-ZONY-

Машина 1983 года выпуска, подвернулась совсем случайно, я вообще искал себе мерса в 123-м кузове, т.к в старых мерсах знаю толк, но и рассматривал так же другие варьянты немецкого автопрома. И вдруг звонит друг, говорит что есть вариант в виде первого гольфа трёхдверного, я быстренько еду, смотрю, щупаю ну и чот решаю брать, под восстановление и становление на ход данного малыша т.к у меня есть под*цензура*ая машина, долгое восстановление гольфа не пугает Главное сейчас это поставить машинку на ход любыми средствами, подшаманить малёк, ну и ехать ставить её на учот, она снята с учёта уже года два как
В общем что мы имеем:
1. целый кузов, перед судя по всему не пострадавший, тоесть не бит ниразу. Сзади не уверен, но нигде нет уведённых мест или шпаклёвки внутри салона.
2. Мотор заводится, дымит очень сильно, пахнет бензом и маслом горелым, авто никуда не едет, КПП не переключается, рычаг ходит туды сюды, но передачи тупо не втыкаются.
3. Задние арки под GTIными накладками проржавели, нужно будет менять на новые(ремкомплект клоккерхольм?).
4. Переднее левое крыло так же под замену, т.к то-же прогнило, и причом не хило, а вот правому хоть бы фиг, в идеале!
5. Требуется полная мойка кузова внутри и снаружи под давлением с мега пеной, всё очень грязно! На машине ездили в посёлке, и она года 2-3 простояла в гараже! Видимо не смогли реанимировать без запчастей то!
6. Опорники стоят от восьмёрки вместо двух дырок крепления сделаны ещё по 2 с каждой стороны, придётся менять на оригинальные(афтермаркет ессно).
7. Задница поднята как хз чо...домиков от восьмёрки не замечено, думаю просто тупо подварили что то на стойки, колхозеры фиговы!
8. Плюс в том что в салоне стоят сидушки vag sport вроде бы, ну и приборка с рабочим тахометром.
В планах на это лето(2011):
1. Перебрать мотор, очень бюджетно пока что, скорее всего после постановки на учот буду думать о замене на что то более респектабельное и инжекторное...хотя...
2. Сделать так что бы КПП переключалась...возможно дело в хитрой кулисе...там снизу видел что что то отпало.
3. вымыть, вычистить всё, что бы блестело
4. Найтти диски родные или не родные 13", буду делать наверное разварки 8J, пока стоят тазовские, от них скорее всего вырежу толстые части и приварю на родные диски с разболтовкой 4х100.
5. Занизить подвесочку, используя подручные средства, возможно подойдут какие нибудь пружины от отечественных авто? подскажите? Главное что бы пожостче! от классики не подходят? не проверял никто? Друзья прсто на восьмёрки ставят от классики пружины, мега жосска и низко поулучается
....вроде пока всё, если что, буду дополнять периодически.
Таким я его увидел в первый раз на стоянке: