Ssnake

 

 

Пиши обзор сюда и на ситилинк

Писать в эту тему?) 

Кратко за 1 день:

- дизайн весьма гармоничен с салоном вцелом

- играет весьма громко, без шумоизоляции и с тремя колонками самое то(А они все живые и не хрипят, как выяснилось)

- купил, подключил переходник на имеющийся разъем и все, дел на 2 минуты было.

Предстоит прокат на 1ткм, вот там и протестирую.

Ах да, не реклама но в комплект к магнитоле взял вот такую флэшку-затычку на 8 Гб.

Вставленной в магнитолу очень органично выглядит! QumoNanoDrive это, двести с копейками стоило.

Был вчера в гостях у Александра Петровича, мой Golf 2 3D 1,6 EZ Vag sport обрел вторую жизнь, да да, без сантиментов пишу, сделал небольшой фоторепортаж, так что по порядку и подробно:

За деревней "Хметьево" в карьер заехал, там вид на лес.

Приехал намного раньше чем договаривались, хотел посмотреть на другой гольф и последить за работой, увидев как находятся решения проблем и пути их решения сразу стало приятно что в нужно месте оказался) "Чем покупать новое можно починить старое", таков был лозунг того дня)

Только отдернул ручку капота, и уже замечания: "Сцепление без свободного хода", "Шланг от вакуумного усилителя не родной", и "фильтр под замену"...

"термостат похоже менять придется, но мы это еще посмотрим", еще и механиз связанный с заслонкой был в нерабочем состоянии, от износа сломался и висел на пружинке.

По порядку:

Стандартная ситуация - мусор в поплавковой камере, всё проверяется, все вычищается.

Герметик был удален, вычищаем и проверяем.

Диагностика всех компонентов карбюратора по отдельности и поиск неисправностей, трехпозиционная камера возвращена в трудоспособное состояние.

Прочищаются все каналы.

Предыдущий мастер, который ремонтировал карбюратор забыл или не знал куда и зачем нужны многие малые детали, так что пришлось завальцовывать клапан*(прошу прощения если ошибаюсь, т.к. слишком много деталей я в тот день узнал), Так же была установлена недостающая металлическая шайба которая придерживала прокладку... у нашего мастера оказались все недостающие детали что очень выручило!

"Детище инженерного искусства", 

Перед установкой карбюратора Александр Петрович сажает на спец. клей ту деталь что болталась на пружинке и устанавливает в нужном положении. После выясняется что термостат* совсем новый и его неработоспособность была связана с неправильно установленной иглой*... вот так то! В итоге чтобы не менять живой и бодрый карб с некоторыми недостающими деталями после ремонта предыдущими мастерами все вернулось к жизни.

После установки карба выявлен был патрубок дырявый! который тут же заменен был! Да и провод отвалился на глазах с разъема который к карбу подведен.

Выставлено зажигание, отрегулированы холостые, которые отныне можно регулировать! а так же выхлоп был отстроен как нужно(забыл как это называется) и получил советы по проводке и что нужно менять высоковольтные, т.к. в нелучшем состоянии и с другого авто.

небольшое продолжение следует, послесловие.

Еще меня накормили, починили дверь, дали мяты и сувенир в довесок получил) Приятного общения на тот день хватило)