Публикации
Мужчина
Немного воздуха из вакуумника и богатая смесь на ХХ. Нажимаешь на тормоз, вакуумник закачивает воздух в коллектор, смесь из богатой становится олее нормальной и обороты растут.
ZipeR
Регистрация: 15 Feb 2011 02:01Offline Активность: Feb 14 2021 01:44
#1500278 карб 2е2 при нажатии на тормоз обороты поднимаются
Написано
31 January 2013 - 09:39 AM
#1499603 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
30 January 2013 - 13:01 PM
Вообще-то она так и работает. А так как у тебя трамблер стоит от ТАЗа, то у тебя она наоборот и работает. На ТАЗах подача разряжения, а соответственно ход вакуумника, в разные стороны. Но суть одна: ниже разряжение (больше нагрузка) - больше угол опережения.
#1496859 Свечи в бензине
Написано
25 January 2013 - 16:25 PM
Выход один искать где льет бензин или не просасывается воздух. Еще какие-то сомптомы есть? Винт СО регулирует смесь лишт на холостом ходу, на остальнвх режимах все задано сечениями жклеров и работой систем.
#1489379 Промвал
Написано
11 January 2013 - 14:20 PM
Диаметр шеек промвала
Передней - 42.95 мм
Задней - 41.95 мм.
Передней - 42.95 мм
Задней - 41.95 мм.
#1489376 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
11 January 2013 - 14:17 PM
Где-то на 1мм посадили ГБЦ.
Насчет ВАЗовского трамблера извини не соглашусь. Он с нашим ВАГовским работает в РАЗНЫЕ стороны. Наш перед запуском (пока нет разряжения) делает его максимально ранним. Как только мотор запустился (появилось разряжение) вакуумник максимально позднит и держит ДХ в таком положении. По мере открытия дросселя и падения разряжения во впуске (т.к. наш подключен к задроссельному пространству) вакуумник "отпускает" ДХ и угол делается раньше. ТАЗовский же подключен к диффузору карба НАД дросселем. По мере открытия дросселя, увеличения нагрузки и разгона потока в диффузоре разряжение в нем растет и соответственно передается на вакуумный корректор и тот тянет на себя ДХ. Делая зажигание так же РАНЬШЕ.
Из книги по Ауди 80 (Моей), движки DT(EZ,RF) и DS(GU):
Насчет ВАЗовского трамблера извини не соглашусь. Он с нашим ВАГовским работает в РАЗНЫЕ стороны. Наш перед запуском (пока нет разряжения) делает его максимально ранним. Как только мотор запустился (появилось разряжение) вакуумник максимально позднит и держит ДХ в таком положении. По мере открытия дросселя и падения разряжения во впуске (т.к. наш подключен к задроссельному пространству) вакуумник "отпускает" ДХ и угол делается раньше. ТАЗовский же подключен к диффузору карба НАД дросселем. По мере открытия дросселя, увеличения нагрузки и разгона потока в диффузоре разряжение в нем растет и соответственно передается на вакуумный корректор и тот тянет на себя ДХ. Делая зажигание так же РАНЬШЕ.
Из книги по Ауди 80 (Моей), движки DT(EZ,RF) и DS(GU):
#1489060 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
10 January 2013 - 23:05 PM
Лучше со стробом, даже на классике.
Вакуумник по мере падения разряжения делает его РАНЬШЕ. При запуске он сразу делает его максимально поздним и отпускает по мере падения разряжения (роста нагрузки).
Я пользовался октан-корректором Астро с датчиком детонации на 2108. Выручил от детонации, улучшил тягу на низах, облегчи запуск. Но на моник его не воткнешь, т.к. он использует 7 пин разъема коммутатора для датчика детонации. А с 7 пина у моника идет сигнал об оборотах на мозги.
Вакуумник по мере падения разряжения делает его РАНЬШЕ. При запуске он сразу делает его максимально поздним и отпускает по мере падения разряжения (роста нагрузки).
Я пользовался октан-корректором Астро с датчиком детонации на 2108. Выручил от детонации, улучшил тягу на низах, облегчи запуск. Но на моник его не воткнешь, т.к. он использует 7 пин разъема коммутатора для датчика детонации. А с 7 пина у моника идет сигнал об оборотах на мозги.
#1489047 Можно ли смешивать масло одного типа и производителя, но с разной вязкостью?
Написано
10 January 2013 - 22:49 PM
Ну у Лукойла чего только нет. Как говорится - на заборе тоже написано, а там дрова лежат. Минеральная основа полусинтетики не может дать низкотемпературную вязкость на уровне 5W.
#1488858 Можно ли смешивать масло одного типа и производителя, но с разной вязкостью?
Написано
10 January 2013 - 18:28 PM
5W полусинтетики вроде нет, только синтетика.
#1488515 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
10 January 2013 - 00:33 AM
Странно оттуда должен быть пул-даун подключен. Кинь фото, посмотрим.
#1488415 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
09 January 2013 - 22:33 PM
На вакуумник идет рубка, на ней желтый клапан стоит - на нем 2 штуцера должны быть.
#1487858 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
09 January 2013 - 01:31 AM
Конечно такой и брать. Обратить внимание на каталожный номер и договориться что если что вернешь.
#1487810 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
09 January 2013 - 00:25 AM
Они все с датчиком Холла. Разборки самая тема в твоем случае.
#1487763 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
08 January 2013 - 23:10 PM
Вы главное понятия детонации и дизелинга не путайте. А про "стук пальцев" вообще забудьте. Иначе вас будут неправильно понимать на форумах знающие люди и будут рекомендовать "слабительное при поносе".
Вакуумники отличаются характеристикой разряжение/угол. Как и сами трамблеры (точнее их центробежные регуляторы, характеристика частота вращения коленвала/угол). И что там за трубка для вакуумника? Вакуум на трамблер берется с вакуумной трубки к вакуумному усилителю тормозов.
Вакуумники отличаются характеристикой разряжение/угол. Как и сами трамблеры (точнее их центробежные регуляторы, характеристика частота вращения коленвала/угол). И что там за трубка для вакуумника? Вакуум на трамблер берется с вакуумной трубки к вакуумному усилителю тормозов.
#1487752 температура не айс.
Написано
08 January 2013 - 23:00 PM
Только слишком дешевый не бери. Посмотри темы про это миллион раз были и какие термостаты желательно покупать тоже уже писалось.
#1487630 Ваккум трамблера зажигания,влияет ли он на расход бензина?
Написано
08 January 2013 - 20:08 PM
Без вакуумника шли только на инжектора Motronic`и в которых зажиганием командуют мозги. У тебя видимо кто-то сломал трамбер и воткнул первый попавшийся.
