Сообщений в теме: 768

[KOFNUZZ]

Вот смотрю я вроде возможности делать правильно вагон...

 

а все такая срань выходит...коллектор выпускной трудно было аргоном обварить? он по швам лопнет если дунешь нормально инфа 246% даунпайп не то слово какаха вышел... под гейт такую дуру сделать... там надо то небольшой отвод... хоть накрывай срезом трубы и своди в однй через 20см для разделения потоков этого хватает

 

турбину можно было и от 9 взять она больше... а от семерки откровенное уг с нее хер че снимешь...

[like;vw]

Вот смотрю я вроде возможности делать правильно вагон...

 

а все такая срань выходит...коллектор выпускной трудно было аргоном обварить? он по швам лопнет если дунешь нормально инфа 246% даунпайп не то слово какаха вышел... под гейт такую дуру сделать... там надо то небольшой отвод... хоть накрывай срезом трубы и своди в однй через 20см для разделения потоков этого хватает

 

турбину можно было и от 9 взять она больше... а от семерки откровенное уг с нее хер че снимешь...

инфа про коллектор у тебя не достоверная какая то , тысячи человек ездит ,  и если правильно сварен - ни чего не лопнет . странно то что у нас человек 5 ездит на турбе , хоть один бы коллектор лопнул. 

что вы пристали к моему даунпайпу , знаю я что можно сразу свести , но не хочу ,   каждый дрочит как хочет и это его дело ) 
турбину можно и заменть будет , если что.. взял ту что под руку попалась .да и разница у них не велика , одна 9.0 , другая 9.8 



раз уж профессионал то лучше подскажи , надо ли рестриктор на подачу в эту турбу ставить или он встроенный ? 

[KOFNUZZ]

 

Вот смотрю я вроде возможности делать правильно вагон...

 

а все такая срань выходит...коллектор выпускной трудно было аргоном обварить? он по швам лопнет если дунешь нормально инфа 246% даунпайп не то слово какаха вышел... под гейт такую дуру сделать... там надо то небольшой отвод... хоть накрывай срезом трубы и своди в однй через 20см для разделения потоков этого хватает

 

турбину можно было и от 9 взять она больше... а от семерки откровенное уг с нее хер че снимешь...

инфа про коллектор у тебя не достоверная какая то , тысячи человек ездит ,  и если правильно сварен - ни чего не лопнет . странно то что у нас человек 5 ездит на турбе , хоть один бы коллектор лопнул. 

что вы пристали к моему даунпайпу , знаю я что можно сразу свести , но не хочу ,   каждый дрочит как хочет и это его дело ) 
турбину можно и заменть будет , если что.. взял ту что под руку попалась .да и разница у них не велика , одна 9.0 , другая 9.8 



раз уж профессионал то лучше подскажи , надо ли рестриктор на подачу в эту турбу ставить или он встроенный ? 

 

нет рестриктор не нужен.  

 

9 турба больше отдает, 7 меньш даж спорить забудь, другое что если ты собрался на актуаторе кататься 

кстати про яйцы я имелл виду это а не сразу... просто немного дальше чем на фото... чтоб стенка была длинной 20 см +/-

 

[vasil]

а что мешает куллер поставвить за радиаторной решеткой?

[KOFNUZZ]

а что мешает куллер поставвить за радиаторной решеткой?

а накуя? мотор итак греется прилично... еще кульком загораживать... тем более афтар на широкий бампер перешел вроде

Сообщение отредактировал KOFNUZZ: 23 June 2014 - 02:30 AM

[vasil]

 

а что мешает куллер поставвить за радиаторной решеткой?

а накуя? мотор итак греется прилично... еще кульком загораживать... тем более афтар на широкий бампер перешел вроде

 

который надо порезать,что хоть что-то продувало

[like;vw]

за решеткой не влезает , упирается в радиатор и телек ,  а тут куллер стоит как раз в решетке широкого бампера 

 

 

 

Вот смотрю я вроде возможности делать правильно вагон...

 

а все такая срань выходит...коллектор выпускной трудно было аргоном обварить? он по швам лопнет если дунешь нормально инфа 246% даунпайп не то слово какаха вышел... под гейт такую дуру сделать... там надо то небольшой отвод... хоть накрывай срезом трубы и своди в однй через 20см для разделения потоков этого хватает

 

турбину можно было и от 9 взять она больше... а от семерки откровенное уг с нее хер че снимешь...

инфа про коллектор у тебя не достоверная какая то , тысячи человек ездит ,  и если правильно сварен - ни чего не лопнет . странно то что у нас человек 5 ездит на турбе , хоть один бы коллектор лопнул. 

что вы пристали к моему даунпайпу , знаю я что можно сразу свести , но не хочу ,   каждый дрочит как хочет и это его дело ) 
турбину можно и заменть будет , если что.. взял ту что под руку попалась .да и разница у них не велика , одна 9.0 , другая 9.8 



раз уж профессионал то лучше подскажи , надо ли рестриктор на подачу в эту турбу ставить или он встроенный ? 

 

нет рестриктор не нужен.  

 

9 турба больше отдает, 7 меньш даж спорить забудь, другое что если ты собрался на актуаторе кататься 

кстати про яйцы я имелл виду это а не сразу... просто немного дальше чем на фото... чтоб стенка была длинной 20 см +/-

 

 

у меня нет цели снять максимум , мне 250 сил хватит в городе кататься , а эта турба столько легко задует .

если так рассуждать , то с 42 гарета больше можно снять чем с  ево 9 турбины ) 

[KOFNUZZ]

Ой не надо только разговоров мне хаатит 250... Если дуешь то через месяц там будет 1.6 бара как минимум... А потом больше и больше..

[like;vw]

Ой не надо только разговоров мне хаатит 250... Если дуешь то через месяц там будет 1.6 бара как минимум... А потом больше и больше..

ну как бы я сразу хочу на 1.5 настраивать . сколько будет при этом сил - хз 

[Ветер]

Ой не надо только разговоров мне хаатит 250... Если дуешь то через месяц там будет 1.6 бара как минимум... А потом больше и больше..

чо пристал к человеку, он хоть что-то делает сам, старается, не то, что 90% этого форума, да и видно, что человек знает что и как делать, и если когда соберет что-то его не будет устраивать то переделает, тем более, как я понимаю, ему тачку не на выставке показывать, а ездить....

[masterzep]

обратку в топливной рейке надо было прилепить в конец....

[like;vw]

обратку в топливной рейке надо было прилепить в конец....

не на столько я и тупой ) там трубка внутри до конца 

[KOFNUZZ]

Ой не надо только разговоров мне хаатит 250... Если дуешь то через месяц там будет 1.6 бара как минимум... А потом больше и больше..

чо пристал к человеку, он хоть что-то делает сам, старается, не то, что 90% этого форума, да и видно, что человек знает что и как делать, и если когда соберет что-то его не будет устраивать то переделает, тем более, как я понимаю, ему тачку не на выставке показывать, а ездить....

Критика еще не разу не мешала... )))

[like;vw]

 

 

Ой не надо только разговоров мне хаатит 250... Если дуешь то через месяц там будет 1.6 бара как минимум... А потом больше и больше..

чо пристал к человеку, он хоть что-то делает сам, старается, не то, что 90% этого форума, да и видно, что человек знает что и как делать, и если когда соберет что-то его не будет устраивать то переделает, тем более, как я понимаю, ему тачку не на выставке показывать, а ездить....

Критика еще не разу не мешала... )))

 

да хоть критика какая то присутствует и то хорошо =D  , но вот слышать что то говно и вот то говно,не приятно )  
вообщем пару вопросов , надо-ли делать масло помойку  или просто вывести шланг наружу ? 
 

[like;vw]

на конец то получил прокладку мицубовскую оригинальную под турбину  , не стал колхозить с вырезанием прокладок из всякого говна .
прикрутил турбину , вварил фитинг в поддон , сделали мало слив в конторе рвд , и все прикрутил на место  

[KOFNUZZ]

Да маслопомойка нужна если у тебя идет шланг картерных газов на впуск.
Если есть второй шланг из впускного коллектора на картерные газы нужен клапан обратки чтоб когда бус идет не надувало в блок, сальники потекут или выдавит

[Ветер]

плюсую за маслопомойку

[like;vw]

Да маслопомойка нужна если у тебя идет шланг картерных газов на впуск.
Если есть второй шланг из впускного коллектора на картерные газы нужен клапан обратки чтоб когда бус идет не надувало в блок, сальники потекут или выдавит

у меня коллектор самоварный , без всяких шлангов , только шланг из блока и все , то есть просто маслопомойку и все ? 

[KOFNUZZ]

 

Да маслопомойка нужна если у тебя идет шланг картерных газов на впуск.
Если есть второй шланг из впускного коллектора на картерные газы нужен клапан обратки чтоб когда бус идет не надувало в блок, сальники потекут или выдавит

у меня коллектор самоварный , без всяких шлангов , только шланг из блока и все , то есть просто маслопомойку и все ? 

 

еще раз говорю если идет в коллектор до турбины то просто маслопоойку..

если идет в коллектор после турбины то ставить клапан обратки  чтоб из блока на хх сосало а на бусте перекрывало

[masterzep]

Придумать ее так, чтоб масло из помойки стекало само назад в блок. Бачек помойки набить например можно стальными мочалками для мытья посуды. Будет конденсировать масляные пары.