Сообщений в теме: 63

[Evgesha]

Добрый день! подскажите возможную причину проблемы, мож кто сталкивался! Вчера ехал по трассе, все хорошо машинка бежит, то тут на прямом участке дороги думал ускориться, но не тут то было. Жму на педпль газа толку ноль, выжмаю ее в пол вообще ни каких реакций, начал сварачивать на обочину машинка заглохла совсем и не хотела заводиться, попробывал несколько раз завести, из выхлопной трубы черный дым валит. Закурил в раздумиях что делать дальше и через 5 минут она завелась, обороты ровные, начал ехать и ускоряется хорошо и не глохнет. И так она капризничала 3 раза на протяжении 75 км., да и расход топлива огромный, что это такое может быть? бензин нормальный, заправляюсь там (лукойл) все время!

Заранее спасибо за ответ, по поиску полазил подобной темы не отыскал!

[andrey_ch]

Добрый день! подскажите возможную причину проблемы, мож кто сталкивался! Вчера ехал по трассе, все хорошо машинка бежит, то тут на прямом участке дороги думал ускориться, но не тут то было. Жму на педпль газа толку ноль, выжмаю ее в пол вообще ни каких реакций, начал сварачивать на обочину машинка заглохла совсем и не хотела заводиться, попробывал несколько раз завести, из выхлопной трубы черный дым валит. Закурил в раздумиях что делать дальше и через 5 минут она завелась, обороты ровные, начал ехать и ускоряется хорошо и не глохнет. И так она капризничала 3 раза на протяжении 75 км., да и расход топлива огромный, что это такое может быть? бензин нормальный, заправляюсь там (лукойл) все время!

Заранее спасибо за ответ, по поиску полазил подобной темы не отыскал!

здесь ребята говорят, что это может предшествовать замене топливного насоса..........
а, вообще, начни с топливных фильтров...........
черный дым, значит переливает, свечи должны быть еще в черном нагаре.

[Nameless]

а может и карб обмёрз...

[Evgesha]

фильтр который в баке? под капотом фильтр менял неделю назад! а нанос как мона проверить?

[vvladq]

Да, сетка на насосе, что в баке - не исключена тоже.
А так-же вода в баке (холодно, при неполной заливке выпадает конденсат.... люди рассказывали, что вплоть до того, что ледышки на морозе в баке плавали).
И еще была тема про крышку бензобака, когда не работает вентиляция бака, его плющит вместе с насосом.
Дофига чего может быть..... воздушный фильтр - влажный, примерно та-жа фигня по признакам будет....



По карбюратору, вот подвернулось http://www.botik.ru/...arb/2e2.ru.html
http://volkswagen.ms...x.php?p=carb2e2


Да, и насос проверяется манометром.

Сообщение отредактировал vvladq: 09 November 2010 - 11:54 AM

[Evgesha]

спасибо за ответы!!! седня буду смотреть, отпишусь по результатам)

[Toscha]

спасибо за ответы!!! седня буду смотреть, отпишусь по результатам)

горячий воздух на карб. идет?

[Evgesha]

снял вчера карб, оказалось что 2 камера незакрывалась до конца, почистил и промыл механизм закрытия 2 камеры, поставил все пока хорошо) сегодня ездил пол дня проблем не обнаружил) всем спасибо за помощь!!! до новых встреч)))

[Evgesha]

чет я поторопился с выводоми, вчера опять поехал по трассе и такая же фигня! я так понял что это происходит если ехать продолжительное время соскоростью более 100 км/ч. все что написали проверил, но я грешу на карб, что в нем может такого быть?

[Evgesha]

да и по поводу горячего воздуха, снимал голову в сервисе, эту штуку к которой подсоединялся шланг чтобы на карб воздух шел горячий сняли, сказали не нужна она! это критично без нее ездить?

Сообщение отредактировал Evgesha: 15 November 2010 - 08:15 AM

[070775]

Ваще пофиг.гофра по большому счету нужна только на прогрев.А тебе нужен комплексный диагностика и ремонт карба,замена подушки,вакуумшлангов.Эт для начала

Сообщение отредактировал 070775: 15 November 2010 - 09:32 AM

[Nameless]

да и по поводу горячего воздуха, снимал голову в сервисе, эту штуку к которой подсоединялся шланг чтобы на карб воздух шел горячий сняли, сказали не нужна она! это критично без нее ездить?

Больше не езди к этим "спецам", а то ещё чего дельного насоветуют... Подвод горячего воздуха НУЖЕН

Ваще пофиг.гофра по большому счету нужна только на прогрев.

Это кто тебе такую сказку рассказал???

Сообщение отредактировал Nameless: 15 November 2010 - 10:28 AM

[070775]

Я сам такую сказку придумал.И живу в ней уже третью зиму.И ни черного дыма,ни потери тяги

[Nameless]

Я сам такую сказку придумал.И живу в ней уже третью зиму.И ни черного дыма,ни потери тяги

Ну сказки придумывать - это, конечно хорошо. Если у тебя всё гуд в этом отношении, то это ещё не значит, что подвод теплого воздуха не нужен.
У меня, например, карб довольно неплохо работает без половины автоматики, но это не значит, что отсутствующая у меня автоматика, ему не нужна.
Столкнулся бы ты с обмерзанием карбюратора, не говорил бы сейчас о ненужностях подачи воздуха От выпускного коллектора

[Toscha]

да и по поводу горячего воздуха, снимал голову в сервисе, эту штуку к которой подсоединялся шланг чтобы на карб воздух шел горячий сняли, сказали не нужна она! это критично без нее ездить?

может, это отвод картерных газов был?

[Nameless]

да и по поводу горячего воздуха, снимал голову в сервисе, эту штуку к которой подсоединялся шланг чтобы на карб воздух шел горячий сняли, сказали не нужна она! это критично без нее ездить?

а голову то зачем снимал??????????

[Evgesha]

там кольцо сгнило в впускном коллекторе!

[san47]

а зачем тебе голову снимали??? у меня была точно такая-же проблема, я думал это зажигание, всё зажигание перебрал, проблема осталась... потом снял клапанную крышку и а#ел! там только на двух клапанах был хоть какой-то зазор)) сейчас меняю распредвал, клапана и т.д. надеюсь проблема решится!

[Evgesha]

тоесть мне надо теперь клапана смотреть? тебе помогло когда все починил?

Сообщение отредактировал Evgesha: 16 November 2010 - 09:49 AM

[Nameless]

Evgesha, ты больше не езди в этот сервис, там тебя плохому научат
для того, чтобы снять впускной коллектор голову снимать совершенно не обязательно