Сообщений в теме: 91

[Pashtik]

вот забрал из машины, термостат с температурой открытия 87 градусов.

оригинал 044 121 113
BTT (Behr) 1.186.87
wahler 4256.87D50

Я один раз покупал BTT за 300р другой раз оригинал за 600. В итоге их было не отлечить оба были с символикой ауди VW но разница в цене в 2 раза

До этого брал wahlet, чтото он мне не понравился.

[Sandred]

потек фланец (покоробило стык), наверно 3 уже сменил. думаю просто взять и стык эпоксидкой загерметизировать

Сообщение отредактировал Sandred: 17 December 2013 - 14:26 PM

[lex890]

герметиком красным ,элластичнее чем эпоксидка.но лучше новый фланец ,FEBI SWAG,не бери!они с новья неровно отлиты!

Сообщение отредактировал lex890: 20 December 2013 - 08:13 AM

[admiral20]

ребят какой термостат нужен для 1.6движка.......ну я имею ввиду что лучше купить памимо оригинала по дешевле и норм качество и скока градусов открытия должно быть 80 или 87???

[admiral20]

кстати нужно ли при замене термостата наносить герметик.ну на всякий?

[JON2oo6spb]

http://www.golf2club.com/topic/104289-рекомендации-по-подбору-деталей/

 

 

Термостат
хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

  

700р за деталь, от которой зависит жизнь двигателя, не так и много.   

 

Наверное отчасти бред, но ИМХО всякие датчики и т.д. брать онли оригинал и даже комплект грм.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 21 December 2013 - 23:41 PM

[AndreySO]

вчера менял термос. стоял WAHLER на 87  и поставил такой же.цена 360.в старом обрывок какой то резинки под клапан попал. гонял по большому и печка не грела. в коробочке было 3 прокладки. 2 резиновые и одна кртоная. резиновые приспособил. плоскую под термос круглую сверху, а для картонной применения не нашел. щас ташкент ))) даже 2 ташкента )))

[ZipeR]

вчера менял термос. стоял WAHLER на 87 и поставил такой же.цена 360.в старом обрывок какой то резинки под клапан попал. гонял по большому и печка не грела. в коробочке было 3 прокладки. 2 резиновые и одна кртоная. резиновые приспособил. плоскую под термос круглую сверху, а для картонной применения не нашел. щас ташкент ))) даже 2 ташкента )))

Тебе нужно было только кольцо круглого сечения. Остальные не для тебя, а для других машин. Такие термостаты на много машин ставятся и не только ВАГи.

Сообщение отредактировал ZipeR: 22 December 2013 - 12:25 PM

[AndreySO]

все очень хорошо поставилось. и нижний патрубок начинает грется когда стрелка подходит к середине и вентилятор срабатывает и ничего не течет.

[lex890]

с ....можно все запихать,но ,в корпусе помпы сделана специальная проточка под термостат+сверху круглое кольцо и все!!!

[Rabbit]

все очень хорошо поставилось. и нижний патрубок начинает грется когда стрелка подходит к середине и вентилятор срабатывает и ничего не течет.

От увеличения кол-ва прокладок может изменится плоскость фланца (ну это так, на всякий).

[lex890]

и малый круг ,при бОльших температурах, не будет перекрываться-перегрев может быть небольшой ,но это летом будет ,при жаре.

[AndreySO]

 по подробней, чего там перекрываться не будет?

[lex890]

а ты не запомнил вид термостата?там есть круглая пимпочка .при открывании термостата,этой пимпочкой перекрывается малый круг.

[AndreySO]

да ничего там не перекрывается. термостат подключает в общую работу большой круг вместе с радиатором.

прокладка толщиной в 2мм ну никакую погоду не делает, тем более что без нее термос в посадочном месте болтается как г..но в проруби. а прокладка как раз под посадочное гнездо.

Сообщение отредактировал AndreySO: 22 December 2013 - 19:08 PM

[AndreySO]

малый круг это боковой отвод из корпуса помпы, как термос может его перекрыть. если он и сможет что то перекрыть, так это помпу вообще.

[ZipeR]

да ничего там не перекрывается. термостат подключает в общую работу большой круг вместе с радиатором.
прокладка толщиной в 2мм ну никакую погоду не делает, тем более что без нее термос в посадочном месте болтается как г..но в проруби. а прокладка как раз под посадочное гнездо.

Тут ты не прав. Термостат перекрывает ту часть малого круга, которая идет от переднего фланца к помпе. Печка, коллектор и обводная труба работают всегда. А вот передний патрубок термостат перекрывает, чтобы жидкость не шла через него вместо того чтобы идти через радиатор. И вот как раз лишняя прокладка под термостатом может этому помешать.

[lex890]

плохо когда не знаешь ,да еще забудешь....он не знал что патрубок на 28 от фланца к верхнему отводу помпы ,тоже входит,а это и есть, в малый круг. читать и читать ,учить матчасть!

Сообщение отредактировал lex890: 23 December 2013 - 09:41 AM

[Sandred]

герметиком красным ,элластичнее чем эпоксидка.но лучше новый фланец ,FEBI SWAG,не бери!они с новья неровно отлиты!

последний раз брал Vaico, прожил он месяца 3, а вот зачем там эластичность? наоборот с помощью эпоксидки сделать "монолитный" корпус, а при необходимости замены термостата все в сборе поменяю, надоело каждый раз антифриз сливать/заливать.

кто нибудь может подсказать номер оригинальных корпуса и фланца термостата? как то попались на глаза оригинальные, так там пластмасса сама качественней и по жирнее ее будет, себе не забрал, ибо со временем пластмасса крошиться стала (возможно его никто и не менял никогда), а вот номер не догадался списать.

Сообщение отредактировал Sandred: 23 December 2013 - 11:28 AM

[AndreySO]

плохо когда не знаешь ,да еще забудешь....он не знал что патрубок на 28 от фланца к верхнему отводу помпы ,тоже входит,а это и есть, в малый круг. читать и читать ,учить матчасть!

 

"...дядя, ты дурак?..."

(х/ф "Сережа")