Сообщений в теме: 332

[ДНК]

у знакомого праворукий из япи,тож на фарше

давайте заценим, или на разбор тачко?

[murdoc]

на один кондей тока дрочить надо))

[ДНК]

сегодня окончательно выкопал его из снега и проводил визуальную оценку. Нашел еще какие то навороты - ремни безопасности регулируемые по высоте - правдо водительский порванный(значит надо купить), задние ремни тоже есть, коврики нашлись фирменные ворсистые фольксваген.но салон захезанный ужас. в багажнике обнаружилась полка музыкальная, обшитая ворсом.Составляю потихоньку список дефектовки, будем лечить. Задние тормоза оказались барабанными, колеса на 13.

[ДНК]

на один кондей тока дрочить надо))

хз, уже неважно, на что дрочить? нужен кондер? он наверняка нерабочий. за столько лет либо газ вытек, либо компрессор заклинило.

Сообщение отредактировал ДНК: 12 February 2011 - 13:01 PM

[sti814]

хз, уже неважно, на что дрочить? нужен кондер? он наверняка нерабочий. за столько лет либо газ вытек, либо компрессор заклинило.

дык почини)

поздравляю с приобритением

[ДНК]

так кондер надо переделывать по нормальный фреон.да и вообще комплект кондера по ходу запросто можно с любого разбитого японца снять.Устройство у всех кондеров одинаковое. Да и вообще, почему бы не привезти с япии распилом какого нить гольфа прульного, в топверсии, на полном фарше, и не пустить его по зч?

[ДНК]

кто нить знает код цвета? наклейка в багажнике затерта, не видно ни зги. цвет - грязный песок. заодно ищу крыло правое-левое,под узким бампером поперечина, мохнатки в багажник. из обнаруженных ништяков - полка музыкальная, с карпетом черным, коврики набор фирменные. ушатанный плеать. по теплу точно на площадку поставлю чистую и все снимать - перебирать. двигло-акпп-ходовка и тд.

[ДНК]

нашел тут у нас раллийное литье OZ racing 14*7, ет41 4-100, белое такое с большой надписью (как на паджерике эволюшн раллийном) вот думаю колхозить или нет. легкая ковка. кто что думает?

[sti814]

фотография девайса имеется?

[ДНК]

http://baza.drom.ru/8457650.html на черном ралли или g60 наверно самое то. а у меня золотой, на нем белые диски как то не алле.

Сообщение отредактировал ДНК: 25 March 2011 - 12:01 PM

[ДНК]

приехала контрактная акпп. следом едет двигатель б/п р/ф. заодно с кетая передали немного железок по ходовке(шаровые всякие, наконечники и прочая лабуда). придется брать отпуск и рукосуйствовать. пока лечу драный кожаный вагспорт - убогие конечно скамейки, еще и без подогрева. порываюсь привезти сидухи от пассата или бмв3.либо банально от япошки какого нить пристроить. но нада выдержать стайл - ставить тру сидухи. потом же надо будет заипенить лук на фотосессии. хорошие с виду сидухи от зубару - вагспорт с виду, только салазки не те (зато кожа+замша).

[ДНК]

потихоньку разбираю моторный отсек, готовлю движку к замене.. млеать. колхозники. половина проводов на датчиках оборвана, не закреплена, трубки дырявые-ломанные. как они на тачке ездили?чуйствую, с проводами под капотом еще воевать придется долго, так же как и с вакуумными трубками. если у кого есть, можно фотки подробные подкапотного пространства - от RV с акпп?

[ДНК]

кто нить фотками выручит?

[ДНК]

апап. потихоньку собираю китайские ништяки. из первых посылок - амморты токико-фау, конвеерные. зрею потихоньку на литье реплику ббс(конвеер фолькс сантана)Р14, приборку от сантаны(белое табло+цифровое табло), компрессор кондера на р134 фреоне,электро - центральный замок, цельные уплотнители окон и прочие приблуды. все также ищу правое переднее крыло золотистого цвета оригинал в нормальном состоянии. также нашел реплику ббс - рз р15*7. буду потихоньку собирать - меняться.

[ДНК]

случайно нашел в городе гольф мк1 1982 гв, 1.8 акпп, пятидверый ГТИ, праворуль. списали в утиль, волки позорные. поеду завтра смотреть. мож кому чего надо будет подербанить? годится только на донора, тк докумасы с утиля щас не поднимают.если кого, что интересует, в личку. интересен будет обмен на что нить полезное-ништяки для моего г2.

[ДНК]

восстановление продолжается. снят пластик салона и отмыт. разобрана печка, инсталл фильтр салона, проклейка поролоном. ходовка сзади уже новая полностью, спереди тоже будет. движка и акпп - контракт из японии, без пробега рф, провода вв, и прочие патрубки - новье. ступицы поставил тоже контракт, после первой ебли с откручиванием болтов. заказаны мозги взамен сгоревших. установлены диски ббс, паутинкой, оригинал, р15. привез бп из японии на шинах. без царапин и прочей гнили. в общем ходовка перетрахнута, по движке тоже, лежат в заначке новый радиатор, главный тормозной, колодки и прочая дребедень. сидуха одна востановлена полностью)водительская.. но скорее всего буду ставить рекарки ортопед с япошек. чахлик в общем потихоньку становится похож на машину. хочу до холодов поставить на ход, а по весне на перекрас и устранение гнили по низу. снаружи весьма крепок, снизу не смертельно, но запущено.

[RAMAN]

Молодец, заботишься о машине, неплохо было бы все это подкрепить интерактивом.

[tema123]

+1)

[ДНК]

часть фоток есть.. пока особой разницы с первоначальными незаметно. а так то да, фотаю потихоньку интересные моменты.вычитал на японских сайтах, что у меня какая то редкая комплектуха. жалка не успел донора на распил забрать за смешные бапки - 10 миллионов серия+ обвес cox + всякие кожи-рожи-люки и 122тк пробега, стояло все, что надо. у меня оказывается urban elite - тыща машин на всю японию. патаму там или пустые 1.8 на акпп или полные(урбан) или гти (PL движки). тяжело найти правильного донора.пока только литье ббс урвал на шинах - из япии, гольфовое конечно.

Сообщение отредактировал ДНК: 07 October 2011 - 17:56 PM

[ДНК]

седня наступила радость. гофль завелся. прибыл комп из сша. уоткнул. чирк, и тарахтит блеать. с полтыка. радиатор на место, какие то провода еще воткнул, на пропеллер. единственно мысль, что может неправильно воткнул. патаму что был пучок красных проводов с релюхой. воткнул одиночный белый штекер в черный, какой то двойной черный в двойной белый на лонжероне, по цветам проводов вроде совпадали, два коротких зеленых проводка на датчик температуры снизу патрубка(две клеммы). ипучие немцы, на машине много одинаковых розеток. перепутать как два пальца об асфальт. на япошках все розетки разные, не попутает даже слепой. щас думаю, как с холостыми бороться. ибо сразу встали на 2500, потом прогрелись слегка, обороты упали до 1500, потом до 600, чуть не заглох, потом 800, потом снова приподнял до 1600. потом на таких оборотах и тарахтел. провода на датчики хх оборваны, трубка пластмассовая на впускной гофре сзади обломана(заглушена), лямбда отсоединена(ибо старая, с ней обороты чего то плясали еще больше). комп стоит от америкоса RV не калифорния, буквы AR, привез AG. дигифант2 037-906-022, труба глушителя отсоединена. вот пока голову ломаю, как выправить обороты. еще на панели постоянно горит лампочка поворотов и моргает значек CAT.пропеллер не включался, двига была неплохо нагрета(посередине стрелка стояла и чуть дальше).помогите, кто спецы по борьбе с глюками... заводится сцуко красиво, а дальше как то не очень..нада победить, пока снег не укрыл до следующего года (перегнать хочу в гараж)

Сообщение отредактировал ДНК: 06 November 2011 - 11:51 AM