Hecho en Mexico

Да, только дома это и надо делать!

Это правда жизни, сынок...

Цвет тоже имеет значение. Немцы не зря сделали шарик зелёным.

картинка с механизмом к твоей коробке отношения не имеет. При отсутствии "косточки", о которой шла речь в вышеупомянутом посте, первая не включалась бы совсем.
Проблема может быть в очень разболтанном приводе механизма переключения передач. Можно попытаться поменять втулочки и отрегулировать кулису. А вообще чинить машины через интернет - неблагодарное дело....

На широту кого?

Географическую широту.
А поправку на пульсацию учитывал?

Что значит "клинило передачи"?
Подкинуть могу 020-ю коробку.
Откручиваешь ступичные гайки и болты на фланцах кп, вынимаешь привод.
Книгу лучше всего искать в магазине технической литературы на Пушкинской ул. или в "Алфамере".

Зацепить "Уралом". Он тяжёлый, полноприводный, ему всё равно что у тебя там заклинило....

Сам подумай, если заклинило коробку, то какой смысл выжимать сцепление и разъединять двигатель и трансмиссию?
Насколько большой люфт? Если действительно большой, то, вероятно, развалился и заклинил твой дифференциал, не покатится машина никуда.

Итак, изо всех сил стучу по клавишам дабы сообщить вам результаты эксперимента!
Поскольку достала меня эпопея со стеклом и консультантами каждый из которых в свою дуду дует, но ни за что не отвечает, то сегодня поехал в ту контору где обещали самое дешёвое стекло за 1550 руб. Такого стекла почему-то не оказалось, хотя девушка на телефоне вчера вечером что-то о нём говорила (Ох уж эти телефонные девочки.... ), было прозрачное стекло за 1800, которое на продажу без установки оказалось за 2000....
Ну ладно, купил его+резинку за 1000 руб.
Конструкция уплотнения оказалось такой как описывал used!
Снял резинку, продел в отверстие стальной тросик, вместе с помощником протащил его по периметру и стекло оказалось в руках. :) Выскоблил рамку, смазал "Мовилем", собрал и установил новое стекло "Pilkington".
Если кого интересуют подробности процесса - могу рассказать пошагово, с иллюстрациями.
Самое главное что в результате научного эксперимента установлено что:
а) автомобиль Фольксваген Гольф2 действительно существует!
б) У него действительно вклеенное лобовое стекло
в) Обычное стекло на резинке устанавливается без особых проблем.

а я задние противотуманки запараллелил со стопаками....едущим сзади виднее....надежда что не снесут зад....))

1) Подключение задних противотуманок в режиме стоп-сигнала запрещено. За это тебе могут по башке дать.
2) Едущим сзади не виднее, ибо противотуманки, если обратишь внимание, в отличие от тех же габаритов, дают яркий луч бъющий по глазам едущих за тобой. Особенно сильно этот эффект проявляется в тёмное время суток, когда контрастность резко увеличивается. так что двигающийся за тобой может быть ослеплён, потерять ориентацию, неправильно рассчитать тормозной путь и т.д. и надежда что зад тебе всё-таки снесут резко увеличится!
Если хотите чтобы Ваши стоп-сигналы стали виднее другим участникам движения, то поставьте себе под верхнюю кромку заднего стекла светодиодный стоп-сигнал, он расположен выше-видней дальше, не будет заслонять Вам обзор + заднее стекло меньше пачкается. В конце концов не ленитесь протереть свои фонари....

Спасибо конечно. Нет я серьезно - откровенность дорогого стоит. Но про ТАЗы, их "надежность" я начитался на форумах. Имею и свой небольшой опыт (поскольку только что получил права). Дело в том что я учился на Golf4 (12 занятий) , а потом повторил курс (тоже 12) на девятке (это школа пошла навстречу). Когда ездил на Golf4, то думал, что это норма, так и должно быть. Когда пересел на девятку - понял, что не умею ничего, хотя на Гольфе получалось. Руль тугой, сцепление сдвинешь на сантиметр - "бросил" , машина прыгает. Чертову "горку" не мог сделать раз 10 (позорище - "бросал" сцепление, именно так как сказал - на сантиметр), хотя на Гольфе сделал с первого раза и дальше всегда без проблем. Рулишь - боишся, что сорвется и все. Нет ТАЗ - это моя смерть, это точно! Я Родину, конечно, люблю, но "странную любовью", как сказал поэт, т.е. без ТАЗов.

Извини, конечно, за грубость, но ты чайник только что получивший права. Не имея никакого опыта, поездив всего лишь на двух машинах , смешно сказать, по 12 (двенадцать) занятий , да начитавшись на форумах высказываний таких же лопухов как ты сам, делаешь какие-то категоричные выводы !!!! А тебе не приходила в голову мысль что та девятина просто была задр....... предыдущими курсантами автошколы? Не бывает двух абсолютно одинаковых машин, как не бывает абсолютно одинаковых людей. Сядь в другой гольфец и там начнутся какие-то иные пороблемы. К любой машине надо привыкать, если ты не чувствуешь машины, то каждая новая машина для тебя будет чем-то плоха.
Состояние авто во многом определяется квалификацией владельца.
Пожилой гольф2 тоже будет ломаться и требовать к себе внимания, в нём тоже есть педаль сцепления, ручка кпп и др. неудобные штучки.
Если ты нищий и безрукий, то купи себе в кредит дэо матиз, он же хевролет спарк с автоматической коробкой - меньше проблем будет (может быть....)

От 08-09 подходят амортизаторы на заднюю дверь. У знакомого были такие, потом и я поставил. Знакомый говорит, чуть ниже крышка поднимается, я не заметил. У кого гараж низкий -- это плюс :D

Уточнение: амортизаторы от 2108-09 примерно на 20-30 мм короче гольфовских. Зато, как кто-то здесь уже писал, как родные подходят амортизаторы от М2141 (500мм). Сегодня проверил это на себе. Поднимает дверь вместе с полкой и по макушке теперь не бьёт! :D
Куплено за 210 руб, гольфовские обещали под заказ по 370руб....

Неправда. Специально наблюдал как при плавном отпускании подрулевого переключателя гаснет одна нить и только потом, при почти полностью отпущенной ручке, тускнеет свет оставшейся.
если на Гольфе на самом деле нет разгрузочных реле фар, то можно предположить что весь ток идёт через переключатель, контакты которого подгорают, сопротивление увеличивается и свет фар "садится". При переключении мы просто задействуем неизношенную часть контаков и улучшив проводимость обеспечиваем яркий свет фар.
Надо будет проверить эту теорию. жаль что никто не занимался этим вопросом и не может что-то рассказать о решении проблемы.