Сообщений в теме: 69

[Adsumus]

 

 

есть веер перебранный откапиталенный вдоль и поперек, в свою сумму уложишься.

 

но раз такое дело, ставить бодрый и веселый абф, легкий + можно дунуть без проблем + лишних вопросов не будет у гайцов (всякое бывает)...

аааа, меня так умиляют твои посты! дунуть без проблем говоришь можно в абф? то то ты еле вр6 засунул, хотел подтянуться, а в итоге напердел.

 

при чем тут мой ВР6?

ты свечку держал?

свой то завел хоть?

про вр6 не заикайся даже, ок?

в чем же проблема надуть абф?

 

подтянулся? =)

 

 

Да и это этой же схеме можно найти прибалтийский б5 с 1.8т .

и просто насрать что у него мотор поперечно стоит

 

мне кажется или у меня не правильный б5? хз у моего вдоль стоит...

Сообщение отредактировал Adsumus: 10 November 2014 - 12:20 PM

[КостяБ]

Спокойнее господа!

[Adsumus]

 

 

при чем тут мой ВР6?

ты свечку держал?

свой то завел хоть?

про вр6 не заикайся даже, ок?

в чем же проблема надуть абф?

 

подтянулся? =)

мне кажется или у меня не правильный б5? хз у моего вдоль стоит...

 

ну может для начала проблема в буджете? Или в том, что надо разбираться хоть капельку в вопросе? В дрочке с переварками коллекторов, пайпов, в настройке и установке нормального впрыска?

 

 

ну это я наверное ляпнул в сравнение с веером? там если мощи будет мало бюджета и заморочек будет куда больше....

 

может надо хоть капельку логику включать прежде чем врубать распальцовку экзибита?

или самому лишь бы вылезти "попердеть"?

Сообщение отредактировал Adsumus: 10 November 2014 - 12:40 PM

[mista_cow]

абф не валит

[m42]

абф не валит

 

а у автара и нет желания валить вроде как

[KOFNUZZ]

Эиркулед от тарбанта

[mista_cow]

 

абф не валит

 

а у автара и нет желания валить вроде как

 

а вокруг чего весь сырбор?

[m42]

да хз, критерии выбора не определны вообще никак: помощнее, посвежее, понадежнее, бюджет 100к.

[dimasik2104]

врш или абф. имею оба мотора уже))) или они меня!!

[VWGOLF2BEST]

Интересный переход с ауди,мерса и вольво на гольфа) Судя по фоткам кузов скорее жив чем того,а это немаловажно если делаешь для себя тем более.По поводу двигателя: поставил и забыл или постоянная модернизация? Турбина или атмо в дальнейшем или сразу? Кто все будет делать? У меня честно таже проблема,но случайно оказался заложником 9А.
Если есть вариант взять полный комплект АБФ,берите,ехать будет достойно.

[Blade II]

 

 

Да и это этой же схеме можно найти прибалтийский б5 с 1.8т .

и просто насрать что у него мотор поперечно стоит

 

Я себе в синхру AEB от пассата Б5 вставил. Впускной коллектор от поперечного мотора пришлось купить и улитку развернули вверх напорным патрубком. Так что не проблема.

[Wereteno]

Интересный переход с ауди,мерса и вольво на гольфа) Судя по фоткам кузов скорее жив чем того,а это немаловажно если делаешь для себя тем более.По поводу двигателя: поставил и забыл или постоянная модернизация? Турбина или атмо в дальнейшем или сразу? Кто все будет делать? У меня честно таже проблема,но случайно оказался заложником 9А.
Если есть вариант взять полный комплект АБФ,берите,ехать будет достойно.

На самом деле кузов жив, сделан очень хорошо, это было первым с чего я начал. На сегодня у меня в семье две машины Audi (подарил жене) и Golf, MB это моего брата, все машины в достойном состоянии. Идеей переделки golfa загорелся давно. Но все не как не мог определится с мотором. ABF тоже сейчас весит под вопросом, так как система впрыска на нем не самый лучший вариант, судя из отзывов. Спасибо за совет сейчас роюсь в сети в поисках хорошего описания тех кто его ставил и пользуется больше 2 лет. 

 

 

 

Да и это этой же схеме можно найти прибалтийский б5 с 1.8т .

и просто насрать что у него мотор поперечно стоит

Я себе в синхру AEB от пассата Б5 вставил. Впускной коллектор от поперечного мотора пришлось купить и улитку развернули вверх напорным патрубком. Так что не проблема.

 

Он уже езди,  или пока все в процессе. Поставить можно многое, хочется получить дельный совет от тех кто уже ездит.

 

абф не валит

 

а у автара и нет желания валить вроде как

 

Желание влипать в сиденье наверное есть у всех и, я не исключение, но хочется иметь машину, а не то чтобы она постоянно  имела тебя. В тоже время эта машина у меня на каждый день, по этому краник вместо впрыска тоже не особо хочется.

[Wereteno]

да хз, критерии выбора не определны вообще никак: помощнее, посвежее, понадежнее, бюджет 100к.

 

да хз, критерии выбора не определны вообще никак: помощнее, посвежее, понадежнее, бюджет 100к.

Почему не определены, купить полный свап и поставить, не заморачиваясь с надутом, компрессором и прочим. Если только это не готовый вариант, типа PG. Просто если двигатся  в направлении сел и полетел то никакого бюджета не хватит, да и машина станет машиной выходного дня ил для покатушек, а мне он нужен на каждый день. 

[ник23-93]

автор, вроде взрослый мужик, чё маешься? здесь помогут лишь говна накидать ) хороший мотор это новый мотор ) любой бу это кот в мешке, всё равно по хорошему вскрывать, так что взял 2е, голову 16ве, и всё по уму собрал на впрыске который для своего региона проще в обслуге, и катайся )  и да, красивый беленький носочег ) 

[Schmitt]

 

 

Да и это этой же схеме можно найти прибалтийский б5 с 1.8т .

и просто насрать что у него мотор поперечно стоит

Да именно так,надо просто не много углубиться в мат.часть и понять что там всё очень просто и банально. Просто надо не считать себя самым умным,тем более если это не так))

Сообщение отредактировал Schmitt: 10 November 2014 - 18:03 PM

[Вихур]

Wereteno, а чем тебе стоковый ABF  не нравится? У меня пассат с таким движком уже 2 года в моих руках, масла не жрёт, в -30 заводится, 200 едет легко ваще, расход 7.5 на сто при 140 за городом, чо ещё надо?! И всё это на родном впрыске. И не надо гнать что родной впрыск гумно, просто вы на исправном не ездили.

 

Чем тот же 2е, АГГ, АДУ чем не мотор? запчастей как грязи, недорогие, тяговитый двиг, достаточно чтоб уверенно перемещаться.

Да и те же ПФ и ПБ едут весьма шустро если исправные, КР и ПЛ ещё лучше, но только не на родном впрыске, боже упаси.

 

За Веер6 могу только одно сказать, каким бы живым он ни был, всё равно это чермет, а не мотор, хоть перебраный, хоть неперебраный, одно большое дорогостоящее недоразумение.

 

Если уж ставить другой современный более-менее надёжный мотор, то из линейки 1и8Т с 4 гольфа с мех дросселем.

 

И вообще, вариантов тьма, ты уж определись чо конкретно хочешь!

[Wereteno]

 

 

 

Да и это этой же схеме можно найти прибалтийский б5 с 1.8т .

и просто насрать что у него мотор поперечно стоит

Да именно так,надо просто не много углубиться в мат.часть и понять что там всё очень просто и банально. Просто надо не считать себя самым умным,тем более если это не так))

 

Если бы считал себя самым умным, я бы не спрашивал, это логично. Ожидал услышать что-то типа: у меня вот такой, вот столько по времени, больные места такие, вложения вот такие. Динамика и прочее. Совет это практическая мудрость,  а не выпендреж. Мат часть это одно, а практика и жизнь это другое.