z0M

Ребят, я пока не могу сказать будет ли она продаваться вообще. На работе намечается длительная командировка в Ростов-на-Дону... Если попаду под раздачу - будет продаватся, не попаду - оставлю себе и буду ездить. Надеюсь, все решится в ближайшие 1-2 недели. Ценник тоже не могу взять с потолка, нужно оценить объем требуемых вложений, посмотреть что на данный момент требует замены. Из проблем могу сказать, что кузов неочень, точнее кузов то хороший, никаких дыр нигде нету, но во покрашена машина откровенно похабно + есть жучки(кромка капота, крышка багажника, задние двери, немного в заднем дверном проеме на пороге). Т.е. кузов является основным сдерживающим фактором ценника. В остальном только мелкие недочеты, по салону - протерлась боковая поддержка на водительском сидении, есть прожженые места от сигаретного пепла(спасибо предыдущему владельцу, он любил покурить :) ), не самый чистый ковролин. По коробке - разве что кулиса немного болтается, в остальном все окей. По ходовой - подвеска менялась 4 месяца назад, никаких стуков, все работает как надо, единственное - вроде начал похрустывать шрус, надо будет посмотреть. По мотору - тоже все хорошо, немного плавают холостые на холодном моторе, но никаких неудобств не создает. Мотор едет вполне достойно(объезжает новый родительский Опель Астра с мотором в 100сил, привозит полкорпуса-корпус Форду Мондео в 146 сил на механике 2006 года выпуска). На оборотах выше ~5000 об\мин немножко подкушивает масло(все таки возраст есть возраст, думаю мало найдется КРов без расхода масла), но совсем чуть чуть, если мотор не крутить - вобще все отлично, ни капли не сгорает. Тормоза тоже впорядке, колодок хватит ~12-15 тыс. км., никаких биений, все ровно, АБС работает четко(хотя горит лампочка, что он не работает, датчик косячит видимо). Но все равно нужно сделать дигностику, выявить грядущие проблемы, чтобы выставить адекватный ценник. Могу сказать лишь, что он вряд ли превысит 100 тыс. руб. ИМХО для нормально едущего КРа 90-го года вполне нормально, особенно учитывая, что это Джетта, которых гораздо меньше, чем гольфов с таким мотором. Хотя тут конечно на вкус и цвет.

Спасибо, теперь ясно.

Вобщем сложилась такая ситуация... Возможно, автомобиль будет выставлен на продажу Сейчас все зависит от работы: если будет командировка - авто будет продаваться, не будет - останется у меня. Так что если кто планирует в скором будущем приобретение автомобиля, то, возможно, это один из вариантов. Ценник будет весьма гуманным.

Да и вобще спасибо всем за отзывы, очень приятно. Ведь именно благодаря вашему форуму я решил приобрести Гольф2(а так получилось, что это даже Джетта оказалась :) ), т.к. сначала хотел БМВ Е30 и долго и упорно отсматривал различные варианты. Но наткнувшись на этот форум, решил не связываться с бмв, а посмотреть в сторону Гольфов ГТИ, и о своем выборе еще ни разу не пожалел.

Ну не знаю, твой гольф - один из немногих, которые мне запомнились(хотя в основном конечно балгодаря дискам), хотя хороших аппаратов тут очень много. Кстати, может кто объяснит, зачем нужна личинка под какой-то ключ под задним левым фонарем(там где наклейка белая EuroAuto), ума не приложу что это :)

На самом деле ужасно непрактично, ваниша не напасешься :) К слову, на днях менял пресловутые пластмасски в полозьях, чтобы сиденья не шатались, так пока вытаскивал да затаскивал сиденья - все измазал, пришлось отмывать :) Хотя если кожа, то оно конечно попрактичнее.

to Cherry Fox: а у тебя то какой аппарат! За такие диски я бы вобще убил :)