Посмотрел еще раз при дневном свете. Без сцепления все передачи включаются с не очень громким щелчком, обратное переключение на нейтралку сопровождается им же, при этом на левом приводе крутится какой-то набалдашник (не знаю точно, как он называется). Чем больше передача, тем быстрее крутится.