Сообщений в теме: 142

[sm@rt]

К сожалению пока нет даже времени этим заниматься, и потом ниохота чтонибудь запороть по неопытности с дизелем когда в мотор вложено 120рублей, а ремонт в гараже не очень то стирилен

[sm@rt]

блин позвонили с сервиса тока седня отвезли и тока завтра вечером чего то будет известно, но Motul в мотор свой любимый я уже купил

[Nameless]

но Motul в мотор свой любимый я уже купил

на правах оффа: а где, почём берёшь и какой Motul?

[sm@rt]

Motul 5w40 синтетика по каталогу помойму X-Cess 5литров 1620р, беру у своего друга директора владельца картинга Карт-Ленд на Ваське

[Gnom2006]

А в чём собственно трудность, берётся тот же стробоскоп только дизельный и всё.

ЭЭЭ , а не подскажешь , где именно продается дизельный стробоскоп? Я бы его точно купил, чтобы всем выставлять угол начала подачи ТНВД Вот шутник то.
Да и про особенность Дизеля - при его давлении 24-27 кг/см не удивительно , что выбивает тосол ( антифриз ) из бачка, а вот если скопится в цилиндре - пипец будет гидроудар

Сообщение отредактировал Gnom2006: 26 October 2010 - 17:57 PM

[sm@rt]

по поводу стробоскопа поддерживаю, гээ ни разу не видел в продаже за гуманный ценнег чтоб так валялся в гараже для себя

[Gnom2006]

по поводу стробоскопа поддерживаю, гээ ни разу не видел в продаже за гуманный ценнег чтоб так валялся в гараже для себя

Для дизеля стробоскопа вообще нет в природе, все выставляется по микрометру ( угол начала подачи топлива )

[valend]

Для дизеля стробоскопа вообще нет в природе, все выставляется по микрометру ( угол начала подачи топлива )

[Nameless]

есть дизеля, где вручную момент впрыска вообще не установить

[Mercenary]

Nameless К нашим дизелям это не относится, выставляешь шестерню грм по меткам, и вертишь тнвд по слуху, дымности, и ощущениям. Главное это выхлоп на холодную и горячую, его не должно быть видно вообще. На всяких VP44 да насос форсунках это уже не пройдет, там куча ненужной электроники которая мешает механике нормально работать.

Сообщение отредактировал Mercenary: 26 October 2010 - 22:00 PM

[lis1978]

120р в мотор ?? офигеть у тебя там дизельная модификация вр 6?))))тогда да лучше не лазить.

[Gnom2006]

Nameless К нашим дизелям это не относится, выставляешь шестерню грм по меткам, и вертишь тнвд по слуху, дымности, и ощущениям. Главное это выхлоп на холодную и горячую, его не должно быть видно вообще. На всяких VP44 да насос форсунках это уже не пройдет, там куча ненужной электроники которая мешает механике нормально работать.

Вертеть по слуху, а зачем? Есть же все, что нужно, для этого откручивай пробку на ТНВД вставляешь переходник и индикатор нутромер и выстявляешь начало подачи , делов то на 5 минут.

To Valend - Микрометрический нутромер - это нутромер, который используется для более точных измерений отверстий абсолютным методом, и имеет сменные удлинители. Цена деления микрометрического нутромера 0,01 мм, погрешность измерения составляет не больше 0,006 мм
В просторечии --- Микрометр, просто ты наверно не знал, что они бывают разных видов , звиняй

[sm@rt]

120р в мотор ?? офигеть у тебя там дизельная модификация вр 6?))))тогда да лучше не лазить.

Ну как то так было сделано все и поставлено новое практически все вплоть до шатунов поршней вкладышей, хотя отдали его просто на профилактику, но решили что деньги чего бы и не сделать

[sm@rt]

Вертеть по слуху, а зачем? Есть же все, что нужно, для этого откручивай пробку на ТНВД вставляешь переходник и индикатор нутромер и выстявляешь начало подачи , делов то на 5 минут.

To Valend - Микрометрический нутромер - это нутромер, который используется для более точных измерений отверстий абсолютным методом, и имеет сменные удлинители. Цена деления микрометрического нутромера 0,01 мм, погрешность измерения составляет не больше 0,006 мм
В просторечии --- Микрометр, просто ты наверно не знал, что они бывают разных видов , звиняй

Чует мое сердце зря отдал свой Вжик в Евроавто

[valend]

Для дизеля стробоскопа вообще нет в природе

Наверно нас окружает разная природа - http://www.nppnts.ru...ex.php?mod=ds24

[Gnom2006]

Наверно нас окружает разная природа - http://www.nppnts.ru...ex.php?mod=ds24

Не для этих двигателей - там далее есть инструкция о его применении и работе, почитай осмысли , а потом и попробуй сделать что то им, ну а про МАзы и Камазы то сильно
Читай внимательно --- Работа с дизельными двигателями (распределительного типа) да и меток на шкиве генератора почему то нет.

Сообщение отредактировал Gnom2006: 28 October 2010 - 00:35 AM

[valend]

Не для этих двигателей - там далее есть инструкция о его применении и работе, почитай осмысли , а потом и попробуй сделать что то им, ну а про МАзы и Камазы то сильно
Читай внимательно --- Работа с дизельными двигателями (распределительного типа) да и меток на шкиве генератора почему то нет.

Кто-то говорил что такого вообще нет в природе , теперь к инструкции прицепился.
Поверь и под наши движки есть стробоскопы.

Сообщение отредактировал valend: 28 October 2010 - 12:11 PM

[sm@rt]

осталось его тока найти и купить всему клубу у который дизель

[valend]

осталось его тока найти и купить всему клубу у который дизель

я не против, только живём в разных городах

[sm@rt]

Ура, вчера позвонили с сервиса сказали что проверили голову и все в порядке , седня с утра уже завес им Матюля новые свечи и антифриз, сказали отзвоняться в течении дня по мере сборки и проверки бывшей(надеюсь) проблеме