Сообщений в теме: 905

[MaC]

Загадочный символ, очень хочеться узнать что он значит, и чтобы работал.

[MaC]

Я сегодня чуть не загубил свеже откапеталеный мотор У меня 3тий раз выдавливает масляный фильтр. 2 раза я заметил сразу, выдавило резинку, вставил на место, закрутил, долил масло. Мастера про первые разы сказали что я фильтр хреново закрутил, надо было сильнее.
В этот раз сьемником завернули они сами, итог, фильтр надулся, и эuо также выдавило, при этом проехал на моторе практически без масла минут 10, остановился только когда заморгало давление масла.
Несильно я его угробил?

Сообщение отредактировал MaC: 10 September 2010 - 12:17 PM

[e404]

если не грузил, то не сильно
смотри редукционный клапан маслонасоса - даже плохо закрученый фильтр не выдавит на исправной системе

[Igor12345]

смотри редукционный клапан маслонасоса - даже плохо закрученый фильтр не выдавит на исправной системе

+1. после крд было тоже самое завел мотор поработал и резинку выбило из фильтра. менял насос.

[MaC]

если не грузил, то не сильно
смотри редукционный клапан маслонасоса - даже плохо закрученый фильтр не выдавит на исправной системе

Ну как сказать не грузил... На работу торопился, музыка громко играла, вылетал с кольца, давление моргнуло, потом длинный подьем, еще кольцо, опять моргнуло. Думал на поворотах уровень меняеться, возле работы почти давление заморгало но зуммер несработал, понял что чтото неладное, остановился. залушил, открыл капот. А там.... Пи... пи.... пи....!!!!!!!!!!! Все в масле, даже бачок омывателя!

[MaC]

С давление так и неразобрался, вроде больше таких приколов нет, навернео потому что перед поездкой прогреваюсь несколько минут на холостых.
Поменял коробку, моя окончательно словила клина, перебрал задние тормоза, поменял тросы ручника. Старые были оборваны, всему виной длинные хромированые болты для литья.

PS Переобулся с окончательно умершей Pirelli P5000, на более скромную но в идеальном состоянии Hankook Optimo, резина чутка повыше, но выбирать непришлось, такую привезли, в принципе 195-50 и 195-55 разница не особо большая.

[MaC]

Ну а ниже наверное лучшие фотографии моего гольфа на сегодняшний день.

[MaC]

Сообщение отредактировал MaC: 12 October 2010 - 01:51 AM

[Консильери]

клевые фотографии!)))

[MaC]

клевые фотографии!)))

Спасибо, я сам в шоке от того что получилось, у меня еще куча, дружбан фотограф молодец просто, вчерашняя ночь прошла не на смарку.

[GreG]

да, очень неплохо !

[e404]

так имхо пизже


иначе надписи отвлекают ;)

Сообщение отредактировал e404: 12 October 2010 - 15:56 PM

[Ветер]

крутые фоты.

[MaC]

крутые фоты.

Пасиба :)

[MaC]

Выложите ктонить родную схему двухскоростного вентилятора охлаждения. Чет надоело вручную включать, да еще и тазовый, никакого доверия ему, плюс он толком несправляеться. Печка млять лучше охлаждает мотор чем вентилятор.

PS Оторвать бы руки тому кто поставил тазовентилятор.

[e404]

есть такая, с фан_афтерран



J120 = 220 реле над БПР
соотв у тебя его скорее всего нет значит просто с бпр провод напрямую идет

[MaC]

есть такая, с фан_афтерран



J120 = 220 реле над БПР
соотв у тебя его скорее всего нет значит просто с бпр провод напрямую идет

Спасибо, пойду ковыряться в проводке своей.

ЗЫ Только что получил талон ТО, жаль наконечник рулевой один подвел, пришлось через магазин получать.

[MaC]

Отдал гольфа на опыты, сегодня на нем должна наконецто вырости турбина.

ЗЫ На душе не спокойно, турбина не новая, да еще и с мотора 1.9, что получиться черт знает, вдруг масла хавать будет, вдруг ехать хуже станет, я так надеюсь на хороший результат. Эх каким образом куллер от 1.8Т присабачить еще надо подумать...

....

[MaC]

Появился прикольный ништяк, други подарили.
Вот

Сообщение отредактировал MaC: 22 October 2010 - 01:45 AM

[MaC]

Турбину собрали, поменяли шпильки выкрутили обломные болты на выпуск. AAZ Garrett меньше чем KKK JR, блоуофф подругому выполнен, столкнулись с тем что слив масла от родной турбы на AAZтовскую несовсем подходит, думали ограничимся сверлениен 2х отверстий в корпусе турбы, под них даже площадки есть, не тут то было.
изгиб трубки другой, утром будем колхозить, благо у меня выходной (один из немногих) машина должна полюбому поехать, хоть с турбой хоть без. Пешком не комельфо на работу совсем.
Тута у меня еще в закромках у знакомого моториста подвернулся куллер от чегото фольцевского 1.8Т, если смысл его отжать и вкорчить в гольф.