Сообщений в теме: 78

[RISOL]

Смотрел в Етке:
357 615 123 BX-280 суппорт левый
357 615 123 AX-256 суппорт левый
http://www.elcats.ru...p?mdl=076&grp=6 Вот здесь смотрел Корраду KR, PL, 9A и PG,ABV
Вот выходит что разные суппорта. Ещё по логике 256*20, а 280*22, т.е. лишние 2 мм либо с колодок по 1 мм, либо с цилиндра суппорта 2 мм стачивать.
Спор возник в этой теме, наверно никто не знает точно:
http://www.golf2club...mp;#entry393890
Рассудите кто точно знает, желательно с номерами и примерами.
Можно наверно голосование устроить, на форуме точной позиции не нашёл, многие просто всборе бирут от PG и не парятся.

[GoshaGolf]

Посмотрел в гараже повнимательней суппорта одинаковые на одних и на других надписи одинаковые+померил,а вот скобы разные. Померил 256 на скобы 280-встают и наоборот тоже подходит.

[RISOL]

357 615 123 BX-280 суппорт левый
357 615 123 AX-256 суппорт левый
Как вы можете это процитировать?
А или В пофигу чтоли. Не полочится так что автор потом вспомнит, что там оба суппорта завалялись от одной серии(ПГ-например или КР)
Если вы мне номер скажите что у вас там лежит я смогу проверить применяемость.
Какие там цифры выбиты(а самое главное буквы)?

Сообщение отредактировал RISOL: 11 October 2008 - 17:41 PM

[RISOL]

Ну что никто не знает одинаковые ли суппорта????
Как тему создашь так в поиск посылают, а как всё перероешь и спрашиваешь-все молчат сразу.
Люди хоть на мысль натолкните.
Я вот тут например подумал, может и одинаковые, а 2 мм(лишние 280*22, а не 256*20) компенсируются тонкими на 1 мм каждой колодки на 280 диски. Может кто знает толщину тормозных колодок там и там, а то етка стала только номера оригинальные выдавать без инфы и без заменителей.

[УлыбкиН]

толщина колодок
это как и на 239 тормазах, на вентилях колодки потоньше чем на обычных

[RISOL]

Я же спросил про толщену колодок на вентелях 256*20 и 280*22, какие различия?У 280 тоньше?

[Vignale]

Всем внимание!
Сегодня выяснил на практике все про 14"-15" тормоза.
Итак, 14" тормоза:
толщина дисков 20мм
толщина колодок 16мм каждая
Суппорт рассчитан под суммарную толщину 52мм.
15" тормоза:
толщина дисков 22мм
толщина колодок 19.3 каждая
Суппорт рассчитан под 60.6мм

В случае если мы хотим из комплекта 14" тормозов получить комплект 15", то надо поменять только скобы на 15", суппорт от 14" встает на них.
НО: Как видно из предыдущих расчетов, 15" диски с 15" колодками просто не влезут в суппорта. К счастью, 14" и 15" колодки отличаются только толщиной, поэтому мы берем 14" колодки и получаем суммарную толщину (22+2*16)=54мм. Это тоже много и в суппорт не влезет. Поэтому надо сточить с 14" колодок по 1мм с каждой. Тогда все замечательно встанет.

Итог: Для перехода с 14" на 15" нужны:
скобы 15"
тормозные диски 15"
тормозные колодки 14", сточенные на 1мм каждая.


Второй вариант - это полностью 15" комплект: скобы, суппорта, диски, колодки.
Поскольку у 15" колодок ощутимо больше толщина (19.3мм против 16мм), при этом раскладе получаем ощутимо более редкую замену колодок.

[KillerAngel]

Итог: Для перехода с 14" на 15" нужны:
скобы 15"
тормозные диски 15"
тормозные колодки 14", сточенные на 1мм каждая.

а площадь соприкосновения больше получаеться при данном варианте или такая же как у 256х ?

[DJ_Alexx]

Эван,а ведь 256 еще были с вентиляцией и без,у вентилируемых колодки тоньше,может и точить ничего не придется?

[Jetta KR]

а площадь соприкосновения больше получаеться при данном варианте или такая же как у 256х ?

Наткнулся как то на расчеты площади на Болгарском сайте ФВ, они насчитали ~6%, в пользу 280мм естественно.

[KillerAngel]

Наткнулся как то на расчеты площади на Болгарском сайте ФВ, они насчитали ~6%, в пользу 280мм естественно.

именно при 14" спупортах и 15" скобах ?

[187]

как так при равной площади колодок?

[Jetta KR]

Ступил...

там сравнивали 14-ые и 15-ые тормоза, разницу в эффективности насчитали в 6 процентов в пользу 15-ых. Не знаю, почему площадь сюда приплел :)

Сообщение отредактировал Jetta KR: 21 October 2008 - 21:27 PM

[Vignale]

Еще разок: колодки 14" и 15" по форме абсолютно одинаковые, разница в толщине. Эффективность у 15" тормозов больше за счет большего радиуса диска (плечо из курса физики все помнят?). ИМХО разница между 14" и 15" гораздо больше 6%, так как 6% в пределах погрешности и можно списать на разный состав смеси. Но это ИМХО, так что не надо спрашивать где мерил.
2 Alexx: Я и так брал 14" колодки под вентилируемые диски.
2 KillerAngel: 14" и 15" суппорта различаются только шириной, остальные размеры, включая диаметр поршня, у них одинаковые. Поэтому неуместно говорить о разной эффективности 14" и 15" суппортов при прочих равных.

Сообщение отредактировал Vignale: 22 October 2008 - 00:38 AM

[KillerAngel]

Еще разок: колодки 14" и 15" по форме абсолютно одинаковые, разница в толщине. Эффективность у 15" тормозов больше за счет большего радиуса

а номер скобы 357 615 125 C ? диск - 535 615 301 ?
PS: а то колодки подтертые уже есть, теперь только осталось диски и скобы :)

Сообщение отредактировал KillerAngel: 22 October 2008 - 06:53 AM

[SeR]

а какие нужны колесья чтобы поставить эти тормоза?

[KillerAngel]

а какие нужны колесья чтобы поставить эти тормоза?

соответственно для 256mm(14") диски 14" ;) для 280(15") диски 15 " ;)

[Vignale]

а номер скобы 357 615 125 C ? диск - 535 615 301 ?
PS: а то колодки подтертые уже есть, теперь только осталось диски и скобы :)

Да, все верно.

[Rabbit GTI]

стоит еще заметить что не каждый колесный диск (даже с родным 35-38 вылетом) налезит на 280 тормоза! но опять же, жена болгарина в некоторых случаях может помоч))))))))))))))))))))))

[Vignale]

стоит еще заметить что не каждый колесный диск (даже с родным 35-38 вылетом) налезит на 280 тормоза! но опять же, жена болгарина в некоторых случаях может помоч))))))))))))))))))))))

тока вот она очень неаккуратная женщина :)) И надо уметь крепко и по-мужски с ней обращаться))))))))