Публикации
Мужчина
ebayПоделитесь ссылкой о продаже если кто встречал.
Stics
Регистрация: 29 Sep 2011 09:04Offline Активность: May 19 2017 13:48
#1689531 Golf 2 восстановление.
Написано
13 April 2014 - 14:27 PM
В очередной раз устроил взрыв в ванной, выйти не успел, пойду делать короткую стрижку.
#1689258 акпп на гольф 2 от пассата или др.гольфа что подойдет
Написано
12 April 2014 - 17:56 PM
Можно, разрешаю.а с мозгами на январевский 2е 115лс скомутировать мона?
#1686816 Мой Mark 2 >>> PервеNец с 1.6
Написано
05 April 2014 - 21:04 PM
цилиндры:
03.3217-2112.3 если колдун будешь ставить,
BWA 108 если без колдуна.
171 609 705 пару новых клиньев взять не помешает.
83.6204-0160.3 шланги.
#1686704 Golf 2 восстановление.
Написано
05 April 2014 - 10:52 AM
Отож)ты забавный)
Почта дала сбой, и привезла посылок.
Тахометр с автоматного porsche 968:
Он-же в сравнении с родными приборами:
В общем полное совпадение размеров и дизайна.
Комбинированный датчик ускорения и угла рыскания:
Гидроблок esp:
ЭБУ esp:
Вакуумник с гтц с датчиком:
#1683608 Опоры Шарана - ЗЛО!
Написано
27 March 2014 - 10:18 AM
Наверное, больше ржавчина виновата. Эта часть за пределы отверстия в стакане выступает:
p.s. тоже разочарован этими опорами.
p.s. тоже разочарован этими опорами.
#1681365 Golf 2 восстановление.
Написано
19 March 2014 - 18:30 PM
Снял с разбитого гольфа потолок, начал клеить новый из двух старых:
p.s. форма будет немного другая, это не окончательный дизайн.
p.s. форма будет немного другая, это не окончательный дизайн.
#1681069 GOLF2 gretaswert
Написано
18 March 2014 - 19:55 PM
а я про радиус диска и не слышал
Всё просто, это половина от диаметра диска.
#1678415 Golf 2 восстановление.
Написано
09 March 2014 - 18:50 PM
Улучшил пескоструй. Второй редуктор перенёс от компрессора, теперь в длинном шланге не 6, а 8 Bar. После второго редуктора поставил доп. рессивер на 5 литров и короткий толстый шланг:
Заколхозил карманы в двери:
Заколхозил карманы в двери:
#1677316 Встреча на севере 6 сентября!
Написано
06 March 2014 - 01:36 AM
Кликабельно ©
Исходный материал был не очень. С гольфами вообще не получилось.
#1673670 ЖЖ Акустика на г2к
Написано
22 February 2014 - 18:51 PM
fxd.
такое ощущение чтовы заодно
#1671660 О поршневой.
Написано
16 February 2014 - 20:07 PM
Ты мне расчёт свой покажи, раз пишеш что он есть.А у тебя есть сомнения, что давление в цилиндре будет больше, когда поршень опустился на 43 мм, чем когда он опустился на 50 мм?
При прочих равных поршень на коротком шатуне опускается ниже, над ним всегда меньше давление, чем над поршнем с длинным шатуном.
#1671268 О поршневой.
Написано
15 February 2014 - 22:30 PM
Про синий сектор уже писал, аргументированного ответа от тебя не было. Картинка с разным положением кв. На длинном шатуне сектор можно закрасить намного ниже, чем на коротком.В упор не вижу.
#1671143 О поршневой.
Написано
15 February 2014 - 18:42 PM
Про длинну шатунов и перемещение поршня:
сделал табличку сравнения шатунов с разной длинной.
Расстояние от центра кв до оси шейки взято 50 мм (видно по формуле)
В левом столбце угол после вмт (в градусах).
В верхней строке длинна шатунов (в мм).
Начальные размеры можно заменить реальными, но суть от этого не поменяется.
Перемещение поршня в мм выведено.
сделал табличку сравнения шатунов с разной длинной.
Расстояние от центра кв до оси шейки взято 50 мм (видно по формуле)
В левом столбце угол после вмт (в градусах).
В верхней строке длинна шатунов (в мм).
Начальные размеры можно заменить реальными, но суть от этого не поменяется.
Перемещение поршня в мм выведено.
#1670731 О поршневой.
Написано
14 February 2014 - 17:56 PM
Я написал в этой теме, так как тоже собираюсь ставить более легкие поршни. (на том кв который я буду ставить стояли поршни по 793 гр).
И вот все спорящие с акустиком пишут, что поршни облегчить недостаточно, но при этом не пишут, что-же нужно сделать ещё для нормальной работы мотора.
