Сообщений в теме: 316

[Alexey68]

говрят 2112 немного пожестче 2110, при этом у меня на работе была абсолютно новая 2110, а вне работы я передвигался на носке, так что сравнивал каждый день - старый НОСОК форева!!!

[mike_84]

говрят 2112 немного пожестче 2110, при этом у меня на работе была абсолютно новая 2110, а вне работы я передвигался на носке, так что сравнивал каждый день - старый НОСОК форева!!!

после гольфа 1,8 дестяка ваще улитка- рычит а толку НОЛЬ.... после гольфа к восьмерке привыкал два месяца... но вопрос сложный.. если ваще улетный безпроблемный GTI то конечно гольф да еще и доплачу!!... но ведь гольф гольфу рознь сами понимаете...

[One]

Эт с каких пор запчасти на десятое семейство, стали халявой???

ПОЖИЗНИ ТАК НА ВСЕ ТАЗЫ З\Ч ХАЛЯВА
токо сцука качество х-вое

[Alexey68]

GOLF ONLY

[Jimmmy]

Ну все зависит от человека! Если он хочет мощную и комфортную то однозначно г2 если не хочет колупаться то только НОВУЮ 12

[provizor]

http://www.lada.cc/b...?showtopic=7305
Это так, к вопросу "не хочется ковырятся - новый ТАЗ"

[Koyot]

Всегда боялся 10-го семейства. Слишком много странныъ граблей у них вылезает (чего только стает старый прикол с воздухозаборником внизу - столько народу получило гидроудар, пока не исправили, что жуть берет). Намедни братец купил 11-ю. Полуторогодовалую, за 215 (!!!) тыр. Сел я в нее. Ужаснулся. Вылез от греха подальше и зарекся в дальнейшем к этим ужастикам приближаться.

1. Салон скрипит немногим легче, чем у меня в 18-ти летнем гольфе.
2. Руль какой-то ватный, реакция на повотор откровенно заторможена.
3. Эргономика водительского места - никакая.
4. Тесно.
5. Сзади - тоже тесно. И сверху тоже. :)
6. Не знаю с какого момента, но на них начали делать подставочку для ноги рядом с педалью сцепления. Ужос. "Нажать" ее, вместо сцепухи - как два пальца об асфальт...
7. Переключение скоростей - отдельная грустная песня.

Вот я и думаю, а кто эти жутики вообще покупает? 14-я и то объективно лучше. За что деньги-то дерут?!

Без вариантов. Гольф. В моем персональном случае - скорее второй. А вообще - тритий или четвертый, если за цену новой двенашки. Будут и подушки, и АБС, и ГУР, и кондей, и нормальная управляемость, и надежность...

[MaC]

14тая, отдельная опера, дед мой взял себе 3х годовалую, радовался первые несколько недель, ну после класики то понятно, недавно сцеплению писец настал, покатался я на ней, вибрация как в танке, деду не привыкать, он танкист у меня , педали все близко, нажимать неудобно, лампочки подсветки моргают, причем в такт срабатывает какойто зумер еще, да и сама подсветка салотового цвета просто ужас, можно еще перечислить но нехочу, вощем решил дед мой на днях взять шкоду октавию у приятеля, а 14тое чудо мне отдать, поменяю его на гольфа. Кстати гольфик нормальное авто в котором все продумано, и сделано для людей! Я уверен что с ним с завода в комплекте не шел набор инструментов, а с нашими шел и идет помоему, типо на близкое будущее.

[Yurci62]

Всегда боялся 10-го семейства. Слишком много странныъ граблей у них вылезает (чего только стает старый прикол с воздухозаборником внизу - столько народу получило гидроудар, пока не исправили, что жуть берет). Намедни братец купил 11-ю. Полуторогодовалую, за 215 (!!!) тыр. Сел я в нее. Ужаснулся. Вылез от греха подальше и зарекся в дальнейшем к этим ужастикам приближаться.

1. Салон скрипит немногим легче, чем у меня в 18-ти летнем гольфе.
2. Руль какой-то ватный, реакция на повотор откровенно заторможена.
3. Эргономика водительского места - никакая.
4. Тесно.
5. Сзади - тоже тесно. И сверху тоже. :)
6. Не знаю с какого момента, но на них начали делать подставочку для ноги рядом с педалью сцепления. Ужос. "Нажать" ее, вместо сцепухи - как два пальца об асфальт...
7. Переключение скоростей - отдельная грустная песня.

Вот я и думаю, а кто эти жутики вообще покупает? 14-я и то объективно лучше. За что деньги-то дерут?!

Без вариантов. Гольф. В моем персональном случае - скорее второй. А вообще - тритий или четвертый, если за цену новой двенашки. Будут и подушки, и АБС, и ГУР, и кондей, и нормальная управляемость, и надежность...

+ 1 ко всему, но про двенашку, особенно меня пугает как она стоит в поворотах... вроде машина ниже, а центр тяжести выше чем у Г2 =(

[KoLyaN]

до гольфа ездил на тазике... жесть! не могу нарадоваться что слил тазик и пересел на гольфа.. даже вспоминать не охота..

[YURY]

Вообще это дурацкий опрос. Форум Гольф-клуба не самое лучшее место для сравнения. Если этот вопрос задать на Тазофоруме, то лучше , конечно, будет двенашка. А владельцы дорогих современных машин скажут, что и то и другое - помойки. Я повторюсь , но рынок ЦЕНОЙ определяет, что лучше, а что хуже. Это средний вариант. Худшее стоит дешевле, лучшее дороже. Условно выставляются на рынке две машины и спрашивают какую возьмете по одинаковой цене? Где будет больше голосов - то и лучше.

Сообщение отредактировал YURY: 31 July 2008 - 15:30 PM

[Yurci62]

Вообще это дурацкий опрос. Форум Гольф-клуба не самое лучшее место для сравнения. Если этот вопрос задать на Тазофоруме, то лучше , конечно, будет двенашка. А владельцы дорогих современных машин скажут, что и то и другое - помойки. Я повторюсь , но рынок ЦЕНОЙ определяет, что лучше, а что хуже. Это средний вариант. Худшее стоит дешевле, лучшее дороже. Условно выставляются на рынке две машины и спрашивают какую возьмете по одинаковой цене? Где будет больше голосов - то и лучше.

Кто-то тему читал не сначала....

[YURY]

Кто-то тему читал не сначала....

Объясняю. Если речь идет о выборе, то естественно выбирают то, что считают лучшим. Здесь выберут Гольф, на Тазофоруме двенашку. А далее читай выше.

Сообщение отредактировал YURY: 01 August 2008 - 14:49 PM

[provizor]

Объясняю. Если речь идет о выборе, то естественно выбирают то, что считают лучшим. Здесь выберут Гольф, на Тазофоруме двенашку. А далее читай выше.

Не совсем верно. ИМХО - здесь опрос обьективней - многие с ТАЗов пересели на Г2, а вот завсегдатаи ТАЗофорумов в большинстве только на ТАЗах и ездели, и толку тогда от их мнения?

[Dmitri]

Немного не по теме скажу. но все же в том же русле...сравнение гольфа с ценовыми аналогами...
У меня был гольфик второй. Ну мне как новичку и лузеру попался мегапроблемный - двигло мертвое, ну и так куча неприятных нюансов по мелочи и не совсем. Проездил на нем пол года, почти созрел на капиталку, потом подкопил чутка денег, продал и задался вопросом а что брать то? Полез на авто ру, в кармане было доступно порядка 140к и начались усиленые поиски, первым делом отправился на поиски г2...посмотрел, пару симоптишных было, но опять же машина которой 20 лет...хорошая но загнанная лошадь. Видел конечно и варианты очень симпатишные мне типо короллы Е11 или мазды 323, но при просмотре цены карманы завывали диким воем что таких денег нема =)
Поговорил с братом, он сказал что хватит брать старье, если тока потом для возни в гараже, хочешь ездить бери что-то поновей и кинул сцылку на форд эскорт.
Тут начались каждодневные просмотры эскортов. По началу основным требованием был год выпуска последний 97-98. Первого нашел сразу. очень понравился на фото и поехал смареть, машинка норм, но убита сцепа была, брать машину сразу под ремонт желания не было, потом посмотрел еще несколько машин, а когда уже отчаился увидел фордик эскорт 97 года с замалеванной фоткой мобильной...поехал смотреть.
Что в итоге, машин 97 года, 1,6i 16v 90 л.с. Комплектация Ghia, ГУР, кондиционер, ЭСП, ПТФ, электрорегулировка сидения водительского, подушка, правда стреляная прошлым владельцем, надо менять, хотя думаю заморачиваться не стану, салон велюр. Ценник после торгов 120к. Косяки есть конечно, сколы краски, крыло одно по низу начало ржаветь, пара точек ржы. В салоне тихо, ничего не гремит, не трещит, сыростью и затхлостью 20 летней не воняет, все под рукой.
Да потом наверное куплю Г2, но могу сказать что в верхнем ценовом диапозоне для гольфика сейчас есть конкуренты, причем достойные и это не отлько тазы, в сторону которых смотреть не хочеться. А г2 машина не на каждый день, хорошая машина для души, но никак не на каждый день в нашей сумашедшей суетливой жизни.

[YURY]

Не совсем верно. ИМХО - здесь опрос обьективней - многие с ТАЗов пересели на Г2, а вот завсегдатаи ТАЗофорумов в большинстве только на ТАЗах и ездели, и толку тогда от их мнения?

Правильно. Поэтому более ОБЪЕКТИВНУЮ оценку машины дает РЫНОК, а не тазовод или гольфовод. Когда-то давно тоже здесь сравнивали новый Логан с Гольф2. Догадаешься какая машина оказалась лучше?

[Belonozkin]

На гольфе уже который год езжу - это болезнь. У друга 12-ха, вот он и вечный спор. Я говорю, если бы стоял однозначный выбор с 2-мя вариантами, ездил бы на гольфе only
Вот поэтому и интересно Ваше мнение, может кто-то выберет таз)

Я бы выбрал ТАЗ 12!!!! Объясню-Гольф 2 у меня был, за три года высосал денег, минимумум в две цены стоимости машины!!!!!!!! Таз никогда столько не высосет, полюбому!!!!!!!!!!!

[dimk@]

У меня служебная девятка была меньше года в пользовании и собственный гольф2 месяца три, на котором я сейчас и продолжаю ездить. Гольфик бесшумней и руль крутится легче, зато на 2112 передачи врубаются по четче + торпедо с приборкой посовременнее... Надо отдать должное немцам - гольф 20-летней давности и менее мощный 72 л.с. ничем не уступает 3-4 годовалому 91-сильному 16-клапанному тазику да и подвеска мягче у гольфа... Если брать соотношение цена-качество то однозначно гольф!
P.S.: Если вы берете машину GT да еще 20-летней давности и хотите чтобы после двух десятилетий отжига она не ломалась - вы очень наивны!

[Alexey GX]

А бывший хозяин моего гольфа 88 года купил себе двенаху 2004

[dimk@]

А бывший хозяин моего гольфа 88 года купил себе двенаху 2004

ну и дурак, бывший хозяин вашего гольфа!
я бы наверняка поступил бы как и он, но если бы двенашка 2004 г.в. стоила наровне с гольфом2 1988г.в., но никак не дороже в 2-2.5 раза если брать среднерыночные цены!