Сообщений в теме: 1236

[Grey]

генератор там как раз не пеге ни разу. тупо самопальный шкив под ремень от таза.

Да, жгу, на пегэ он наглухо прикручен, а тут ухо регулировочное, а как по шкиву похож гад!

2proff: а чё, нормального коллектора не было, что пришлось с пг-шным изгаляться ?

Так этож сиротка, они там любят все в другую сторону разворачивать, 16вэ сиротка - поставщик коллекторов для компрессорных 16вэ)

Сообщение отредактировал Grey: 10 January 2011 - 11:44 AM

[used]

Для особо одарённых экспертов в области голов - повторяю голова от ПеГе

ну, у DX дроссель туда же, еще у 1Р ну да пофиг. круто, PG злая голова

[!PROFF!]

голова ПГ, рессивер ПГ... дросель от таза...

Шкив генератора кастомный... а ремень кстати от таза ни в какие ворота не лезет... ремень от г3



сегодня это всё завелось в тестовом режиме без штанов, антифриза, датчика давления масла, с мозгами на полу у пассажира

Сообщение отредактировал !PROFF!: 10 January 2011 - 23:48 PM

[eratmanov]

с мозгами на полу у пассажира

я сегодня аналогично отстраивался :)

[murdoc]

я сегодня аналогично отстраивался :)

вы нашли друг друга одинаковые пупсики

[!PROFF!]

вы нашли друг друга одинаковые пупсики

гейпарад в соседней теме

[eratmanov]

вы нашли друг друга одинаковые пупсики

мальчег, ты чо такой дерский ? :)

[murdoc]

мальчег, ты чо такой дерский ? :)

еугений ты же зна, что это я еще не дерзкий)

[!PROFF!]

сегодня было много мучений...
поставил датчик давления от 9ки... родной ваговский датчик сломал нафиг... очень обидно за него... а всё из за того что вязл метчик м10х1 на резал резьбу в переходнике... но оказывается у метчика м10х1 и лерки м10х1 разная резьба... я вахуе... короче датчик пошел не по резьбе и сломался... 9ошный датчик перерезал в м12х1.25 и поствил... работает отлично...

скобы которые держат приёмную трубу надо менять, одна скоба обломана и не держит трубу как надо из за этого орёт машина зверски...

очень противно что то свистит в дросселе, наверное подсасывает воздух где то...

скорее всего ошибся на зуб с грм, машина заводится без проблем но стрелят в рессивер... перекидывал ремень 3 раза, с третьего раза вроде бы попал в какое то положение когда машина плохо работает, но хотябы не стреляет в рессивер... проверил все метки совпадают...

троит мотор когда холодный...

смесь ядовитая, завёл в гараже аж глаза режет выхлоп еле выехал...

из трубы стреляет искрами которые падают на землю и не гаснут... по видимому либо катализатор вылетает, либо что то ещё оплавляется...

короче я пока что вахуе полном, замёрз сегодня как собака... завтра продолжу собирать...

[Mikejan]

И чо б тебе такого написать...)

[Ndanila]

И чо б тебе такого написать...)

Пришёл Микежан и всем понемногу написал)

[Ветер]

от чего ремни стоят под поликлиновой ремень?
результат впечатляет! молодец!!!

[Mikejan]

Пришёл Микежан и всем понемногу написал)

Только из запоя выполз, много пока выдавить не могу)))

[!PROFF!]

от чего ремни стоят под поликлиновой ремень?
результат впечатляет! молодец!!!

Ремень от гольфа третьего... 49-060975

шкив колена - ваз
щкив помпы и генератора - заводской кастом...

[used]

троит мотор когда холодный...

смесь ядовитая, завёл в гараже аж глаза режет выхлоп еле выехал...

из трубы стреляет искрами которые падают на землю и не гаснут... по видимому либо катализатор вылетает, либо что то ещё оплавляется...

как мило, колхозничег ты наш))) это не поршня из выхлопной вылетают?

[!PROFF!]

как мило, колхозничег ты наш))) это не поршня из выхлопной вылетают?

могут и поршня вылетать в принципе... но от чего бы им???

если смесь воняет значит переливает... выхлоп иногда чёрным стреляет... хз в общем... да и сам подумай как поршня могут вылетать если там катализатор на пути))) обрыв по цепи дмрв... машина работает по усреднённым значениям 9ки... что ещё от неё хотеть???

Сообщение отредактировал !PROFF!: 11 January 2011 - 23:15 PM

[!PROFF!]

основные мысли на завтра попробовать убрать сопли... сгонять за скобами для глушителя, и тройником...
купить фильтр воздушный... дальше ни каких действий до прошивки

[!PROFF!]

Продолжаем, паехале...

сегодня поставил новое кольцо между коллектором и приёмной трубой, и новые скобы...

снял и промазал герметиком все стыки дросселя... теперь если дроссель затыкаю рукой машина сразу глохнет... Это радует... дросель стал шипеть как положено... завтра высохнет герметик думаю будет всё нормально...

проверил все метки, вмт, положение 20го зуба относительно датчика... всё идеально...

вчера когда собирал перед последним запуском, снял провод со свечи первого цилиндра, хотел выкрутить свечу и перепроверить вмт... так и забыл поставить провод обратно... блин вот она и стреляла в глушитель... движок на трёх горшках работал, а так ровно что я бы никогда не подумал что не хватает цилиндра целого...

сегодня когда промазал дросель завёл машину без дпдз... опять начались какие то непонятки... слава богу проверил, поставил всё стало хорошо

смесь нормальная, сегодня проверил ни чё не воняет почти...

так что осталось поставить фильтр и можно будет кататься тестировать систему охлаждения...

напоследок выключили свет в гараже, решил выехать из гаража прогреться... заклинила кулиса... скорее всего старая скоба от глушителя отлетела и попала куда то там... завтра буду смотреть по светлому...

двигатель стал работать ровно, это очень радует

Сообщение отредактировал !PROFF!: 12 January 2011 - 19:57 PM

[imennoon]

Молодец, Лёх! )))

"- Какой у вас красивый дом, кто строил?
- Сам, все своими руками сделано.
- А сад какой хороший. Тоже сами ?
- Естественно, только сам
- А жена, любимая женщина есть ?
- Не, нету.
- Как же вы без женщин обходитесь ?
- Сам, все сам, своими руками... "

[vano_po]

на счет отсоединения приборки



1 – защелка;

2 – гибкая шина;

3 – корпус гнезда колодки



Отсоединить две 14-контактные соединительные колодки. Для этого вставить
отвертку между колодкой и гнездом и осторожно отвести колодку от гнезда, чтобы
вышла из зацепления пружинная защелка, и вынуть колодку из гнезда.
Вынуть комбинацию приборов.