Сообщений в теме: 77

[Spirit88]

Вот, зафоткал.

 

Для наглядности отсоединил разъем на доп. фару. Заодно буду рад, если объяснишь, почему на нее приходит всего 10В, когда на основную фару при вкл. дальнем примерно 11.7-11.8В (на ближнем на основную фару приходит 12.7В). 

 

Да, небольшое уточнение, 10В я мерил на самом разъеме (который отключил). Ибо к лампе там сложнее подобраться. Получается, ты хочешь сказать, что при параллельном соединении вот на большом разъеме Почти 12В, а через 15 см уже 10В? 

 

[Paparazi]

Давай я на все вопросы отвечу после экспериментов.

Отцепляешь коричневый от основной фары,на его место сажаешь белый с доп.фары (можешь порезать и скрутить,на реле же созрел :)).Делаешь фото до и после ,с ближним и дальним.

[kandalf]

Видишь ли, формально это параллельное, так как последовательное, это когда на один контакт лампы плюс, с другого контакта провод идет на контакт другой лампы и минус на оставшийся контакт другой.

[Spirit88]

Paparazi, резать сейчас ничего не буду)

 

Ок, допустим это параллельное соединение и допустим конкретно в этом я не прав. А почему тогда 10В приходит всего? Там же вот проводок 15 см. 

[Paparazi]

А толщина в глаза тебе не бросается?А массы из одного места или из разных?

[Spirit88]

ну там проводок 15 см, не думаю, что толщина так сильно будет влиять. Масса - возможно, надо будет посмотреть, куда идут провода с большой и маленькой фары.

 

Плюс там на разъеме считай потребления тока нет при измерении. 

 

P.S. а толщина провода минусового вообще по-моему не столь критична. 

 

В любом случае получается, что схема штатная, и там изначально на доп. разъеме меньшая напруга, чем на основном. И тогда тем более непонятно, при чем тут окисление, кнопки и пр. мистика.

Сообщение отредактировал Spirit88: 19 October 2014 - 22:05 PM

[Paparazi]

ну там проводок 15 см, не думаю, что толщина так сильно будет влиять. Масса - возможно, надо будет посмотреть, куда идут провода с большой и маленькой фары.

 

Плюс там на разъеме считай потребления тока нет при измерении. 

 

P.S. а толщина провода минусового вообще по-моему не столь критична. 

 

В любом случае получается, что схема штатная, и там изначально на доп. разъеме меньшая напруга, чем на основном. И тогда тем более непонятно, при чем тут окисление, кнопки и пр. мистика.

Если всё "по твоему" то зачем темы создавать?Хочешь сирым глаза открыть?

Проверяется всё просто: минус берёшь с основной фары,+ с дополнительной.Потом наоборот.Так вычисляешь на каком проводе у тебя потери.

Хочешь с ними бороться(частично) приматываешь (дублируешь)толстый провод к коричневому на дополнительную фару и сажаешь его на хорошо зачищенный кузов.

-Зачем деревья качаются? Пусть перестанут! Тогда и ветра не будет! ... (с)Воробьишка

[Spirit88]

Да не, ну никто ж не спорит, что и реле это хорошо, и установка более толстых проводов (кстати за совет с проводом спасибо).

 

Просто для меня еще важно понимать, какие косяки были с завода, а какие были приобретены в процессе эксплуатации. Я так понял, что "недонапруга" на доп. фаре - это косяк заводской. И то, что на основную фару на дальний приходит на 1В меньше, чем на ближний - это тоже заводской косяк. То, что на фары приходит 12.7В, а не 13.5 (как на аккуме на заведенной машине) - ну не знаю… мне кажется что при такой длинной и тупой схеме даже если новую проводку целиком проложить, больше не снимешь. 

 

Просто чо сразу хаить без разбора - ну согласен, про последовательное соединение ступил. Но ведь и ближний не загорается при подтягивании рулевого, так ведь? 

[Paparazi]

Вот смотри схемку подрулевого.

Дальним можешь мигать всегда,независимо включены фары или нет.Красно-жёлтый провод.

Когда включен ближний замкнуты бело-чёрный и жёлтый то всё равно можешь включить дальний.Получается 2 нити сразу горят.

Какие клеммы чаще включены?Где больше износ и подпалин?

 

Нашёл тут такой сайтик-калькулятор ,посчитал для 1,5 мм2.

http://www.opsonline.ru/onlinepadnapr

 

 

Прикрепленные файлы

•  podrul.jpg   16.85К   3 Количество загрузок:
•  1.5.jpg   36.28К   3 Количество загрузок:

[nik161]

Вот смотри схемку подрулевого.
Дальним можешь мигать всегда,независимо включены фары или нет.Красно-жёлтый провод.
Когда включен ближний замкнуты бело-чёрный и жёлтый то всё равно можешь включить дальний.Получается 2 нити сразу горят.
Какие клеммы чаще включены?Где больше износ и подпалин?

Нашёл тут такой сайтик-калькулятор ,посчитал для 1,5 мм2.
http://www.opsonline.ru/onlinepadnapr

Шах и мат.

[Spirit88]

Шах и мат.

 

 

Погоди погоди… радоваться еще не время) Это когда у тебя ближний включен ты дальним моргаешь и ближний горит одновременно. А когда дальний-то включен и ты на себя подрулевой тянешь, то там-то ближний не загорается? 

 

Paparazi, спасибо! Зайду, посчитаю) 

Сообщение отредактировал Spirit88: 19 October 2014 - 23:00 PM

[nik161]

Ну ок, че.

[Paparazi]

 

Погоди погоди… радоваться еще не время) Это когда у тебя ближний включен ты дальним моргаешь и ближний горит одновременно. А когда дальний-то включен и ты на себя подрулевой тянешь, то там-то ближний не загорается? 

 

Paparazi, спасибо! Зайду, посчитаю) 

 

Ближний не загорается,но линия за счёт дублирования разгружается - сечение провода какбэ увеличивается.

Что в калькуляторе плохо ,то что не учтены переходы -контакты,а их немало.АКБ-БРП, БРП-кнопка,кнопка-подрулевой,подрулевой -БРП,внутри БРП по предам,пред-колодки ,так что и длину пимерную взял .

Попроси какого нибудь дедка в гаражах поднять капот у шохи и пусть покажет тебе где у него реле световые,прикинь расстояния.

[nik161]

За то время которое ты потратил ты мог сделать реле на фары половине нашего клуба
Так что хватит писать, ставь реле.

[Spirit88]

ахах)) да реле я поставлю, правда ток на дальние допы. На ближнем у меня норм напруга, по калькулятору столько же и получилось рассчетных. Спасибо за картинку. Я просто оч. долго собираюсь обычно…… надо ж понять, где вот например такую хитрую коробочку взять под релюшки, потом опять же с обмоткой подумать - есть вроде какая-то специальная мажорная изоляция такая (как веревка черная с виду выглядит), закупить все эти разъемы, придумать, куда присобачить все это, чтобы не мешалось под капотом и пр.

 

А пост запилить на форуме много сил и ума не надо) 

[nik161]

Это моя проводка, стоит в машине)
Вот ты бы и спросил где взять коробочку а я бы и ответил тебе) Зачем усложняешь?

ахах)) да реле я поставлю, правда ток на дальние допы.

От этого предложения веет бредом...
Если ставить то ставить на все так проще да и фары основные светить ярче будут как ни крути)
Код коробочки;
Код корпуса Chery A11-3723027
Так она стоит штатно в Чери и на мой взгляд это самое удобное место в Гольфе)





Надеюсь ты в прошлом фото разглядел какие туда нужно ставить реле?)

[Spirit88]

о, прикольно!) вот на этом спасибо! реле обычные самые 4 контакта) эт я уже разобрался. 

 

А на чери грамотно сделано - с завода стоит такая коробочка. Что им мешало на г2 такую поставить - не ясно. 

[nik161]

Годы, да и не рассчитывали они наверное что Гольфы будут по 25 лет ездить)
Нет в этой коробочке одно обычное четырехконтактное реле, а второе четырех контактное ( в гольфе оно называется реле цепи х. В БПР номер 18) но с двумя толстыми ножками его я на ближний запитал так как он чаще всего используется а это реле имеет запас "прочности"...

Сообщение отредактировал nik161: 19 October 2014 - 23:56 PM