Сообщений в теме: 1129

[Wana]

Короткий-то ведь даёт сопротивление при минусе за бортом. Да и провод с мозга идет как раз под одноконтактный датчик.

Чёт виталька молчит.. Партизан)))

[Oxoтник]

я тебя не убедил?)Даже на январе датчик на мозг 2х контактный длинный...

Сообщение отредактировал Oxoтник: 23 March 2010 - 00:36 AM

[Wana]

Неа
Ну нет у меня разъемов под двухконтактные, кроме термореле.
Да и раньше в мороз до -20 заводился нормально.. Пока РУД не поломал окончательно((

[Oxoтник]

ладно у меня есть разъёмы (в гараже), куплю датчик сделаю...

Сообщение отредактировал Oxoтник: 23 March 2010 - 03:39 AM

[Wana]

049 919 501 Датчик температуры 1-штекерн. черн. 0-125C M10X для указателя температуры охлаждающей жидкости
Cтабилизация холостого хода
Это именно про наши, короткие, написано

Сообщение отредактировал Wana: 23 March 2010 - 00:41 AM

[виталька]

Т.е. короче вы думаете,что из-за этих датчиков могут обороты плавать???
Есть чё добавить и мне про эти датчики...

Сообщение отредактировал виталька: 23 March 2010 - 00:46 AM

[Wana]

Обороты плавают из-за подсосов, переобогащенной смеси. Могут из-за засранного КСХХ, который надо промыть.

Есть что добавить - добавляй

[виталька]

Обороты плавают из-за подсосов, переобогащенной смеси. Могут из-за засранного КСХХ, который надо промыть.

Есть что добавить - добавляй

Со старой головой у меня обороты были идеальны!!! Купил с разборки новую...все датчики один в один,КРОМЕ одного...самого большого на штекер...вместо него на новой голове заглушка.Зато на ней есть под такой же штекер меньшего размера датчик,я на него и подсоединил...всё заводится ,работает и т.п.
НО ХХ плавает на 100-150 ед. т.е. получается от 900 до 1050 или 1100
Думаю из-за крышки трамблера и бегунка(завтра придут уже),но если не поможет выкручу нахрен эту заглушку и вставлю датчик со старой головы...

[Oxoтник]

виталька, подскажешь какие цвета проводов на 2х контактном датчике?

Сообщение отредактировал Oxoтник: 23 March 2010 - 03:45 AM

[Oxoтник]

блин, не спиться! Вот ещё http://www.audi-foru...der=asc&start=0

[виталька]

виталька, подскажешь какие цвета проводов на 2х контактном датчике?

2-х контактный датчик тот,что на голове?? Если тот,то у меня там штекер...

[Wana]

..а к штекеру должны подходить два провода. Вот эти цвета и интересуют. Но кажется мне, что цвета у проводов - красно-черный и зелено-белый

Охотник, я подумал (пока спал ): если у двухконтактного датчика зависимость сопротивления от температуры отличается от одноконтактного, то мозг и соответственно КСХХ, начнут вытворять пакости. И можешь уапше не завестись


Накопал отличнейшую тему! Осилил 28 страниц. Дальше 13-15 страницы, думаю, читать не стоит. Вопросы начиинают повторяться. А вобще хватит первых пяти..
Расписано всё.
Читать внимательно и вдумчиво! Прочитать несколько раз! Посмотреть внимательно фотографии. Данные по давлению и силе тока могут отличаться. В РУД сразу не лезть! Подавить в себе это гнусное желание Кому интересно - есть фотки разобранного. С порванными мембранами. Печальный опыт...
На двигатель КР там не обращать внимание - это не наш двигатель.

Сообщение отредактировал Wana: 23 March 2010 - 14:09 PM

[виталька]

Начну с датчика...провода у меня зелёный и красный...
теперь продолжу насчёт плавающих оборотов...мне ещё не пришли бегунок с крышкой как я понял в чём на самом деле может быть проблема :)
У меня был замят масл.фильтр...была незначительная вмятина поэтому я значения ей не придал....но тут моргнул зуммер масла сегодня...думал всё ваще *цензура*...вспомнил процедуру про датчики...всё проверил вся электрика работает
Но вспомнил про фильтр!!!!!! Заменил его....о чудо обороты в норме 900 строго :)
И нет зуммера )))))

[Oxoтник]

Вы меня решили приколоть? насчёт цветов проводов) ...эти цвета идут на термореле пусковой форсунки!РррррРРРр!
Поменял я датчик! . 026 906 161 продали 100 906 0008 Meyle, блин 600р. отдал .

Сообщение отредактировал Oxoтник: 24 March 2010 - 18:29 PM

[Oxoтник]

Осталось дождаться ночи (темп. -7 С). И тогда либо победа, либо.... надо думать . Кстати, прогревочные обороты были немного дольше чем обычно!...

Сообщение отредактировал Oxoтник: 24 March 2010 - 17:17 PM

[Oxoтник]

кстати появились ещё вопросы . по поводу датчика опережения зажигания, но потом...

[Oxoтник]

А чё потом... Опережение зажигания нам всегда нужно или только на холодную?

[Wana]

..а к штекеру должны подходить два провода. Вот эти цвета и интересуют. Но кажется мне, что цвета у проводов - красно-черный и зелено-белый

А я о чем, по-вашему, говорил?

Поменял я датчик! . 026 906 161 продали 100 906 0008 Meyle, блин 600р. отдал .

Красиво жить не запретишь))) Вот скажи, зачем?
Meyle я в списке не нашел. Но блин, Бош и Хелла дешевле стоят..
В работе двигателя что-нить изменилось?


ps Кстати, я сегодня не завелся вобще. На улице минус 8 градусов. Хз чё у меня со впрыском происходит

[Oxoтник]

В работе двигателя вроде нет (я сегодня колесо подкачал стало лучше ехать ). А оботроты вроде норм. Просто у меня и раньше было ... после 10мин. простоя двигатель заводишь он начинает глохнуть до 850-900 обр. после езды в норму становится 1000обр. Думаю смесь какая-то не правельная или переливает (пусковая). А вообще всё нормально и разгоняется и тормозит)) А датчика другого у них не было в магазине...

[Wana]

Опережение зажигания идет всегда, кроме, если не ошибаюсь, холостого хода. 5-7⁰при 950-1000 об/мин при подсоединенном вакуумном шланге. Чем выше обороты, тем больше опережение, раньше происходит возгорание смеси.
Про какой датчик опережения зажигания ты говоришь?

Сообщение отредактировал Wana: 24 March 2010 - 19:07 PM