Сообщений в теме: 67

[Sid RP]

всем добрый день!
Прочел кучу тем про лямбды, но порядка в голове ни какого, если кому не сложно. какая лямбда должна быть на RP, сейчас стоит с одним проводом..
купил по экзисту 0 258 003 995 - 760, если верить то это моя, к томуж без вариантов. Если посмотреть картинку то видно целых три провода, черный понятно это он к разъему на мозг а второй то куда засунуть....толи косяк какой с кАлхозом под капотом(врядли ибо его там нет), толи с каталогами, толи с мозгом у меня))
Заранее спасибо

[murdoc]

один провод из лямбды идет в мозги, второй провод из мозгов идет на массу.

[Sid RP]

уже лучше)) а еще один куда? Пасиба)

[murdoc]

у тебя изначально сколько проводов было?!

[diman]

Sid RP, мэн у меня на RP стоит лямбда с одним проводом. Еще родная. Вроде сдохла. Купил NGK с одним проводком за 1200. Гемор лишь в том, чтоб старую выкрутить..

[Sid RP]

Сорри, давно не заходил, сейчас один провод, но по каталогу то купил трехпроводную(( чего ее теперь выкидывать бошевская млин...по номеру то на RP встает....

[Sid RP]

зы а не может быть такого что она(новая с подогревом), или мож как нить влият наличие/отсутствие катализатора?? Мне б просто понять будет оно фурычить если ее туда воткнуть...без двух этих проводов?? пожаласта помогите!!))

[murdoc]

если у тебя был один провод, значит тебе надо и новую однопроводную. по-моему, вполне логично.
ИМХО иди меняй

Сообщение отредактировал murdoc: 09 February 2009 - 21:10 PM

[Sid RP]

я ее купил полгода назад, боюсь не вариант поменять))

[Ma1ex]

зы а не может быть такого что она(новая с подогревом), или мож как нить влият наличие/отсутствие катализатора?? Мне б просто понять будет оно фурычить если ее туда воткнуть...без двух этих проводов?? пожаласта помогите!!))

Вот отрывочек из статьи

В большинстве своем, сходные по конструкции датчики являются взаимозаменяемыми. Возможна и замена неподогреваемых на подогреваемые О2 (обратную замену я не рекомендую). Однако часто возникает проблема несовместимости разъемов и отсутствие дополнительных проводов питания для подогревающего элемента. При этих заменах можно самостоятельно проложить дополнительные провода и подключить подогреватель к реле зажигания или реле эл.бензонасоса. При этом следует учитывать, что ток потребления подогревателя может составлять до 8–12А. Если есть возможность, лучше эту цепь подключить через дополнительное реле и предохранитель, как показано на Рис.9.

[skywell]

вобщем по сути этот подогрев не особо нужен.. да и ризница в цене ощутима.

[kit451]

Подогрев необходим только при переносе лямбды от головы. Сам недавно убедился...мотор 1,8 RP. При замене ГБЦ, поставил паука 4:2:1, соответственно лямбду пришлось перенести примерно до ручки перекл. передач=) Начались проблемы : Мигающий Check Engine и аццкий расход, поначалу грешил на доработанную ГБЦ и валик, спустя 4 месяца машинка вообще отказалась ехать, переливала бензин, черный дым из трубы, и троение.... В итоге оказалось некорректно работающий лямбдо...(не нагревался до рабочей температуры) как следствие сбой в мозгах, бесконечные ошибки и все из этого вытекающее...
Привез в гольф лаб уже на сцепке =) Смонтировали новую цепь лямбды с подогревом и ... ура =) все идеально!

[Sid RP]

Пасиба всем за ответы, но вопрос то именно, что это за провода, может это и не подогрев вовсе(( подогрев там вообще нах не нужен, там холодно не бывает)

[Ma1ex]

Пасиба всем за ответы, но вопрос то именно, что это за провода, может это и не подогрев вовсе(( подогрев там вообще нах не нужен, там холодно не бывает)

Лямбда начинает работать при температуре ~350 градусов, вот чтоб она быстрее ее достигла применяют подогрев.
Никаких других проводов на лямбде не бывает, только сигнал и подогрев.

[Lexepsk]

Блин а как проверить то одноконтактную лямду????

[капитан]

Блин а как проверить то одноконтактную лямду????

мультиметром, лучше стрелочным.........а ещё лучше осцилографом 

http://www.drive2.ru...journal/215414/

Сообщение отредактировал капитан: 09 February 2014 - 21:13 PM

[Lexepsk]

я пробовал но на заведенном, вообще никакой реакции... тестер + на провод, а  - на массу где только не тыкал, как был 0 так и был. А на проводе, идущем к лямде напругу показывает если не запамятывал то либо 0.03 , 0.01В ... Вычитал что из-за синего датчика тоже может быть, но его отложу на второй план. Едешь обороты то 2 то 1000, троит, свечи черные. Заводишь секунды 2-3 на горячую снова троит, когда холодный мотор секунд 20 нормально работает. а есть конкретно мануал по монику ?

[капитан]

выставляешь предел измерения на мультиметре 2 В, не отстыковывая сигнальный провод лямбды от ЭБУ (защитный резиновый чехол только сдвигаешь и  на соединение контакта кидаешь щуп тестера, второй на массу). На прогретой машине, показания тестера  должны плясать от 0,2 до 0,9 В............

[Spirit88]

а кстати, сколько лямбда вообще теоретически ходить может? К тому, что ждать у моря погоды или нет.. 

[Paparazi]

а кстати, сколько лямбда вообще теоретически ходить может? К тому, что ждать у моря погоды или нет.. 

60 000 в каталогах пишут.А в мануалах пишут что убивается легко.

Мне проще у меня её нет.