Сообщений в теме: 45

[Perec]

Почему так уверен?

[jetta2_coupe]

потому что я работаю в магазине ауди-ваген

и знаю как оригинальные выглядят

 

шрифт не такой, металл корпуса не такой,

отливка пластиковая тоже чисто китайская.

цвет пластика тоже не тот

[Adsumus]

потому что я работаю в магазине ауди-ваген

и знаю как оригинальные выглядят

 

шрифт не такой, металл корпуса не такой,

отливка пластиковая тоже чисто китайская.

цвет пластика тоже не тот

О боже какой мужчина! Я хочу от тебя сына оригинальный синий датчик! =)

можно да?

[jetta2_coupe]

уэлкоом в кунцево

 

тока рынок закрыли на неделю

[KATTA]

раз есть номер, пробивающийся как оригинал - можно не волноваться. Заменители все идут под другими номерами.

 

Китайцы тоже знают, что покупатели хотят видеть ориг. партнамбер. Стали ставить его на свои поделки. 

[Goliaf]

Дошел до магаза, купил датчик за 850р. Выглядит совсем по-другому, достойней, Джетта2купе прав - качество материалов другое. Продавец сказал что у них тоже есть датчики с оригинальным номером без клейма по 550р, делает их вроде Люксембург, это не ВАГ. Насчет качества затруднился ответить.

Правда, тут другое разочарование - при контрольном замере он показал почти те же данные что и тот что стоит у меня - 410Ом на 80с. То бишь, вся эта беготня была вообще лишней =\ Хотя странно, в книжке-то про 325Ом говорится... У кого-нить есть таблица или график с подлинными данными?

 

Мож тему в ФАК повесить, дабы другие не наёпывались с этими датчиками?

[Perec]

Вот я именно такой и купил, пластик сразу отличается.

[jetta2_coupe]

Делаю друг.

 

Твои фантазии по этому поводу далеки от реальности.....

 

 

 я покупал по 90 рублей и нормально,помню че то машина зимой глохла и обороты плавали купил за 90 рублей поставил и забыл...про оригинал ржал он стоит около 700 рублей,а эффект тот же).Ну это не из за экономии,а просто мне кажется эти датчики уже не делают оригнальные.

[e404]

если учесть что сам NTC-элемент внутри клепают несколько контор всего, то даааааааа :D

проблема только в корпусе ;)))

если научиться его аккуратно развальцовывать и завальцовывать, то можно просто купить сам резистор и запаять его

 

кстати херово работать он начинает из-за негерметичности как раз, постепенно внутри окисляются пружинки контактные и сопротивление становится неправильным

 

на втс есть тема про разборку датчиков ;)))

 

зы: у меня на мк3 все еще круче - у меня 1 4-контактный датчик стоит, который сразу и черный и синий содержит, судя по колечку желтому датчик называется "желтым" :D

[jetta2_coupe]

на пасцатах такой же

[Adsumus]

Желтый на вр6 тоже есть, тоже 4 контакта, но судя по инструкции он для приборки, какой-то скорости вентилятора и электропомпы

[svu100]

Купил сегодня синий оригинальный датчик в экзисте, а на нем выбит только оригинальгый номер, логотипы какие либо отсутствуют.

[e404]

похоже у экзиста левачит поставщик

сдавайте оба два с притензией на подделку

[Goliaf]

У меня на ВРШ окромя этого датчика еще два четырехконтактных рядом - если верить каталогам, это на вентиляторы, приборку и электропомпу, как выше было сказано.

Меня все равно удивляет и огорчает - почему у нового оригинального датчика сопротивление не такое как надо? Нарыл инфу в Автодате - на 80с должно быть 275-375Ом. У меня, напомню, 410 на новом и 420 на старом. Кстати, на этом поддельном и то в диапазон попадает - 339Ом! Почему??

Щас окажется что в датчике косяк, а я лямбду поменяю, еще что-нибудь... =\

[Perec]

Меряешь небось китайским тестерам?

Сообщение отредактировал Perec: 04 December 2013 - 07:19 AM

[VIN9993]

есть книга по рп, там указаны диапазоны, т.е зависимость сопрот от темп, так же на втс есть график с граничными значениями показаний темп от сопротивления

[svu100]

Сдал датчик обратно в экзист, взяли без вопросов. Перезаказал ELTH, посмотрим что придет.

[jetta2_coupe]

заказывайте ка вы лучше хеллу: 6PT 009 107-551

[Perec]

заказывайте ка вы лучше хеллу: 6PT 009 107-551

Норм?

[jetta2_coupe]

ваще бомбей :)

 

 

заказывайте ка вы лучше хеллу: 6PT 009 107-551

Норм?