cop

Красивых выходов для порядочных людей здесь два:
или отправить колеса обратно и получить деньги назад...
или,более реально (ибо доверия и взаимопонимания у сторон маловато) отремонтировать колеса и выслать для оплаты копии квитанций и фотки починенных мест продавцу. Ну,а порядочный ,честный продавец ,естественно оплачивает покупателю его расходы на ремонт резины.
Ну,раз уж так случилось между двумя порядочными людьми....

Вадер,лучше не юли со мной. Я тебя переюлю.
По п.1. Перед разбортированием ты не мог не знать о проколах. Да и грыжи в гараже на полке не появляются.
п.2. ты сам раньше писал,что резина долго лежала и чуть ли не плесневела... (лень цитату искать)
п3.дата регистрации и рождения напрямую говорит о неопытности гольфоводителя
4,5. я не говорю,что ты не выполнил условий сделки,я говорю,что весь вопрос в корректности твоей оценки состояния колес и ограниченности информации ,которую ты довел до покупателя.
7. как с тобой решать вопросы,если ты бросаешь трубу? (Вот это как раз и не по-мужски)
Что мешает сейчас тебе выслать челу денег ? (Или ты опять будешь заявлять ,что тока по суду? Такие манеры не новы. Но имеют очень малое отношение к мужским. Это типичные слова кидал ,адресуемые лохам...)

Зы. Я в такой ситуации просто не стал бы продавать уставшую резину. Выкинул бы у гаражей,кому надо подобрали бы и решили,будут они на ней ездить или нет.)

В итоге,участники темы все запутали напрочь.
Имхо,вопрос в том,насколько адекватно продавец оценивал состояние своей резины. Валялась она у него долго(.типа-ездить нельзя,выбросить жалко.)
Протектор ни очем не говорит. (на помойках полно покрышек с офигительным протектором) Поскольку он сам её разбортовывал,то не мог не знать про грыжи и проколы. Покупателю же (поняв его неопытность и простоту и склонность доверять более опытным водилам) об этом он не сообщил,отделавшись общими словами ,что не на один сезон еще хватит.
Вощем,вспоминая историю про форд фюжен... и плюсуя эту умный человек сделает для себя выводы.
Стоит ли иметь дело с т. Вадером каждый для себя решит, в меру своей подготовленности и небрезгливости.

Например ,я недавно брал литье у Гровера из Воскресенска.
Так товарищ сам предварительно свозил их на шинку и проверил на биение и балансировку(т.к. шины были его племянника)
И только после этого отдал их мне,честно показав на единственную коцку,и сказав,что ,вот мол только на одном диске дефектик,но балансируется нормально.
Так что люди бывают разные и надо ориентироваться,с кем имеешь дело.

Ну а опыт,как известно,сын ошибок трудных....

Интересно,борт стебется или правда такой?
Ну как можно не заметить разницы в рулежке между 10 кой и гольфом ?
И еще,повторюсь.
Если грамотно выбирать гольфа тыщ за 80-120 и десятку за 120. то гольф однозначно будет ездить лучше,т.е. дольше и с меньшими вложениями. Десятка за 80 вообще не поедет дальше 100км.(заглохнет или развалится)
К тому же 10 сгниет зимы через три.

Пример,мой гольф,купленный за смешные деньги (мексиканец,автомат) за год пробежал около 30 т км, из расходов - лобовое (2тр) ,термостат 350р,ремень генератора 200р,тросик газа 250р(колхоз ),фара 1250р .
и фсе.

Опять же,как сравнивать. Пробеги у гольфов чаще всего значительно серьезнее десяточных,а если найти десятку с пробегом триста т км круглогодичной эксплуатации и сравнить её с гольфиком, то известно,в какой дырке окажется 10 ка.

Зы. Зы.
БОРТ,Странно,что ты только начинаешь это понимать,но для некоторых авто,действительно нечто большее,чем способ переместиться из т. А в т. В.

Если речь только об этом,то самый надежный вариант в бюджете до 100тр - свежая неуезженная семерка.


Затем,действительно,каковы критерии сравнения 10 и г2 ?
Мы говорим о новых авто ?
Гольф лучше однозначно.

Мы говорим об авто с равным пробегом на спидометре ? Гольф чаще всего будет в выигрыше .

Мы говорим об авто одной рыночной стоимости на данный момент ?

ИСТИНА где-то рядоммм
Итак:

1.Гольф за 60 -70 тр - однозначно далеко уедет от десятки,купленной за такие деньги (десятко скорее всего будет аварийной или трухлявой)

2. Гольф за 120 тр лучше для тех кто чувствует разницу. . (борт признался,что не чувствует...Мы говорим здесь об удовольствии от вождения автомобиля),да и ломаться- обслуживаться будет не чаще. Кузов у такого гольфа проживет однозначно дольше .

3.Ну а гольф за 200 -250 даст огромную фору десятине за эти деньги по ездовым и прочим параметрам,но это уже зона, в которой гольфов мало.(как правило.это уже и не сток)

Ну,а теперь попробуйте бортануть мои три пункта. Можно по пунктам и желательно аргументированно.

Однако.
1. каким бы не был кронштейн генератора заколхоженным,покупатель не мог этого не видеть при осмотре авто до покупки и выдвигать этот факт как мотивацию своих последующих действий - не порядочно. Можно было попросить скинуть на этот косяк при обсуждении цены в процессе осмотра-торга. Оговорили цену,стукнули по рукам,оформили куплю-продажу -что-то менять потом по своему разумению - это не выполнять условия обоюдного договора.
2.То,что были вручены деньги не всей суммой молча и выяснилось,что 5 тыщ не хватает - подлянка.
3. То,что рисол создал тему,призывая на помощь мнение клуба,а не поехал с травматикой в гости к покупателю - есть цивилизованный и адекватный способ решения
проблемы,возникшей с членами г2 клуба.

Кто-то что-то имеет мне возразить ?
Пожалуйста,прошу ,по любому из трех пунктов....

Зы. Мне абсолютно все равно,каков таков рисол,каков Сок,кто раньше как себя показал и кто с кем дружит или не дружит.
Здесь дело не в персоналиях,а в конкретном случае.

у меня велосипед с колесами и педалями.
Но иногда,под горку,можно его раскатывать без педалей.
Вот я спрашиваю вас,может они и не нужны,педали эти ?
Или все-таки удобнее,когда велосипед имеет и колеса и педали ?
Ваши аргументы за и против....

а что тогда такое НЕаккуратно? это когда вместе со шпаклевкой из под краски этикетка от банки с этой самой шпаклей торчит вместе с куском наждачной бумаги? )
этож пистец как круто: измазать шпаклей тачку, потом вкривь и вкось это "вывести" и облить - проэхт удался, отвечаю :)

Джон,честно говоря 90 проценов широких бамперов висят неаккуратно,те криво,зазоры гуляют. Тут хотя бы все симметрично и гладенько. Работа проделана большая,это безспорно.
Я не говорю,что мне нравится результат.Если говорить о дизайне - он весьма сомнителен.
Но это лучше,чем ездить с перекошенными бамперами и губами на мебельных саморезах.

Плюс сего проекта- таких больше нет.
- автор помудохался изрядно и теперь получает кайф от осознания,что он это сддделал !!!
Минус - дизайн не многим покажется лучше оригинального.
- ну очень непрактично в плане замены крыльев,решетки(тьфу два раза..)
- после встречи с сугробами,ямками,во дворах и на обочинах, парковки у бордюров гламурность поблекнет из-за трещин шпакли

Что перевешивает -решать автору.
Зы. Сделано действительно очень аккуратно.

Зебяты! Шпаклю на кислотник ложить низзя.
На кислотник мона минут через15 нанести обычный грунт (двухкомпонентный акриловый).
После полного высыхания- шпаклевать.http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php
Для любознательных рекомендую сайт по покраске авто.

http://www.start-dri...forum/index.php
на этом сайте все разжевано для неленивых читать.

Сегодня колхозил такой тросик (от коробки к дросселю) из тросика газа 16 клапанной десятки.
На коробку встает после рассверливания резиночки на ура.(увеличиваем на миллиметр примерно),фиксируется старой железной защелкой.
Вверху разкручивается с торца длинная черная пластиковая оконцовка,снимается стопорная шайба,извлекается старая начинка, и в пластмассовой гайке делается пропил болгаркой диском 1 мм,чтобы прошел тросик.
Боченочек стальной на конце тросика десятки подтачивается болгаркой с торцов,чтобы влезал в трубчатую часть верхнего старого пластикового черного фиксатора.
Вставляем тросик в прорезь гайки,вводим боченок внутрь резьбового торца,закручиваем пластиковую гайку. Немного расширяем напильником прорезь на кронштейне коллектора и закрепляем-регулируем гайками тросик.
250 рублей,пол часа работы.
Работает идеально.

ФЛУДЕРАСТЫ!
Где конструктифф????
Вам бы все обоссывать и паджигать , пироманы энурезные!

Воооот а я почти также чуть не лишился прав, отвозил вечером тестя в больницу (упал повредил спину попросил отвезти к знакомому херопрактику), двор 9ти этажек сквозной выезд, один выезд перекрыла газель выгружали чтото, я начал сдавать назад и не разглядел джип хундяй (реально газель слепила в глаза и я вывернул голову назад) в итоге у меня ничего у джипа вмят бампер, пинал машину плясал перед ней никто не вышел я оставил под стеклом свой телефон с припиской что помял бампер вина моя итд. На утро позвонил хозяин, мол никаких проблем все по страховки давай про симулируем и вызавим гайца, гаец приехал начал наезжать что это было не сегодня что я скрылся с места дтп и что лишение прав меня гразит, уговаривали долго и упорно с хозяином пострадавшей машины, права отдали сказали больше так не делать, хозяину мятого джипа сделали все доки для страховки....

Вот,еще один "оставляющий записки" нашелся. Значит,я не одинок в таком своем поведении.
Задумался,- а для чего это надо таким вот непрактичным и лоховатым(по мнению некоторых ловчил ) людям ???
Ключевое слово здесь - самоуважение.

----http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?board=29.0
Внимательно читаешь и все получится. Нужен фен строительный,кусок пластика для подгонки по дырке,шпаклевка для пластика.

С другой стороны,парнишки на джипах частенько по зиме бывают неадекватны.
Вчера один такой пытался на подъеме,на узкой дороге в гаражи объехать весьма лихо и стремно мою машину (я спокойно ждал,когда люди впереди вытолкают свои буксующие машинки).Это щегол стал по целине выруливать на обгон. А место узкое,слеве бугорок,его лайбу конкретно стаскивает обратно к натоптанному центру дороги .Когда зазор стал см в 5, Я вышел и стал на его траектории,скрестив руки перед собой,типо-стоп машина.
Товарисч стал наезжать и орать,что у него джиппп!!! Я ему спокойно сказал.- снесет твой жип мне на бочину,будешь чинить свой джипппп и мой не джип. Правда успокоился,через пять минут все поехали.