растаможке 0.45 евро за кубик...денег много нет, но присмотрел пару Mercedes-Benz E 200 CDI Automatik Classic из под таксы 2003 года дизеляки 2хлитровые, полный фарш на типтронике, в Германии друг живет в принципе глянуть сможет косяки...никто не знает 400-500 тыс пробег это сильно много для дизеляки мерина?