Сообщений в теме: 100

[trezvyi]

месяц я поездил,порадовался без провалов,опять та же петрушка,вот тебе и вахлер

[Mihalych]

месяц я поездил,порадовался без провалов,опять та же петрушка,вот тебе и вахлер

Не вижу связи термостата и провалов, вообще они не должны быть никак связаны, есть куча других факторов. Я вот тоже 3 дня назад термостат поменял, ничего же не поменялось, как ездила, так и ездит

[trezvyi]

ну,так ведь после замены его,не было никаких сложностей на холодную,я мог через минуту тронутся в минус,сейчас опять ,если не греть ,то лучше и не трогаться-нервы крепче будут

[Mihalych]

это просто совпадение было, а на самом деле проблема с дырявым шлангом или косячной проводке. От температуры провода замерзают и сигнал то лучше, то хуже

[trezvyi]

А,потом нагреваются?)))кстати может ты и прав насчет термостата,нашел сегодня дырку в подушке под карбом,была СВАГ,в прошлом году менял,заказал ЖыПы-групп,как поменяю отпишусь

[VLADIMIR_RND]

ДжиПи-Групп тоже какашка. Резина не расчитана на контакт с бензином и быстро разбухает и трескается, увы.

[trezvyi]

Зато не дорого,а тот же СВАГ в районе 1200,а оригинал 5000.Цены сильно поднялись

[JON2oo6spb]

Попробуй impergrom (original imperium). В аналогах вроде видел её и хвалят их продукцию по-моему.

[trezvyi]

Не,я брал исходя из денежных соображений ,а импергром 1700,а жыпы 650

В пт,придёт уже

[Paparazi]

На Д2 многие на Ауди вырезают из текстолита.

[VLADIMIR_RND]

Изготовление своего варианта самый надежный способ избавится от подсосов. От Филиции 1,3 можно посмотреть детальки, мож что приколхозится, там тоже 2Е3 стоял.

[Mihalych]

https://www.dropbox....19 19.08.37.jpg

 

После замены ОЖ, убрав клапана на входе в печку и поставив напрямую шланги + поменяв чёрный датчик + заменив термостат на Wahler теперь всегда стрелка стоит вот таким образом при полном прогреве движка, набирает быстрее теплоту, чем ранее , возможно потому что на 2 белые риски ниже всегда стояло со старым датчиком. Я так полагаю врёт у меня и старый и новый датчик , потому что по сути должно быть посередине?  По ощущениям тепло в салон теперь начинает быстрее поступать, не как раньше  долго надо было сидеть и ждать

Сообщение отредактировал Mihalych: 22 January 2015 - 11:27 AM

[morozzzko]

https://www.dropbox....19 19.08.37.jpg

 

После замены ОЖ, убрав клапана на входе в печку и поставив напрямую шланги + поменяв чёрный датчик + заменив термостат на Wahler теперь всегда стрелка стоит вот таким образом при полном прогреве движка, набирает быстрее теплоту, чем ранее , возможно потому что на 2 белые риски ниже всегда стояло со старым датчиком. Я так полагаю врёт у меня и старый и новый датчик , потому что по сути должно быть посередине?  По ощущениям тепло в салон теперь начинает быстрее поступать, не как раньше  долго надо было сидеть и ждать

 

У меня при такой температуре вентилятор включается. Стоит оригинальный ДТОЖ VAG 88 года. Температура держится всегда 90 градусов

[Mihalych]

поэтому я подозреваю он врёт в большую сторону, старый датчик врал в меньшую(( В -20С врятле вентилятор включится

[Rabbit]

 Вентилятор включает  датчик на радиаторе, а вот при какой температуре он это делает,  не узнаешь пока его не проверишь.

[Mihalych]

 Вентилятор включает  датчик на радиаторе, а вот при какой температуре он это делает,  не узнаешь пока его не проверишь.

согласен, в прошлый раз стоял тестером мерил с открытым бачком ОЖ    Всё чётко по букварю

[Rabbit]

А разве так можно узнать температуру нижней части радиатора (ведь датчик установлен там) а соответственно и температуру включения вентилятора? То есть температура в бочке и в нижней части радиатора одинакова? То есть датчик можно было инженерам VW ставить даже в бочке?

Сообщение отредактировал Rabbit: 23 January 2015 - 20:39 PM

[lex890]

а где стоит бОчка в гольфе?бачок расширительный видел,знаю где установлен.

А разве так можно узнать температуру нижней части радиатора (ведь датчик установлен там) а соответственно и температуру включения вентилятора? То есть температура в бочке и в нижней части радиатора одинакова? То есть датчик можно было инженерам VW ставить даже в бочке?

напиши им рацпредложение.

[Mihalych]

А разве так можно узнать температуру нижней части радиатора (ведь датчик установлен там) а соответственно и температуру включения вентилятора? То есть температура в бочке и в нижней части радиатора одинакова? То есть датчик можно было инженерам VW ставить даже в бочке?

хорошо, я услышал тебя. Так как тогда точно проверить температуру включения вентиля? рацпредложение напиши, да

[Rabbit]

В место тестера можно использовать лампочку с батарейкой https://a-a.d-cd.net/9ea4d8u/960.jpg. Медленно нагреваешь воду как лампа загорится это и есть температура включения вентилятора, нагревание прекратить, как потухнет это и будит температура выключения вентилятора.

 

 

а где стоит бОчка в гольфе?бачок расширительный видел,знаю где установлен.

 Да ты угодал! Па русскаму была тройка, но некатарым ето не мешаит быть виликими людьми.

Сообщение отредактировал Rabbit: 24 January 2015 - 11:05 AM