Prizrak

В кольце есть одна прорезь наискосок. Но тем не менее кольцо - это одна деталь.
Если кольцо состоит из двух и более частей - оно уже сломано, необходимо менять.

Значит с кольцами у меня все ок

Вопрос интересный - бронзовое кольцо диффа, оно разрезное или цельное - у меня было вроде как разрезное (с обеих сторон вроде даже) - ну не похоже было чтоб оно так треснуло?

шум да, вполне вероятен именно от подшипника главной пары (у меня он тоже шумит, я на него положил - пока работает уже 2 или 3 года и хорошо - но хрустов или стуков нет никаких из коробки при этом )
Когда я снимал коробку, то менял сальники:
- сальник штока выжима сцепления (втулка направляющая была впорядке, шток в ней не люфтил - ну самом собой шток был проверен на изогнутость и длину)
- сальник главной пары
- сальник штока выбора передач (если пыльник разорванный - лучше тоже сменить)
- сальники дифференциала с крышками
- подшипник выжимной, крышку заднюю коробки передач и сальник выжимного штока сцепления
- снимал при этом только крышку 5 передачи - счищал остатки старой прокладки и собирал все на герметике (все ок)
и в заключение конечно снять маховик оценить его и само сцепление (а судя по всему сцепление уже уставшее) при необходимости поменять (ну и пыль само собой устранить образующуюся при работе сцепления)
- ну маслице само собой новое - оригинальное даже дешевле стоит, чем например тот же кастрол часто рекомендуемый

Ну и пару ньюансов при снятии коробки - снимал фланец правый, т.к коробка либо в подрамник упиралась либо в блок, само собой опускать двгатель вниз на сколько требуется чтобы сдернуть коробку;и как раз под фланцом будет маленький кусочек кожуха, крепящийся болтом М6 - защищающий картер сцепления от грязи (я естественно его не сразу заметил - спину рвал только, пытаясь стянуть коробас)

А уже все остальное дефектовать по состоянию изношенности

п.с. - если течет из под тросика спидометра рекомендую заказать своевременно прокладку резиновую (предварительно проверив старую на наличие трещин, м. б. просто болт подтянуть нужно - у меня она треснула похоже из за того что кто то винт поставил гавеный, не под родную резьбу и пришлось заказывать новую прокладку и болт - а ехало это чудо из экзиста больше месяца)


Ну и по ссылочкам выше почитай, которые запостил одноклубник (все уже было)

Вопщем как временное решение хорошо кусок поролона помогает, я бы даже сказал очень хорошо

Вопрос - чем можно обезжирить новую корзину сцепления ну и маховик в придачу?? Есть идеи - уайт спиритом намазать и ждать пока выветреется сам или же обычной бумагой протереть? Плз очень важно, завтра уже нужно все собирать.