Сообщений в теме: 43

[sssss]

Народ такая проблема. Завел авто, сработал э.к. ( громкий щелчек), шток 3-х поз. выдвинут => повышеные обороты. Затем шток ушел => прогревочные обороты. 5мин прогрева - как часы без перебоев (тепмература где-то подходит к белой зоне) , после резко машины как бы захлебывается и глохнет и все за 2-5 сек. После завел, а дальше как часы до полного разогрева. Что это?

[Cherry Fox]

А вот тут похожего нет?
http://www.golf2club.ru/2e2.html

[sssss]

это читал и много других тем по данному карбу перелопатил - похожей проблемы нет.

[Cherry Fox]

Тада давай разбираться... Вот это действие: "Завел авто, сработал э.к. ( громкий щелчек), шток 3-х поз. выдвинут => повышеные обороты. Затем шток ушел => прогревочные обороты. 5мин прогрева - как часы..." Это на холодную?

[sssss]

Да это на холодную. На горяч. все просто класс.

[Voha]

Проверь подачу теплого воздуха в карбюратор.

[sssss]

Клапан зима/лето работает нормально, холодный воздух не где не подсасывает.

[VW]

у меня те же дела! посреди прогрева глохнет. потом заводиш - всё как часики. :cry: ... мож ВЗ слишком быстро открывается???

[sssss]

Да я тоже о этом думал. После отработки пулдауна за воздушную заслонку берется девайс ( устройство приоткр. возд. заслонку, нах. с права на карб. ) Так вот оно регулируется 3-мя ботами под фиг. отвертку. Возникает вопрос заслонка или быстро открывается или слишком медленно. Ослоблять данный девайс или подтягивать систему.

[Cherry Fox]

Вряд-ли здесь виноват "температурный" блок... Ты говоришь, через 5 минут "захлебывается" и глохнет? Это если ехать или на стоячей?

[sssss]

только на стоячей, если ехать все ок, или немножко погазовать то же ок.

[VW]

угу. Ну тпо стоит тачка греется потом как нагрелась -бац и глохнет. Заводиш - всё ок работает пока бензин не кончится. . у меня таконо небыло раньше..но я ж там всю автоматику переделывал, и ВЗ мож както поставил по другому на 1мм не туда....Х.З. кароче

[maxxis]

А может она по каким то пречинам перегреваеться наобарот? :shock: У меня нет паттрубка горячего воздуха и заслонка на лето стоит и нормально работает все!

[Voha]

Замедлить открытие воздушной заслонки можно просто отключив электроподогрев биметаллической (вроде так!) пружины, которая и открывает ВЗ. Для этого достаточно рассоединить разъем на проводе, входящем в "температурный блок". Или попробовать повернуть по часовой стрелке корпус этого блока - тем самым мы увеличим преднатяг пружины, что в свою очередь повлияет на "скорость" открытия ВЗ. А еще я бы посоветовал проверить работоспособность "ежа" во впускном коллекторе. Удачи!

[sssss]

Да хочу еще добавить, что машина полностью не разогр. а температ. еще только входит в белую зону. Да еще вчера ВД-ой очистил весь рычажковый механизм и ход штока 3-х поз. блок. сегодня с утра как часики - может случайность посмотрим что завтра будет.

[Cherry Fox]

Мож быть "термостат дроссельной заслонки? Он же термопривод дроссельной заслонки?

[sssss]

Девайс с двумя тосольными трубками , управляет рычагами дрос. заслонки при прогреве двигат. ? Он? Да в принципе он неисправен ( ход не соответств. 8.15мм, а уменя 6.5 ), но весь рычажковый механизм подстроен под этот ход.

[Cherry Fox]

Да, я говорил о нем...

[sssss]

весь рычажковый механизм подстроен под этот ход

[sssss]

После того как ВД-ой почистил весь рычажковый механизм - 2-ой день все ок. Не верю еще понаблюдаю.