Сообщений в теме: 43

[LostSoul]

Он никаким мозгом не управляется :)
Там просто бимиталлическая пластина и спираль. Питание на него идет с зажигания и не отключается.

Ну и обьясни пожалуйста логику работы этой хрени?
Она держит отверстие открытым с течении нескольких секунд после включения зажигания? Или наоборот закрытым ( для обогащения смеси в течении первых секунд ) ?

Какой принцип работы этой хрени и должна ли она влиять на работу полностью прогретого двигателя? Снимать ее для проверки крайне неудобно((((

[Ma1ex]

Ну и обьясни пожалуйста логику работы этой хрени?
Она держит отверстие открытым с течении нескольких секунд после включения зажигания? Или наоборот закрытым ( для обогащения смеси в течении первых секунд ) ?

Какой принцип работы этой хрени и должна ли она влиять на работу полностью прогретого двигателя? Снимать ее для проверки крайне неудобно((((

Она открыта пока холодная.
Закрывается плавно примерно в течение минуты-двух
На прогретом двигателе полностью закрыта и никак не влияет

[LostSoul]

Она открыта пока холодная.
Закрывается плавно примерно в течение минуты-двух
На прогретом двигателе полностью закрыта и никак не влияет

Так получается что он смесь обедняет что-ли? А должна по идее богатить))) Ничего не понимаю))

Или на смесь оно вообще не влияет, а просто как-бы "нажимает газ" , давая повышенные обороты ХХ в течении первых минут?

[e404]

а по картике выше он мозгом рулится %)))
GX - это разве не кЕ-жет?

[LostSoul]

а по картике выше он мозгом рулится %)))
GX - это разве не кЕ-жет?

Вообще исходя из того , что я вижу под капотом --- версия Ma1ex мне кажется вернее.
Не похожа эта кругая елда на такие нанотехнологии чтоб там чё-то вибрировало туда-сюда управляемое мозгом))

А "клапан стабилизации ХХ" -- это таки больше похоже на хрень на крыле.

[Ma1ex]

Так получается что он смесь обедняет что-ли? А должна по идее богатить))) Ничего не понимаю))

Или на смесь оно вообще не влияет, а просто как-бы "нажимает газ" , давая повышенные обороты ХХ в течении первых минут?

На смесь не влияет, это как подсос на старых машинах
Смесь обогащает мозг, по показаниям датчика температуры через ЭГРД

Вот пара картинок , на второй он полностью открыт

[e404]

ну если открыть книжку по к\ке-жетам с картинками то там как минимум 3 вида этих клапанов ;)))

[Ma1ex]

Вообще исходя из того , что я вижу под капотом --- версия Ma1ex мне кажется вернее.

Это не моя версия
Читайте книги- источник знаний

[LostSoul]

То есть если например подогреватель перегорел или напряжение не приходит - мы просто получаем не падающий ХХ , пока он от тепла коллектора не нагреется?
Но никак не плавающий ХХ?

[Ma1ex]

То есть если например подогреватель перегорел или напряжение не приходит - мы просто получаем не падающий ХХ , пока он от тепла коллектора не нагреется?
Но никак не плавающий ХХ?

Да
Плавать ХХ от него не может никак

[Ma1ex]

ну если открыть книжку по к\ке-жетам с картинками то там как минимум 3 вида этих клапанов ;)))

Клапан добавочного воздуха только такой и есть на всех Ке джетах
На GX ставился самый сокращенный вариант Ке-джета
К мозгу подключено только вот это

[LostSoul]

Опа))) А что такое датчик давления топлива и где он установлен?:)))

[Ma1ex]

Опа))) А что такое датчик давления топлива и где он установлен?:)))

Это некорректный перевод :)
Имеется ввиду электро-гидравлический регулятор давления ЭГРД

[e404]

Клапан добавочного воздуха только такой и есть на всех Ке джетах
На GX ставился самый сокращенный вариант Ке-джета
К мозгу подключено только вот это

эту книжку я тоже читал %)))
просто искал схему с диагностикой...но в большинстве изданий это дело ваще опущено :/
подозреваю что на GX оно тоже может быть "опущено"

[LostSoul]

Это некорректный перевод :)
Имеется ввиду электро-гидравлический регулятор давления ЭГРД

Шож-ты нам вредными картинками мозг рушишь))) Спасибо)

[Ma1ex]

эту книжку я тоже читал %)))
просто искал схему с диагностикой...но в большинстве изданий это дело ваще опущено :/
подозреваю что на GX оно тоже может быть "опущено"

А я практически уверен что у GX нет никакой диагнотики :)
Ну а что нет разъемов диагностических я уверен на 100%

[LostSoul]

А скажи , не читал ли ты в умной книжке зачем там стоит тройник и трубка к впускному коллектору? Ну между трубкой которая на гофру к черепахе идет , и этим воздушным клапаном с биметалической пружиной и подогревом...
зачем там тройник и на впускной коллектор шланг?

[Ma1ex]

А скажи , не читал ли ты в умной книжке зачем там стоит тройник и трубка к впускному коллектору? Ну между трубкой которая на гофру к черепахе идет , и этим воздушным клапаном с биметалической пружиной и подогревом...
зачем там тройник и на впускной коллектор шланг?

Не, зачем тройник не разбирался :)
А к впускному коллектору шланг идет уже после клапана - подает туда дополнительный воздух

[LostSoul]

Не, зачем тройник не разбирался :)
А к впускному коллектору шланг идет уже после клапана - подает туда дополнительный воздух

неее... в смысле там после клапана шланг идет наверх.....

а от тройника ( до клапана ) идет шланг куда-то над блок ниже края клапанной крышки и выше коллектора примыкания коллектора... вот нафига?

[LostSoul]

Поглядел тут у себя в моторном отсеке -- имеется один серый провод, ищущий из мозга.

Смотрел сегодня у товарища на RP - он говорит что это провод диагностический) И как его пользовать если он всего один? ( у меня GX )

на схеме там же минимум земля, кнопка и светодиод нужны.... а тут тока провод и земля...