Ира&Green

Зарегить клуб не сложно: для этого нужно разместить на сайте клуба один из вариантов баннеров по ссылке: http://www.autoexotica.ru/banners/
Если Ромег и Георг не против этого размещения, то клуб после отправки заявки и ссылки на размещенный баннер будет зарегистрирован. Баннер можно попросить разместить Eirano.

Второй момент, хочется понять кто едет. Для этого предлагаю организовать отдельную тему с переписью населения. Ключевой момент: если кто что может предложить (например привезти генератор или еще какое оборудование полезное), просьба отписывать. Далее нужно будет прикинуть свои возможности. Для этого предлагаю устроить "Сейшен №2" - типа, сбор инициативной группы по уже многим известному адресу ;-), как в просшлом году перед ФВ-Фестом.

Еще один ключевой момент: необходимо понять, что делать с алконавтами и их необузданным желанием куда-то ездить в состоянии неустойчивого сознания. Лично для меня это важный момент, ибо если кому-то в кайф разъ...ть свою тачку, то ю а вэлком на свалку, об стену собственного дома еще это можно делать, об машину собрата по несчастью с аналогичным колличеством мозгов, но без риска для автомобилей, за которые вы потом не расплатитесь.

Короче, с имиджем малолетних говнюков надо что-то делать, все приличные машины уже в этот раз стояли на других стендах. А после ФВ-веста вспоминали и радовались только тому, что один дебил разрушил свою машину, а не то, что Артур уиграл в волейбол в совместном бою команды Г2К и ГТи-гаража все клубы оппоненты, практически один сделав игру, и не то, что девочка из нашего клуба заняла второе место на конкурсе Мисс ФВ-Фест, поменяв колесо на машине, даже не имея водительского удостоверения! Чтоб еще кто-то вспомнил об этом...

Ну вот как-то так.

Только мне кажется, что тема - развод??? =)))))))))

Спасибо большое всем! :-)

Слыште, нытики... Когда мне хотелось стартовать, а зарплата была 500 баксов, я бомбила по ночам вопреки всему, чинила машину и стартовала, потом опять бомбила, чинила и стартовала. Вот не надо только сказки рассказывать о том, что автоспорт не доступен и т.д. и тп. Просто участвовать в реальных соревнованиях, видимо, "страааашно", ибо тебя там оценять, измерят и... вполне возможно, признают "не годнымм". Старт со светофора - это нихрена не автоспорт. Драг имеет право на жизнь, но это спорт для инженеров, давить гашетку - много ума не надо. Старт со светофора на машине, которую ты не сам "построил" понты чистой воды, где тут хоть одна спортивная составляющая " быстрее выше сильнее", каким местом лично ТЫ сидючи в мощной тачке "быстрее-выше-сильнее"?
И еще, если у кого-то хватает бабла купить заряженную тачку, то на Тушино, Дмитровский полигон и Мячково у него точно хватит. Вопрос в том, что это не интересно, гораздо интересней понтануться перед сосками и пацанами, на "публике", так ведь?
З.Ы. А то, что кому-то там что-то персонально должно всемогущее "Правительство", так вообще без комментов - ржу в голос.
З.З.Ы Кольт - слепой дебил, Стартовавшие со светофора - моральные уроды-обадва. Точка.

Поздравляю, Суслег! :-))

это таки значит, что автокорректор не нужен ???

В НАМИ говорят, что раз на машину штатно не ставился, достаточно ручного корректора. Уже пробивали эту тему. Сама скорее всего, если не сразу, то со временем, внедрю все-таки автокорректор.
З.Ы. Так что снимай скорее с продажи свои линзы, еще повоюем.

и на горных лыжах там катаетесь?

только я на доске!

Глядя на Гольфа, у меня б даже сомнения не возникло, что "на доске"

А часто владелец уделанного ТАЗа спрашивает "Ну как? Круто? Похвали меня, какой я хороший и какую правильную машинку сотворил!"

"Похвали меня" - это твоя интерпретация, не больше.
Разумеется, любой, кто что-то выкладывает в открытый доступ, имеет в мысли получить некую долю положительных эмоций. Это особенность психологии абсолютно всех людей. Я также не отрицаю, что человек может ошибаться в своих ожиданиях. Но мне реально не понятна реакция людей, которые из кожи вон лезут, используя эмоционально-окрашеные выражения, как будто от того, что кто-то что-то подобное делает, перечеркнет всю его жизнь крест накрест и мир рухнет. Я, извините, могу расценивать это не иначе как акт вампиризма и попытку самоутверждения еще большие, чем мнимое желание топикстартера получить похвалу в свой адрес.

Я надеюсь все остыли? Можно каммент написать не боясь получить по роже?

Я - нет, а что?

На самом деле так называемый "lexus style" уже давно набил оскомину.

Где ты увидел лексус-стайл???.

Потом, когда фонари такого плана стало можно купить в магазинах типа "пятерочка" это стало как бельмо на глазу.

Купи мне завтра, ага? Плачу две цены. Сначала найди их, хотя бы в Гермахе, а потом пиши про пятерочку.

Те фонари, которые у тебя открашены в цвет кузова имеют права на жизнь. Но только потому, что они не блестят и не накрыты стекляхой..

Судя по всему про лексус-стайл - не про них. Тогда где у меня лексус стайл???

Вообще вот такие блестящие штуки выглядят даже на красивой машине как бельмо. как золотой зуб у прокаженного. Потому что вызывают устойчивые ассоциации с ржавой классикой. Только без обид пожалуйста.
В общем не стоит ставить эти блестяшки. Они выглядят гораздо дешевле чем они стоят. .

По поводу того же самого канючил мой муж, пока на Г2Фесте в порядке эксперимента один фонарь не встал на машину. Уже 4 дня молчит чего-то... Прямо вот с того самого момента, как на машине ео увидел.

И еще один немаловажный момент. Ты на них хоть один сертификат видела? Я не говорю про наши отчественные сертификации. А хотя бы про забугорные.
Дело в том. что большинство из таких фонарей происхождением из китая имеют в описании на e-bay строку типа "омологации для движения по дорогам общего пользования нет" .
Так что я бы просто поостерегся их ставить. Не возможно угадать когда накроется эта диодная гирлянда и ты останешься без стоп сигналов.

В общем это мое частное мнение, так что еще раз прошу прошения у Ирины. А вообще ее проект заслуживает внимания. Спасибо за подробный ворклог.

маловероятно, что у данной модели этой омологации нет

П.С. А мне штатная тонированная Hella кажется оптимальной.

Создается впечатление, что я первый день на свете живу и тонированную хеллу ни разу не видела. Не хочу я ее! На моей машине - это будет полный отстой. За свои деньги я буду иметь только то, что нравится мне.
П.С. Может я правда чего-то не понимаю, но если просто попробовать включить мозг? Кому-то что-то не нравится - высказались - оке'й, дальше что? Вы что реально считаете, что я тут же поснимаю все с машины и за свои бабки сделаю так как нравится вам, или что еще смешнее, каждому из вас в отдельности? Зачем одну и ту же мысль повторять из страницы в страницу? Я по-вашему ничего, кроме Лехиной темы в Купи-продайке не видела и мне нужно рассказывать, какие чудеса еще есть на белом свете?
П.П.С. Как вы думаете, что испытывает в такой ситуации человек, вложивший почти 5 лет в этот проект и стоимость нового автомобиля (за первую половину прошлого года порядка 300 тысяч)? Я должна каждого, кому не нравятся мои фонари, зеркала, порги, бампера, глушитель, салон - словом ВСЕ, что и делает мою машину необычной, расцеловать в задницу, пообещать что раз это не нравится "васе, пете, жене", то не вопрос я снесу все это на помойку?

Купи на разборе или возьми на прокат) тонированную Хеллу, поставь на машину, сфотай, выложи фоты на нашем замечательном форуме, а потом верни на место то, что ТЕБЕ нравится.....

Хороший вариант для тех, у кого нет нифига воображения, чтобы понять, что эта самая хэлла с моим цветом вообще никак не бьется. Спасибо за совет. Была бы под рукой, реально так бы и сделала, чтоб потом послушать ор по этому поводу.

Вота:


А эт Кирюха :)

Какие фсе породистые
А мы вот такие... Ушастые!

Люблю дворняжек :)


Производное от моего первого зверя, обретенного в далеком 1986 году и спозиционированного знакомыми как овчарка :) . Выросло оч. красивое существо с расцветкой гималайского медведя. Звали Джерри, в паспорте было написано метис. В 1997 году собачка свинтила с кавалером от моего папика и получилось вот такое ушастое чудо. Сама роды принимала! Ибо Джерька старенькая была и в какой-то момент щенков рожать передумала Сразу после рождения в собачке стало угадываться сходство с мамашей и затаилась масль оставить зверика себе. Ну в общем, так и получилось. А что выросло - то выросло! Чем-то конечно, они похожи, но все же совсем разные! Только грудка как у гималайского медведя одинаковая! Только у Джерьки было ровное белое пятнышко на желктой грудке, а Джудьки (Джуди, а попросту Жутьки) - галочкой

Как-то так

Мдя, так все начиналось... После Профика Разнокрасный остался в Питере и потом был сдан в Гольфлабораторию (для опытов). За опыты было отдано порядка 12 тыс. рублей и оно наконец поехало. Перебрали полностью трамблер, заменили катушку, заменили мозг, довели до ума систему питания (она была EVшная изначально). И в сентябре мы первый раз худо-бедно финишировали, даже приехали 9тыми из 25 стартовавших в нашей группе. .. Это был прорыв в спортивной жизни машинки.
Дальше в машину был внедрен безвтулочный стартер от четвертого Гольфа (перестали беспричинно незаводиться на прогретой авте), поменян генератор на свежеперебранный 90 амперный Bosh (люстру надо чем-то кормить :-)). Полностью был проварен и проантикорен пол. Внедрен навигатор Tvertrip. Разумеется, с самого начала поставлены четырехточесные ремни безопасности. Этой зимой внедрен ГУР.
Надеюсь, на днях дособеру и внедрю свежий комплект Бильштанна гр. N.
Далее... ждите фоток ништяков

Через пару недель Профи-клуб, ты гад, держись, это моя любимая гонка! Глушитель поменян, радиатор поменян, патрубки примастырены... 950 км в один конец - без проблем (только чтобы добраться до места проведения). Прописочный день, все более менее...
Вечерело. До техинспекции (на которую опаздывать было нельзя - иначе исключение) оставалось 2 часа. Понимаем, что трасса сложная и мы немного запутались, и как минимум 3 допа нам нужно успеть прописать еще по одному разу (чтобы исправить ошибки). Времени остается мало - допы по 15-16 км+ доезд до них еще 60 км (а доезд еще через один доп в 20 км). И доп - это не асфальт, там при всем желании быстро не получится :). Видим на организаторской карте "срезку" с пометкой "проезд не гарантирован". Говорю штурману: фигня, эту пометку с зимы забыли убрать (такая же была в том же месте). На прямки получается километров 20 против более чем 100. Едем. Хорошо едем. Километров 10 уже позади. Пошли лужи. Но не глубокие. Все отлично. Впереди лужа пошире чем все предыдущие - глиссируем на защите, бац, глохнем. Лужа широкая, но не глубокая, вода посередине голени. Опасливо голыми пятками спускаемся в воду. Пираний нет, но камни сильно острые. Слепней в этих диких местах тысячи, больше чем комаров. На каждой оказывается сразу штук по 30! Никогда такого не видела! Ну первым делом нужно попробовать вытолкаться. Упираемся - не идет- еще- в раскачку- опа, метр- опа, в горку - еще-никак- не отпускай, скатывается- отдыхаем привалившись, слепни пируют, сволочи, руки заняты- еще давай-не идет-еще метр- 2-3-последний рывок-слепни-это пипееец!!!-еще!!!-СУША!-Получите, гады!!!
Ну что будем делать? Помахали спутнику с крыши - нет связи, смс- нет связи. Не крутит - тишина и волшебство в лице стаи обезумевших от радости слепней никогда не видевших человека. Галка мой штурман собирается в путь - до людей в обе стороны по 10 км. Принимаем решение, что она пойдет вперед (там населенный пункт городского типа, а соответственно есть надежда, что это место на карте известно спутнику). Я остаюсь с машиной и еще раз прощупываю все под капотом. Визуально все на месте. Минут через 5, когда тупиковость ситуации представилась наиболее яркой и очевидной, в сердцах и вслух просто вырвалось: "Господи, помоги мне!" И тут же, чисто по-женски, первая мысль - проверять! Дрыхдыхдыхдыррррр, - как ни в чем не бывало зазвучал до боли приятный звук мотора! Нууу, нууу, ты даешь, Господи!.. Офигеть! То есть, извини, СПАСИБО, конечно! Большое человеческое!.. Штурман, Галка!!! А, блин!... Связи-то нет! Догонять!!!
А ты не далеко ушла-то, метров 500 всего :-) Чего? Чего??? Колея? Да фиг с ней с колеей, ты гляди - едет!! Как завела? Да с Богом договорилась, ага, помог. Ну видишь, работает же!
Ну что, вперед или назад? Только вперед? Стремно, колея видишь какая, я пока за тобой гналась, не заметила как в нее заехала (дура!!). Назад, хм... назад... А ты знаешь, голуба моя, что мы уже тут минуты 2 как сидим на моей дюралевой защите!! (ппиииип). Глушить? - Тока не глушить!!!! - Так копать будем!
Благо от Гриши по наследству помимо недоKRa и 256 тормозов мне досталась саперная лопатка! Зачем она была нужна Грише - одному Богу известно (для раскапывания дворовых сугробов явно маловат был агрегатек), но теперь я истово верю, что именно он (Бог) и надоумил Гришу положить эту штуку в машину, а потом отдать мне вместе с автой.
Работа закипела. Блин, Галка, да эту квадратно-гнездовую колею со спрессованной глиной никакая лопата не возьмет.. Ыыы! Неси бревна из леса. Какие? Какие-какие! Какие найдешь, такие и неси! Подойдет ли нам вот эта табличка "осторожно, убъет"? И где ты ее только взяла тут? Вон с того высоковольтного столба свинтила? Все равно тут никого нет, а слепням она нафиг не нужна? Ладно, оставляй, хоть она и гнется и мнется и толщиной полмилиметра, но мало ли... Да не в нашем положении привередничать
Идея значит такая: сейчас мы домкратим одну сторону, кидаем под колеса, ту труху, что раздобыли в лесу. Потом другую. Да, хорошо, в следующий раз беру с собой еще топор и лебедку. Ну а фигли? Раз мы уже в трофи-рейды начали играть? :)
Как думаешь, если я попробую спрыгнуть прямо с домкрата ему кирдык наступит?.. Да, домкрат жалко, мало ли завтра чего... Времени осталось - полчаса до конца техинстпекции! Что нам за опоздание впаяют? СХОД?? Офигеть, 950 км отмахать в одну сторону и ТАКОЙ сход, даже чуть-чуть не покатались. Погоди, сейчас еще тут чуть подкопаю под защитой, тут вроде грунт помягче. Ну, с Богом!
Ура мы на свободе! Этта... Куда едем-то? Назад? Так надежнее? Но там ЛУЖА! Ладно, разворачиваемся.
Лужа. Разгоняюсь (да, да я глиссер!! больше скорость- меньше ямы, то есть лужи! - самовнушение - великая вещь, даже для машины). Отлично, мы ее прошли! А вот теперь ВАЛИМ!
За 5 минут до конца ТИ мы вывалились на площадку осмотра автомобилей Каждая с виду напоминала Шварцнегера в фильме Командос, не в смысле, что такие же грозные были, но то что такие же чумазые - эт точна!
ТИ прошли, проехали пролог без стенограммы...
На следующий день. Гонка: Старт ралли - все отлично, доехали до первого допа - все отлично, старт, полторы минуты до старта: Галка, мне кажется или у нас из под капота валит?...??? Пипеееец, Галка! Патрубок, что идет из моторного отсека в салон!!! Пипеец!! Замотать??? Хочешь посмотреть что с ним? Да его просто нет, он обрублен!!!!!........................... Печка включена на полную, становится жарко.... 30 сек. до старта... Девчонки, вы кипите!!!... - Не отвлекайся, считай-давай... - "Распальцовка": 5-4-3-2-1-старт! Поехали!....100-Пр 2-50-Лв 0................................
Финиш! - Давай к отметке- вроде неплохо проехали по ощущениям! По крайней мере, самоотверженно!
Да что оно???.. Сейчас..., заглохли вроде... Не заводится. Сколько там до зоны сервиса? Сейчас доп 15 км, потом доезд 60, потом 20 км и вот только тогда??? Сход. Разнокрасный, ты опять сэкономил мотор??? Ну ты и ГАД и ХИТРЮГА!

В время сборов были заменены ШРУСы и что-то помелочи типа кулисы... В итоге проехали мы допа два с половиной... Нет, не так: Весь прописочный день мы катались в кромешной пыли, а потом еще плевались и сморкались (извините за натурализм в повествовании) черной грязью. Дело в том, что опущенное до конца стекло водительской двери так и осталось в этом положении на весь день. А в Бологое летом, знаете ли, очень пыльно В середине дня из под капота повалил пар, открытие капота показало, что ОЖ в машине не осталось. В систему было залито поллитра Акваминерале, поллитра Эвиан, отобранных у "союзников", немного Новоесентукской с газами и еще некоторое количество воды марки КанавнаяПридорожная , недостающее для "нормы" Предварительный анализ ситуации показал, что у нас серит как минимум несколько патрубков и из фланца радиатора. Всю ночь народ под предводительством DJ Kill'a (мда, выехал Кирюха отдохнуть, гонку посмотреть...Спасибо тебе еще раз! :) ) что-то варили-латали, наконец поставили радиатор с Зеленого. Стекло обратно примастырили, глушак по ходу приварили... Пишу это для понимания уровня разрушений, с которым пришлось столкнуться на первом этапе знакомства с машиной. По ходу на брюшке обнаружили две нехилые трещины . Спать легки часа в три ночи.
Ну так вот, проехали мы на следующий день 2,5 допа: на первом - стрелка температуры ОЖ начала снова заваливаться -дежавю, но валим, второй - валим, ОЖ еще есть, но ее кто-то ест! Третий - хрясь: намертво привареный глушитель торчит из машины, но на дороге остался лежать резонатор (жирный ГТишный чемодан!), "Прощай, резонатор! Подбирать тебя некогда! Валим!", Трах бах не слышно жужжания мотора (да какого там жужжания, рычания! Без резонатора-то!). Да мы походу заглохли. Сворачиваем на обочину, поползали по всем привычным местам, идей нет Сход.


Притащили нас на базу, через какое-то время стал подтягиваться народ, живо интересуемся, что у кого случилось. Что случилось у нас - не понятно. Притащили сильно убравшегося "донора" (ага, есть теперь с кого понадергать предохранителей). Да не, все живое. И тут идея, бензонанасос! Ну-ка, что у нас там под брюхом делается? Точно! Вот те папа, вот те мама! Блин, ну неужели все так просто? Какой обидный сход :-(. Следующая мысль: а если б не фишка бензонасоса, движок бы могли легко загубить. ОЖ -то "испарялась" неподеццки... Разнокрасный, ты схитрил что-ли? ;)