Сообщений в теме: 69

[Жендос150]

самое оптимальное- это 1.8Т с гольф 4.

АБФ только под корч

[kandalf]

чего то почитав данную тему - мурдока вспомнил (сторожили может его помнят)

это так оффтоп

главное поливалку не поймать

[admf]

 

чего то почитав данную тему - мурдока вспомнил (сторожили может его помнят)

это так оффтоп

главное поливалку не поймать

 

ага :)

[mista_cow]

А чейта абф под корч?

[Жендос150]

а от стокового абф толку  нол, 1.8 Т поинтереснее будет

вообще 16ве шумные

Сообщение отредактировал Жендос150: 16 November 2014 - 12:13 PM

[vanik 26]

с турбой и за 300 лашадей, то да

[mista_cow]

а от стокового абф толку  нол, 1.8 Т поинтереснее будет
вообще 16ве шумные

ну в этом смысле да, но для эвридея покатит тоже, ломаться меньше чему.

[Den_Golf2_61]

самое оптимальное- это 1.8Т с гольф 4.
АБФ только под корч

Да и под корч пойдёт.
А так эвридей 150-170 сил гуд.

[Винталик]

Я бы посоветовал, любой  ваговский  мотор,   откапиталить,  и  первевести на январь.    Естественно  кроме  1и3.    ЕЗ -  обычный,  надежный,  экономичный. Очень интересный  низовой-городской  распредвал у него.  Если маловато  динамики,  то при его капиталке соскакиваем на  1и8, это малыми затратами.  Если  чутка  побольше хочется, то ищем  2Е  собираем его на январе.   Из  восьмиклапанников  можно  подобрать  распредвал, чтобы при обрыве  ни че не гнуло и  лошадок  будет  чутка за сотку.  Для  повседневной  боле-мнее спокойной езды, этого  достаточно.  Будет ехать как  приора, или  чуть лучше. 

Шеснари,   это  однозначно,  при обрыве грм,   загибы клапанов.  Но  едут интереснее.   Шеснари  от  130 лошадок  и до 150.   Естественно динамика  уже другая. При  нормальной сборке, и  расходниках,  все  также  надежны.  Если  не рвать  их  на нелегале, и просто по пустякам,   то  собрал и забыл.

 

Про  турбо  1и8  со свежих  машин,  подсказать совсем не могу, не имел дела с ними.   В принцыпи,   начали проскакивать на форуме.   И имея  свой  опыт,   в  постепенном,  пробывании каждого этапа усовершенствования  моторов вага, если  не  вставляет  капаться  в гараже,  то  я бы посоветовал  турбо свап,  ставим  и кайфуем.  НО  деньги прийдется  отдать сразу, чуть подороже, но результат  обрадует

 

Я  на данный момент  из  ЕЗ  собрал  9А.   Обкатываюсь на  январе.     Пока  про динамику ни че сказать не могу.   Катаюсь в режиме пенсионер.   Побег 500км.    До  этого  был  КР  на делортах.   Тоже интересная конфигурация.  До этого были  1и8  8ве, чуть больше  100лош.  и  чуть меньше  100лош... Ну а в стоке  был   ЕЗ.   Поэтому есть с чем сравнивать.

[VLADIMIR_RND]

   Естественно  кроме  1и3.  

Ну вот, так всегда