Напишу-ка я текст с пониманием дела, ибо всё проверено на собственном опыте. Может быть кому-то пригодится. :)
Итак, сделал я крд и заодно заменил старую гидроопору двигателя. Угораздило меня взять Patron PSE3069 После запуска двигателя машину стало трясти так, что порой в зеркала было не разглядеть что происходит сзади! Поначалу я списывал это на жёстко работающий необкатанный и неотрегулированный толком двигатель, но и позже, поковырявшись с настройками не удалось добиться отсутствия вибраций.
Спустя какое-то время стало лучше, но всё равно ездил как в резонирующем ведре, хотя по сути так оно и было.
И когда терпение моё иссякло:
Снял опору, оказалось она почти развалилась, верхняя пластина уже держалась на честном слове.
Срезал верхнюю часть, может быть гидронаполнитель под ней? Нет.
А может быть гидро сидит внутри опоры? :) Проткнул шилом насквозь, из герметичной опоры ничего не вытекло. Нет там никакой гидры, обманули китайцы!!! ![]()
Поставил я вместо патрона Flennor FL0914-J. Тоже неоригинал, но такое впечатление, что в другую машину сел..... ![]()





Публикации
Мужчина

