Vortex

Фоток много, буду выкладывать в том порядке как фотал по датам.

 

Поехали дальше про мотор.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По итогам примерки поршней с шатунами - коленвал не удавалось провернуть полностью т.к. шатун упирался в стенку цилиндра, пришлось дорабатывать блок.

 

Разметка

 

 

 

 

Блок после доработки

 

 

 

 

 

 

 

Как я делал цековки на поршнях

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сборка на шпильках ARP

 

 

 

 

 

 

Поддон GOLF 2 турбо дизель

 

 

 

Прокладка тоже GOLF 2 турбо дизель

Маслонасос новый 20V TURRBO (G4)

 

 

 

 

 

 

 

 

Vortex.

Двигатель.

 

Напишу сразу спеки.

 

Высший 16V Turbo

 

Блок: низкий PN 1.6 карбюратор, расточен до 2 литров (82.5), врезаны маслофорсунки.

Колено: 9A, перешлифовано в 1 ремонт

Поршни: GOLF IV двигатель APK

Шатуны: 144 кованые Integrated Engineering

Шпильки ГБЦ и шпильки коренных подшипников: ARP

Масляный поддон: GOLF II TurboDiesel

ГБЦ: KR пилена мной

Валы: ABF

Направляющие: ABF

Клапана: ABF

Впускной коллектор: переделан от Audi S2

Дроссель: VR6

Выпускной коллектор: варил сам

Турбина: EVO9 TD0518G

 

 

 

Кстати не знаю было уже где-то или нет вот отличия потрохов бошки KR от ABF, для тех кто как я соберется переходить:

 

 

Клапана, слева - KR справа - ABF

 

 

 

 

Тарелки, слева - KR справа - ABF

 

 

 

 

 

Сухари,  слева - KR справа - ABF

 

 

 

 

В сборе

 

 

 

 

 

Надеюсь кому то пригодится мой опыт.

 

 

Ну и фотки комплектующих

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Валы ABF от SEAT CUPRA покупал в Австрии через EBAY, упаковка что надо

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vortex.

 

 

 

 

 

 

Подсобрал двери

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зашумленые обшивки

 

 

 

 

 

 

 

 

Багажник

 

 

 

 

 

 

 

Для тех кто хочет оригинальную подсветку багажника, вот что вам понадобится:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Печка после ребилда.

 

Разобрана, смазана, заслонки проклеены.

 

 

 

 

 

 

 

Крепеж печки к моторному щиту

 

 

 

 

 

 

Ну и наконец то осуществилась моя давняя мечта, заинсталировал Recaro от Corrado перед и зад:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тизер 

 

 

Внедрил кулису 02A, так же внедрил отрисоленый термоэкран туннеля 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ручник.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vortex.

Проводка.

 

 

 

 

 

 

 

Так как под капотом шейвинг, аккумулятор переезжает в багажник. Проложил силовую трассу через салон и выходит она спереди через лонжерон.

 

 

 

 

 

Сделал проводку к бензонасосу как положено, толстые провода от аккумулятора через реле, получилось вот так.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vortex.

Привет народ!

Давненько я не писал, за это время проект продвинулся существенно.

Продолжу с того места где закончил.

 

После стекол пришел черед ставить водосливы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Постепенно выложу все, очень мало времени - родилась дочь.

104. Синий салон (Торпеда, обшивки, накладки стоек и т.д.)

Я не парился и заказал от чери амулета, там точно такие же ваговские болты только стоят муку.

Лан, спорить не буду)) Хотя кстати новый оригинальный стеклопод я нашел - так что при желании и это можно сделать :) (второй правда поставил б\у, собранный из двух, но он работает в аккурат точно так же как и новый оригинальный - немецкое качество неубиваемо видимо). Просто выразил свое мнение, что как раз имено эта часть проводки спокойно ложится и в нештатное положение. А штатно ты сам видел - там нужно искать доп. приблуды, которые вот уж точно не так-то просто найти, только если трясти заморских товарищей из Англии, кто свои тачки разбирает.. 

 

А по поводу развалившейся шумки - я кстати только заднюю выкинул, о чем теперь жалею сильно. Ибо достойную замену я ей так и не нашел, а пол под ногами теперь кривой - ну сам знаешь конструкцию усилителей кузова г2... Передняя была вроде ничо, я ее положил поверх вибропласта для верности =) И несказанно этому рад, поскольку она хоть и не вчерашняя на вид, но зато толстая, добротная и реально шумит получше всех этих новомодных спленов и пр., ИМХО.  

 

По поводу проводки добавлю еще: главное же, чтобы она занимала меньше лишнего места, не трещала где не надо и не терлась. В этом отношении прифигачить провода водительского стеклопода хомутами вдоль толстых жгутов вместе с силовым, Х, и минусовым кабелем (в единую охабку) и пустить это аккуратно на БРП, а свободный хвостик к мотору просто чуть дальше в дырку протолкнуть - по-моему не самое плохое решение. А так прикинь, лишние кронштейны лепить, лишнюю изоляцию искать, чтобы все это не терлось. В гольфе и так хватает чему трещать)) 

 

МИР!!! 

Vortex, ну, глянул. Вижу неродную шумку, бензобак от г3 и неоригинальные передние стеклоподы. Прям как с завода)) но вопросы у меня никакие не отпали, остался при своем мнении. Без обид)

 

Ну да,  я должен был ставить перепрелую развалившуюся шумку которой 20 лет, и ушатаные оригинальные передние стеклоподъемники  (они у меня кстати есть), я поставил новый неоргиниал (который ставится в оригинальные места крепления) и не считаю это колхозом. Тут большинство при ремонте ставит неоригинальные запчасти при ремонте двигателя и ходовой,  думаю ты находишься в их числе. Речь идет не о бренде VW на детали, а о том, как все было задумано на заводе. Если это возможно я стараюсь все проложить и закрепить именно так как это было с завода. И я рекомендовал посмотреть тему чтобы ты увидл в каком виде сейчас машина и проложить проводку и все остальное должным образом сейчас как раз есть возможность.

Застеклился )

 

Электростекла будут на всех 4х дверях

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тем временем, пока идут горячие споры по поводу ABS:

 

Сделана Шумка:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проложил задние тормозные магистрали.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Старые трубки при разборке открутились не полностью))))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Еще заинсталлил педальный блок от пассата B3 и рулевую колонку.

Гольф уже рулится)))

 

 

 

 

 

 

 

 

Да и еще вкрячил бензобак от G3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пока всё.

 

Vortex.

Подрамник на месте!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так же вкрячил винты. Скоро поедет)))))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Движется потихоньку))