Сообщений в теме: 237

[vince]

я карб снимал раз 10 и половинил, причём оба и  никогда эту прокладку не менял)))) она крепкая. В жиклёре там очень маленькое отверстие, оно могло забиться и есть параметры этого отверстия , его надо хорошенько продуть

чтобы располовинить достаточно привод и кронштейн ВЗ и ПДЗ открутить? ну а далее 4 винтика сверху карба? (фронт работ пытаюсь раскинуть. карб снять и поставить 5 минут)

 

и чем продувать из подручных средств?

Сообщение отредактировал vince: 06 December 2013 - 13:06 PM

[Mihalych]

ртом  , насосом велосипедным, сжатым воздухом на шиномонтажках))  чёт больше в голову ничего не пришло 

[vince]

ртом  , насосом велосипедным, сжатым воздухом на шиномонтажках))  чёт больше в голову ничего не пришло 

эх займусь тогда. прикуплю сольвента, да пропидорашу им все. ссыкотно мне только, но думаю с вашей помощью разберемся)

Сообщение отредактировал vince: 06 December 2013 - 13:40 PM

[e404]

ага половинить точно, они вроде в верхней части, там отвёрткой можно выкрутить его, только какой именно из них топливный, а какой воздушный я хз

 

 

топливные снизу, воздушные сверху

кмк вполне логично что топливные в бензине плавают, а воздушные в атмосферу смотрять ;)

 

ну у меня где-то хх на прогретом между 800-1000

 

это не обороты, это херня какая то :D

обороты должны быть 950 на ручке и 850 на акпп с небольшим +/-

[vince]

значит явно надо руку приложить к экотронику) расход больше чем надо

Сообщение отредактировал vince: 06 December 2013 - 14:02 PM

[Mihalych]

950 это громко, меня вполне 820-850 устраивают тишина должна быть библиотеке машине 

[vince]

а тазолямбда может быть причиной бед?

[vince]

вобщем начал я разбор. сломал 2 отвертки. на последнем болте, который верхнюю половинку карба держит. рвать не стал. пока притормозил, до покупки нормальной отвертки)) пирбург 2ее пока ты победил! но я вернусь)) продую насосом от надувного матраса)

Сообщение отредактировал vince: 07 December 2013 - 00:20 AM

[Mihalych]

не лямбда не может быть причиной 

[vince]

не лямбда не может быть причиной 

значит разборка и чистка и, по ходу, смена заправки

Сообщение отредактировал vince: 07 December 2013 - 00:22 AM

[Mihalych]

опять же хочу заметить заправляюсь и на дешёвых и на Лукойлах и ТатНефтях, разницы не чувствую

[vince]

не так давно лампы в фарах поменял. старая сгоревшая была narva, я на автомате подумал, что и вторая такая же. а вот хрен! вторая была маяк 100\90 ватт!!! я чуть не окуел. как проводка ещё все это выдержала и не сгорела к ебени матери, ведь она стояла там уже дохрена давно! и при этом толком не светила(((

Сообщение отредактировал vince: 12 December 2013 - 12:23 PM

[vince]

недолго моя подветка часов проездила. где-то месяц. непонятно почему, но диод не светит, хотя вроде и не сгорел. и поэтому у меня опять перемены...

 

 

 

попутно дошло, что в качестве источника питания дома можно использовать блок питания (да хоть от чего). нарыл парочку ненужных. один по заявлению на 6 вольт, второй на 12. в итоге первый выдает 10, второй выдает 17. думаю можно юзать для различных целей, если надо что-то проверить)) типа диод тот же или еще что

[e404]

от компа блок питания возьми :D

[Wana]

Без нагрузки напряжения на БП замерял? Подключи лампу подходящую и снова померь

[vince]

ооо, не знал. померял с подключенной лампочкой. первый вдал 9. второй 13 

[Wana]

Нормально) плюс поправка на китайский тестер

[vince]

Нормально) плюс поправка на китайский тестер

еее

[vince]

я не знаю, мож я неудачник такой, а может и жлоб. меняю третий раз датчик температуры ОЖ на приборку. первый дохрена показывал, второй хрен пойми что показывал. третий взял феби. внедрил. стрелка четко посередине стоит даже на трассе.

 

но почему у меня из под всех датчиков течет? то из под термовыключателя (с ним кое как справился внедрением оригинального колечка уплотнительного). теперь из под нового ДТОЖ на приборку сифонит по мелочи. прокатился с обновкой и заметил влагу вокруг датчика, тянуть сильнее уже смысла нет - сломается (проверено). опять на время замотал соединение лентой фум - течь прошла. вот щас думаю снова оригинальную прокладку заказывать к ДТОЖ или кольхозить какую-то свою, но точно не металлическую и не медную, сифонит у меня с ними с ними((( то ли я перетягиваю так, то ли привалочные поверхности такие кривые

Сообщение отредактировал vince: 09 January 2014 - 22:29 PM

[Роман1979]

мой свет закажи токарю чтоб второпластовые шайбы выточил толщиной 1мм поставь их и забудиш про течь