Сообщений в теме: 53

[lhip]

Собственно гудит регулятор положения дроссельной заслонки при повороте ключа зажигания 5секунд одним тоном, затем гудит непереставая другим тоном. Регулятор на картинке расположен под номером 2. Так и должен он гудеть постоянно? Когда снимаю фишку гудеж проходит... Одновременно с визгом вибрирует шланчик подвода топлива к карбюратору. Без газа машинка не заводится. Извиняюсь если что-то похожеее было. Помогите чем могете:)

[ZipeR]

Под номером два привод воздушной заслонки. Воздушная заслонка при этом двигается?

[e404]

он и должен гудеть :D
это шаговый мотор, управляется импульсами определенной скважности

[Eugene KZ]

Собственно гудит регулятор положения дроссельной заслонки при повороте ключа зажигания 5секунд одним тоном, затем гудит непереставая другим тоном. Регулятор на картинке расположен под номером 2. Так и должен он гудеть постоянно? Когда снимаю фишку гудеж проходит... Одновременно с визгом вибрирует шланчик подвода топлива к карбюратору. Без газа машинка не заводится. Извиняюсь если что-то похожеее было. Помогите чем могете:)

Проверь ПДЗ что под № 7, скорее всего нет у тебя ХХ. Когда крутишь стартером заслонка должна закрыться и завестись без нажатия педали газ.

[ZipeR]

В каком положении воздушная заслонка при запуске?

[lhip]

всем спасибо ! будет время поковыряюсь и отпишусь

[lhip]

Проверь ПДЗ что под № 7, скорее всего нет у тебя ХХ. Когда крутишь стартером заслонка должна закрыться и завестись без нажатия педали газ.

Вобщем продолжаю свой рассказ. Снял фильтр, покрутил стартером - заслонка на карбе полностью закрывается! Раз уж снял фильтр потощил его домой почистить и внимательно ознакомиться с приводом заслонки зима/лето. Разобрал эту приблуду и увидел что ось на которой установлена заслонка вся заржавела, а заслонка ни капли не двигается и застопорена в положении лето. Кроме этого от терморегулятора нету шланга на карбюратор. Да и собственно и не может он туда идти поскольку нету на 2ee такого места под этот самый шланг на сколько я разобрался!!! Сталобыть заслонка в воздухане никаким образом не может регулироваться Наколхозил кто-то у меня в машине не дурно Буду теперь думать как заколхозить заслонку в положении зима, чтобы летом можно было обратно вернуть... Может в этом крылась моя проблема заводки холодного двигателя??? как соберу всё - отпишусь...

[e404]

ага, точно нету :D
немцы ж дураки

[lhip]

ага, точно нету :D
немцы ж дураки

это точно 2ee??? завтра пойду днем посмотрю еще раз повнимательнее. славо богу колхозить еще не начал

[m9co]

А откуда в RP карбюратор вообще?

[lhip]

А откуда в RP карбюратор вообще?

Сам не знаю))) В доках написано RP. А каким должен быть настоящий RP? есть фото??

Сообщение отредактировал lhip: 14 January 2012 - 00:40 AM

[m9co]

Сам не знаю))) В доках написано RP. А каким должен быть настоящий RP? есть??

в соседней теме тебе выложили фото

[e404]

А откуда в RP карбюратор вообще?

а где тут хоть слово про РП? :D
по моему в первом посте явно 2ЕЕ нарисован

у меня кстати номер бока тоже на РП начинется... тока в багажнике на наклейке ПН и 2ее под капотом

это точно 2ee??? завтра пойду днем посмотрю еще раз повнимательнее. славо богу колхозить еще не начал

это ТОЧНО 2ее :D
картинка кликабельна, там еще много че интересного я думаю увидишь

[m9co]

а где тут хоть слово про РП? :D
по моему в первом посте явно 2ЕЕ нарисован

просто у ТС под капотом РП,как он думал)

[lhip]

Продолжаю! Сегодня собрал воздушный фильтр. Подсоеденил трубочку одним концом к терморегулятору и другим к клапану управления заслонкой зима-лето на карбе. Кстати до этого прошлый хозяин заглушил это отверстире на карбе. Все равно также без газа не заводится... Может попробовать понастраивать терморегулятор????

Раз уж узналось что у меня не RP, а PN, то могли ли повлиять на плохую заводку запчачасти, которые были мной преобретены как для RP??? Например ДТОЖ, Высоковольтные провода, Свечи у RP и у PN одинаковые???

[VwJetta2]

Продолжаю! Сегодня собрал воздушный фильтр. Подсоеденил трубочку одним концом к терморегулятору и другим к клапану управления заслонкой зима-лето на карбе. Кстати до этого прошлый хозяин заглушил это отверстире на карбе. Все равно также без газа не заводится... Может попробовать понастраивать терморегулятор????

Раз уж узналось что у меня не RP, а PN, то могли ли повлиять на плохую заводку запчачасти, которые были мной преобретены как для RP??? Например ДТОЖ, Высоковольтные провода, Свечи у RP и у PN одинаковые???

PN 1.8 ? Или я на асфальте, или лыжи не едут? А мож и не 2ЕЕ? Мож че с подписью?

Сообщение отредактировал VwJetta2: 14 January 2012 - 21:32 PM

[lhip]

Ходил до машинки. Настраивал терморегулятор. Пробовал много различных положений. Но газ по прежнему надо держать чтоб не заглохла... Устал бороться

[Eugene KZ]

Ходил до машинки. Настраивал терморегулятор. Пробовал много различных положений. Но газ по прежнему надо держать чтоб не заглохла... Устал бороться

Терморегулятор купи на разборе, поспрашивай. Когда я свой разобрал и почистил - работать перестал. Купил б\у на разборе, теперь работает. Я так понял, чистить и разбирать его не рекомендуется. Сделай напрямую, от карба трубку воткни в заслонку на хоботе фильтра, заведи, если закрылась - значить порядок, если нет - смотри вакуумную мембрану.
При кручении стартера схватывает? или нет? (без педали газа).

[lhip]

Терморегулятор купи на разборе, поспрашивай. Когда я свой разобрал и почистил - работать перестал. Купил б\у на разборе, теперь работает. Я так понял, чистить и разбирать его не рекомендуется. Сделай напрямую, от карба трубку воткни в заслонку на хоботе фильтра, заведи, если закрылась - значить порядок, если нет - смотри вакуумную мембрану.
При кручении стартера схватывает? или нет? (без педали газа).

терморегулятор я не разбирал, всеголишь промыл его слегка только внешне. Тоесть плохая работа терморегулятора всетаки может отразиться на пуске моего двигателя? при кручении стартера по осени всегда схватывало раза с седьмого и двигатель работал. сейчас же холоднее и без педальки не хочет, разве что чуть-чуть может схватит и сразу отпустит. Обязательно попробую на прямую соединить, дельный совет. с вакуумной мембраной вроде все окей(это к которой крючок подходит, я правильно понял?).

[Eugene KZ]

терморегулятор я не разбирал, всеголишь промыл его слегка только внешне. Тоесть плохая работа терморегулятора всетаки может отразиться на пуске моего двигателя? при кручении стартера по осени всегда схватывало раза с седьмого и двигатель работал. сейчас же холоднее и без педальки не хочет, разве что чуть-чуть может схватит и сразу отпустит. Обязательно попробую на прямую соединить, дельный совет. с вакуумной мембраной вроде все окей(это к которой крючок подходит, я правильно понял?).

Да, правильно. Без терморегулятора должен завестись. Шланг который с карба на терморегулятор идет - заглуши, пробуй завести. У меня такое ощущение что у тебя клинит воздушная заслонка. Проверь ее. Снимай воздухан, (помощник нужен) заводи, а второй пусть смотрит на ВЗ (воздушная заслонка), должна закрыться и мотор стартануть. Если нет, то пусть один в ручную закроет и держит, а второй заводит, должен стартануть.