cop

Малыши.

 Мне 55. ( и у меня гольфов четыре штуки (перводжетта.первогольф,второй гольф 5д.второй-купе ) и еще пасик третий сарай.

думаю до того как приедут менты,кто-то точно получит по щам

Ну, я в прошлом году от крузака смылся в городе, но был на жти  каэрке. Из крузака правда дубинкой не махали, а махала дамочка- пассажирка какой-то прокурорской красной книжечкой. Делала круглые страшные глаза и намекала на скорое лишение свободы. Пришлось изобразить бешеного зайца ( знакомиться с быдлярой чё-то не хотелось)

папарацы,ты гений ! только я бы не в плоскогубцах. а в большом сварочном зажиме дырку бы просверлил (так и сделаю ) а в отверстие уже можно шарашить самодельными хитро заточенными сверлами-резцами на 8..

 по порогу : верх отрезается болгаркой, низ отсверливается предварительно по отверстиям (не насквозь, естественно ), затем порог отгибается малость вниз, сверху наставляется что-то типа большой монажки. по которой тукается легкой кувалдой, порог падает на пол, замечательно отрываясь в местах точ. сварки понизу. остатки порога вверху - тонкая полосочка режется между "отсверленными" точками. и замечательно отрывается клещами для гвоздей.

 еще можно не отсверливать. а простосрезать пороги , оставив полосочки по сантиметру,где сварка. затем прорезаешь вертикальные пропилы на толщину металла около точек с двух сторон. отрываешь кусочки между точками. металл с точек сварки снимаешь болгаркой с зачистным кругом...

фигассе , 10 месяцев !  блинн. мотор уже ставить пора, а приходиться ждать.. и на сайте он че-то перестал бывать.

зы. курьера ,- забрать МОТОР  ?

какие они хорошие.... эти МАЛЕНЬКИЕ детки...  (пуская суровую мушшшкую слезу.... )

что-то тов         bunya              выпал из реальности. больше месяца после оплаты не шлет мне мотор. кто будь с ним контактирует ? вроде чел адекватный,не хочется думать , что кидала.. 

...смотря чем пескоструить.  если серьезный агрегат, то скотч сдует в момент ИМХО. мы же не о гаражном компрессоре на 1.5 квт говорим...

тееекссс,старички-некроманчики.... сегодняснял ковры с трехдверки . дедуля- молодецц ! все промазано жирным антикором и проложено маслеными газетами !

повсеместная абсолютная целкостность днищща!!! дедуля - старой нигроло-масляной школы, молоток и кремень !

вощем,тащусь.

.(жалко даже резать такую крепкую железяку... )

Норм покупатель  анастасия. Брала у меня бензонасос в колбе. Все четко без проблем.

  Просто нет опыта на г2клабе, в плане ньюансов переписки при покупке. и еще она - женчина! Пацаны, не быкуйте...

у кого есть ссылки на усиление кузова гольфа, киньте пож-та. скоро  кромсать -сшивать начну ,надеюсь дней 10 в начале года выкроить...

.. где-то за городом ,очень недорого , папа купил автомобиль ! наборчик для г2 синхро...

из питера от бомбасика выезжает 02с ( от пассика с движком 2е )

скоро все упрется в кузов.  А работа, сцуко жутко отвлекает от прожекккта ! 

угол гаража намекает на ве 20 ? или вээршэ ?

кстате,при сегодняшнем предложении на рынке  продаж г2 выгоднее не возрождать с помощью новых деталей,сварки, и т.п. гемора (недешового,скстате) а покупать авто с живым кузовом,( в пределах 40-50 находится элементарно) и собирать на нем свое авто.  Странно смотреть на все эти подвиги по реанимации ржавья.... чессслово.

Другое дело - г1 , и то, проскакивают изредка живые по кузову агрегаты...

зы. понятно, что уже отступать некуда,(жедезо куплено,с мастером договорено) но все-же не удержался от старческого ворчания,извини....

может кто еще ,глядя на твои аццкие реанимационные усилия не выберет такой путь ...

я ,таки кузовщик и маляр, все,как говориться  в своих руках.... но,пройдя пару раз этот неблагодарный путь , предпочитаю искать целый кузов г2, чем возрождать унылый....

Итак, сегодня лягушонком ЖТИ на жесткой сцепке приволочен из под Чехова ржавенный синхро-донор для будующей синхро-трехдверки. Из минусов - нет мотора, приводов, и коробки.

Из плюсов - гур,АБС,живой пол задка и туннель. 

Пол и туннель будут вырезаться, подыскивается базовое авто 3д. с крепким кузовком для вживления синхры. кпп 2с,подвеска на плазе-спорт, распорки, косынки и т.п. для усиления кузова. двиг 16 ве январь,  ну и тп...

 напрашивается халдекс, т.к. АБС намекает...., конечно, но пока не готов подпрягаться еще и под это...

для начала просто бодрая синхра-3д

паз в паз не вставляется ваще-та. паз вставляется в выступ. а выступа в этом месте на отверстии в дверке  ( куда показывает отвертка на третьем рисунке) в гольфе нету. можно наварить и не трахаться с пружинками,я так и сделаю, когда буду перекрашивать следующее свое авто с полной разборкой.

и это... не суди по себе ,некоторые ваще не обкуривались ни разу в жизни...

зы. если аккуратно открывать дверку,придавливая еще большим пальцем неподвижную часть, ручки будут служить долго ,не разбалтываясь.

Но не все пассажиры аккуратны и в итоге - разболтается. Там рычаг получается нехилый к месту крепления болтиком. Да и ручки бывают разного качества,у тебя ,похоже хорошего качества попались, бывают похуже.

Чтобы ручка не оттопыривалась, используем скобы фиксации личинки замка от классики жигулей,заблаговременно приобретенные в тазомагазине. ( Я взял 6 шт, испортил при опытах  одну.) Скобки каленые, поэтому, чтобы придать нужную форму отпускаем концы вилки на газовой горелке и подгибаем их. Подгибание нужно. тк изнутри дверка в этом месте не плоская, а имеет впуклость для пальтцев руки, которая усложняет засоввывание и фиксацию скобки..

На ручке делаем пропил болгаркой с тонким миллиметровым диском , там где хитрые зацепы отлиты. Пропиливаем их на всю длину и расширяем, т.к. надо учитывать. что между скобкой изнутри дверки и ручкой будет металл дверки и резиновая прокладка под ручкой. ( я оставил около 0.5 мм ширину выступов)

Ставим ручку на место и зовем корейского мальчика (лучше девочку) с тонкими ручонками,который сможет изловчиться и вставить изнутри нашу вилочку-скобочку в пазы.(не слишком глубоко и не слишком мало. Чтобы скобка зафиксировалась в пазах но не мешала работать ручке ( мм на 5). 

Винт гольфа длинноват для киторучки. Он будет мешать её работе. Поэтому подкладываем доп шайбу 1 мм. и затягиваем винтик.

Фсё. Теперь можно балдеть от надежной евроручки на вашем гольфе и перейти к более тесному общению с корейской девочкой...

исходная скобка жигулей (дальше) и доработанная подгибанием концов 

вот так будет стоять скобка изнутри дверки ( скобка-справа)

Штатный болтик выступает внутрь механизма китаручки.

зы.

Установка скобок так, чтобы они надежно фиксировали ручку и не выпадали и не болтались может оказаться небыстрым занятием...

Как повезет. Особенно за неимением корейской девочки. Иногда нужно подобрать методом проб оптимальную форму изгиба концов вилочки.

Можно наверное сделать по-другому. Например, посадить на клей внутри дверки пару десятикопеечных монеток, вставленных сверху и снизу в пропиленные пазы. Возможно, это будет проще в реализации, завтра попробую, благо есть замечательный китайский термо-клей.,который очень быстро схватывается.