Сообщений в теме: 73

[fisher]

Да, Евгений, понял.. Но с тонкой настройкой пока придется повременить - с грубой бы разобраться.

Полез сегодня в багажник, с фильтрами пошаманить; оказалось, на каналы саба был включен НРF...А я-то думал, почему это с тыла подзвучка появилась?!))

В общем, при переключении на LPF звук, исходящий из саба стал значительно слабее. Оно вроде и понятно - только НЧ чтал отыгрывать.
Отключил фронт, стал увеличивать чувствительность усилителя, в ожидании искажений. На 3/4 чувствительности так их и не услышал... При этом саб активно "ходит", но как такового баса нет, не говоря уже о давлении. На громкости магнитолы 15-16 единиц, на которой обычно слушаю, присуьтствие саба почти не ощущается, несмотря на задействованный на 70% уровень чувствительности (фильтр НЧ для фронта выставил примерно на 80, для саба - на 40, BassBoost не трогал).

При переключении фильтра обратно в HPF или FULL, саб начинает играть как простой динамик (слышны и СЧ и даже ВЧ), бас становистя собраннее...Но это же неправильно!
Можно предположить, что я неправильно мост подключил (что маловероятно - сверялся с инструкцией к усилителю).

В итоге, вопросы:
- что еще попробовать сделать для улучшения звука?
- если оставить фильтр на саб в положении FULL - чем это может грозить?
- как именно Highpass control регулирует частоту среза (режет сверху/снизу)?

З.Ы. Саб, напомню, Ivolga Drive 10F, установлен в укрепленную заднюю полку, салон изолирован от багажника.

Сообщение отредактировал fisher: 12 March 2009 - 10:52 AM

[Eu-Jinn]

1. Поднять частоту среза для смаба до 60-80
2. Локализацией саба и "тыловой подзвучкой"
3. Режет снизу

PS От фриэйр давления много не будет

[fisher]

PS От фриэйр давления много не будет

Да, я это знал до установки))
Спасибо тебе, уважаемый!

[Eu-Jinn]

Не за что :)

[Павлен]

Я вот одного не пойму. Полазал в инете, на всех сайтах пишут, что этот динамик фришный. На крайняк ФИ. КАК такое возможно с добротностью 0,52 ??? А также у него чуйка 87 и номинал 260. Хеликс его только 2мя мостами к обеду с места сдвинет.... Вот сколько машинок слушал, при правильной компоновке саб-усь, у меня волосы на голове шевелились при каждом ударе бас-бочки. Дык вот это я к тому, что может сколотить тестовый ящик литров 60, и попробовать?

[Eu-Jinn]

чо-та машинки какие-то те странные попадались...

[Павлен]

чо-та машинки какие-то те странные попадались...

Просто ты меня не так понял. Видимо издержки интернета.

[fisher]

Я вот одного не пойму. Полазал в инете, на всех сайтах пишут, что этот динамик фришный. На крайняк ФИ. КАК такое возможно с добротностью 0,52 ??? А также у него чуйка 87 и номинал 260. Хеликс его только 2мя мостами к обеду с места сдвинет.... Вот сколько машинок слушал, при правильной компоновке саб-усь, у меня волосы на голове шевелились при каждом ударе бас-бочки. Дык вот это я к тому, что может сколотить тестовый ящик литров 60, и попробовать?

ты про Ivolga? Кстати, я в своем посте лоханулся - у меня, конечно, 10F (12-шку было бы муторнее в полку вкорячивать) :)
Хочу в ближайшие выходные максимально изолировать багажние от салона (лечь в багажник, меня в нем закрют, а я посмотрю, откуда свет в него проникает и запенить/заклеить все щели), и еще помудрить с настройками.
Как вариант уже подумывал о ящике под полкой....Аккуратненьком таком...

[Eu-Jinn]

лечь в багажник, меня в нем закрют, а я посмотрю, откуда свет в него проникает и запенить/заклеить все щели),

- главное, чтобы не включили саб в этот момент - звук исказится

[fisher]

- главное, чтобы не включили саб в этот момент - звук исказится

я бы сказал, должен исказиться в теории. На практике я уже кидал в багажник 2 50-литровые канистры - нихт разницы))
Один чел, на одном форуме, писал, что в порядке эксперимента забивал багажник и включал саб - изменения в звуке появлялись только при заполненном на 70-80% багажнике!

а в моем случае главное - чтобы меня в багажнике не забыли)))

[Eu-Jinn]

Юмора ты не понял ;)

[fisher]

Юмора ты не понял ;)

Гы...Может быть) Переработал сегдня...

Хочешь сказать, что все мои старания (в том чисте и по герметизации) - напрасны? Может сразу ящик колотить?

P.S. Если ящик, то читал про ФИ - АвтоЗвук рекомендует порт 33 см при диаметре 7 см, объем на коробке саба написан. Вопрос: порт лучше в салон выводить или пофиг? ))

[Павлен]

Вот чё нашёл. Там и размер порта приведён, если будешь ФИ делать.

[Eu-Jinn]

Гы...Может быть) Переработал сегдня...

Хочешь сказать, что все мои старания (в том чисте и по герметизации) - напрасны? Может сразу ящик колотить?

P.S. Если ящик, то читал про ФИ - АвтоЗвук рекомендует порт 33 см при диаметре 7 см, объем на коробке саба написан. Вопрос: порт лучше в салон выводить или пофиг? ))

- разжёвываю
представь, тебя поместили в собственный багажник, закрыли и... вдруг на полную включили саб Скажешь, ты не будешь посторонних призвуков издавать?

[fisher]

Вот чё нашёл. Там и размер порта приведён, если будешь ФИ делать.

Постой-постой....25 л. - объем ящика для ФИ, это понятно. Но неужели порт 8 см. диаметром при длине 50 см? Как его в ящик-то уместить )))) И самы основной вопрос - есть ли смысл в выведении порта в салон (через задню полку)? Блин, буду рыть инет на предмет изготовления ФИ...
И, судя по картинке, объем ЗЯ всего 11 л. Что-то маловато кажется; данные производителя, по-моему, 18-22 л. Хотя, могу и ошибаться.

[fisher]

- разжёвываю...

ааа, вот ты к чему)))) да, в таком разе есть реальный шанс войти в резонанс с огнетушителем в багажнике

[fisher]

Я снова в замешательстве.
Вчера сколотили с братом ЗЯ, дабы протестить звучание саба в ящике.
Ящик 24,8 литра (считал по JBL), из скленной вдвое 8-мм фанеры, промазан герметиком (карпетом пока не оклеил, внутри ничем не демпфировал); прикручен к усиленной полке изнутри багажника.

Так вот, подключили, переключатель кроссовера на усе в положении LP, регулятор выставлен на 40 Дб, чувствительность выкручена на 3/4. При воспроизведении, на громкости магнитолы 16 ед (слушаю обычно на громкости не выше 18), при отключенном фронте, саба почти не слышно; звук, исходящий из него, похож больше на гул. Явная локализация на задней полке.
Переключаю кроссовер в режим FULL - бас намного собранее, четче, локализуется меньше. Но, естественно, призвук СЧ из саба (хотя, в комбинации со звуком фронта все нет так уж плохо)
Что я делаю не так?

Мои размышления-вопросы:
1. Возможно ли, что не хватаем мощи усилка (120 RMS vs 200 RMS саба)?
2. ПО идее, на фронт нужно выставлять кросс усилителя на FULL - мы же пускаем туда все частоты, так?
3. В миллионный раз спрошу про фильтры: выставляя на саб LP, мы, тем самым, фильтруем низкие частоты, а как в этом случае работает регулировка частоты среза? Например, выставив ее на 60 Дб, мы отрезаем все что ниже или выше?
Этот же вопрос по фронту: выставили мы фильтр в положение FULL, а регулятор LP режет сверху или снизу?

Другими словами, чем (какими регуляторами) можно резать частоты сверху и снизу на Helix DB4?

Сообщение отредактировал fisher: 15 March 2009 - 12:40 PM

[Eu-Jinn]

регулятор выставлен на 40 Дб

- это шо? или всё-таки ГЦ? Если ГЦ - тогда 60-80 всё-таки попробуй поставить

при отключенном фронте, саба почти не слышно; звук, исходящий из него, похож больше на гул. Явная локализация на задней полке.

- естественно :)

1. Можешь попробовать крутануть чувствительность на максимум
2. Нет. Надо включать HPF и нижнюю частоту от 60 и выше
3. Выставляешь на LP - идут частоты на саб все, что ниже частоты среза
В случае положения FULL фильтры не работают, хоть обкрутись их

[fisher]

- это шо? или всё-таки ГЦ? Если ГЦ - тогда 60-80 всё-таки попробуй поставить

это на усилителе)) крутилка рядом с переключателем кроссовера

- естественно :)

естественно для любого саба или в моем случае?

1. Можешь попробовать крутануть чувствительность на максимум
2. Нет. Надо включать HPF и нижнюю частоту от 60 и выше
3. Выставляешь на LP - идут частоты на саб все, что ниже частоты среза
В случае положения FULL фильтры не работают, хоть обкрутись их

Получается, поставив оба регулятора на FULL, я зря последние 15 минут крутил настройки :) Вот черт..

Значит, ставлю в LP на каналах усилителя, положение ругулятора выставляю на (СКОЛЬКО?), скажем, 400 Гц, и у меня на эти каналы идут частоты от 400 до 40 Гц.
На каналы фронта ставлю фильтр в HP, регулятор - на 400 Гц (?)... А как их снизу порезать, чтобы, скажем, до 80 Гц играли?
Ой, какая каша в голове...

Сообщение отредактировал fisher: 15 March 2009 - 13:38 PM

[Eu-Jinn]

это на усилителе)) крутилка рядом с переключателем кроссовера

- т оды это Герцы :)

естественно для любого саба или в моем случае?

- естественно при таких положениях регуляторов и переключателей :) Саб не должен петь голосом :)

Получается, поставив оба регулятора на FULL, я зря последние 15 минут крутил настройки :) Вот черт..

- в положении FULL работают лишь Level и Bass Boost

Значит, ставлю в LP на каналах усилителя, положение ругулятора выставляю на (СКОЛЬКО?), скажем, 400 Гц, и у меня на эти каналы идут частоты от 400 до 40 Гц.

- примерно на 60

На каналы фронта ставлю фильтр в HP, регулятор - на 400 Гц (?)... А как их снизу порезать, чтобы, скажем, до 80 Гц играли?

- примерно на 80
HP=пропускание средних и высоких частот. Всё, что ниже частоты среза, не играет (точнее играет существенно тише).
LP - полная противоположность HP