Alcazar

В четверг впервые в жизни поехал покупать АКБ. По какие-то там полярности и емкости я и не слыхивал, поэтому пошел в "Ленту", увидел самую дешевую батарею, оглядел со всех сторон и понес к кассе. Никто у меня ничего не спросил, очевидно, поскольку это "Лента", но я думал, что так и надо. Начал ставить, и оказалось, что я купил АКБ прямой полярности, а надо было обратной. По причине больших затрат на машину в последнее время, покупать новый не хотелось. Как-то умудрился его все-таки поставить, закрепить, естественно, не удалось. Дал пятака, положение аккумулятора не изменилось, он со всех сторон зажат: c одной бачком омывайки и железкой, со второй - какой-то трубой из радиатора, с двух других - естественным краем машины. Стоит под наклоном в сторону омывайки.

Кто имел опыт подобных ситуаций и какие могут возникнуть проблемы? Надежно ли стоял аккумулятор не будучи закрепленным?

Господа, проблема уже на четвертый день после покупки своей первой машины. Исходя из вышеуказанного водительского опыта не понимаю вообще ничего.

Выхожу из очередного поворота и вдруг раз, машина встает. Последовательно переключаю передачи назад, но она упорно не едет. Обороты двигателя есть, но все крутит в холостую. Все передачи включаются, однако все работает так, как будто бы машина стоит на нейтралке. Скрипов и посторонних шумов при этом нет, как не было их и при нормальной эксплуатации.

Таксист, который меня буксировал, сказал, что проблема в ШРУСе, однако сходств с описанием поломок ШРУСа я не нашел. Вопрос: в чем дело и дорогой ли ремонт?