IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому

  2. → Просмотр профиля: Репутация: сергей54

сергей54

Регистрация: 29 Jul 2005 16:53
Offline Активность: Jul 31 2022 08:49

#1468914 Выбор альтернативного карбюратора, на что стоит обратить внимание.

Написано сергей54 02 December 2012 - 01:14 AM

При достижении скорости равной 0,52 от звуковой перепад давлений до и после малого диффузора перестает как-либо влиять на количество прошедшего сквозь него воздуха (критическое течение в механике сплошных сред). К этой величине в дозирующих системах стараются не приближаться. Постоянство скорости в больших диффузорах наступает только если обьём полости под карбюратором равен 10-кратному обьёму цилиндра.
  • 1


#1467374 Выбор альтернативного карбюратора, на что стоит обратить внимание.

Написано сергей54 29 November 2012 - 00:38 AM

На тазах на ХХ вклад вакуумного корректора в полный УОЗ нулевой, потом при движении ДЗ он скачком становится максимальным. На Пирбургах 2е2, 2ее (другие не смотрел) он максимальный на хх тоже. Дальше вакуум-корректор работает по одинаковому принципу что там что там. Жёсткость пружины и диапазон изменения УОЗ, конечно, разные.
  • 1


#1458745 Свечи зажигания.

Написано сергей54 13 November 2012 - 19:38 PM

Без проблем.
  • 1


#1452744 Возможен ли большой расход топлива изза катушки

Написано сергей54 02 November 2012 - 11:26 AM

Может быть перерасход кулачков :icon_surprised: и самой катушки со временем. У катушки для бесконтактного зажигания сопротивление первичной обмотки в два с лишним раза меньше, чем у контактной. Ток через кулачки соответственно во столько же раз больше. Нагрев катушки тоже ей жизни не прибваит. В бесконтактном зажигании часть напряжения на первичной обмотке падает на коммутаторе, потому для него катушки делают с меньшим сопротивлением первичной обмотки, а на контактном на первичную обмотку идут полные бортовые 13,8 ... 14,4 вольт или сколько там у каждой машины, и ток ничем не ограничен, кроме сечения подводящих проводов, а также всем, что "мешается" по пути - реле зажигания или контактной группой замка зажигания (которая тоже подгореть может из-за возросшего в два раза тока через зажигательную цепь).

Поставь катушку для контактного зажигания. От ТАЗа например, она стоит недорого.
  • 1


#1408744 Выбор альтернативного карбюратора, на что стоит обратить внимание.

Написано сергей54 12 August 2012 - 03:03 AM

Сложны в массовом изготовлении, и по мнению разработчиков появление в 1926 году и усовершенствование эмульсионных карбюраторов сделало ненужным такое мелкое дробление капель бензина именно распылителем, часть дробления обеспечивает присутствие пузырьков воздуха в эмульсии.

Первое конечно понятный мотив, учитывая капиталистическую мотивацию подавляющего большинства производителей, а второе весьма спорный. Сложные распылители при правильной перенастройке дозирующей системы дают одновременно и снижение расхода и прирост момента (в основном не пикового а интегрального, несколько выпрямляют кривую).
  • 1


#1195026 где мы нах...вертили ?

Написано сергей54 11 September 2011 - 16:09 PM

Лис, не тратьте силы зря, поставь дисковые тормоза назад. Траху с установкой сравнимо с тем, что вы сейчас делаете, зато потом машина будет ТОРМОЗИТЬ, а не 3 года колодки барабана не касались.
  • 0


#1182219 Подох компутер

Написано сергей54 21 August 2011 - 19:33 PM

Есть еще народная примета - если умерло и не заводится, вынуть память и почистить контакты модулей ластиком. Раз в пару лет обычно помогает.
  • 1


#1141608 Купил КР

Написано сергей54 15 June 2011 - 12:01 PM

Несмотря на надпись про 9А, картинка из раздела о КРе.

Изображение
  • 1


#1141067 Ништячочки...

Написано сергей54 14 June 2011 - 19:41 PM

У Дж Килла в купле-продаже видел

Его купил я :icon_cool:
  • -1


#1140953 вылезла подвеска

Написано сергей54 14 June 2011 - 16:19 PM

Не пойму я по этим фоткам, в общем она должна быть более выпуклая чем стоковая.

Изображение

Тут http://www.mvr-auto.ru/faq.php есть такой вот список:

Замена опорных подшипников передних стоек VW Golf 2/3, Passat B3/B4 старой конструкции на новую.
Список деталей необходимых для замены опорных подшипников передних стоек VW Golf 2/3, Passat B3/B4 старой конструкции на новую.
357 412 319 B 	Крышка опоры ограничительная
357 412 331 A 	Верх. опора амортизатора
1H0 412 365 A 	Гайка подшипника амортизатора
1J0 412 249 	Опорный подшипник амортизатора
1H0 412 341 (или 357 412 341 A) 	Чашка пружины

  • 1


#1140351 как прокрутить поршни

Написано сергей54 13 June 2011 - 16:18 PM

Скачай книжку, или затея рискует плохо кончиться.
  • 1


#1116514 Выбор альтернативного карбюратора, на что стоит обратить внимание.

Написано сергей54 08 May 2011 - 20:14 PM

Много вопросов к челу. Как пособие "что куда привинтить" нормально, а в остальном - :icon_frown:
  • 2


#1114652 непонятный трабл с карбом(

Написано сергей54 05 May 2011 - 13:09 PM

в общем такая у меня проблема:завожу машину,работает хорошо,где то через минуту внезапно глохнет...завожу,опять хорошо работает,не троит ничего,минуту примерно и внезапно глохнет.

Древняя болячка Солекса, подвисающая игла поплавка. Лечится установкой на иглу скобочки от иглы Озона. Странно, что тут никто не ответил, этой фишке столько же лет, сколько 2108, то есть где-то 25 :)
  • 1


#1086972 Помогите сделать воздухан...

Написано сергей54 28 March 2011 - 17:56 PM

Я так сделал, пластина с ушами и прокладка над пластиной из вакуумной мягкой резины. Кольцо в родном снизу сохранил. Подсосов нет, 3-й год езжу, все окей.

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
  • 2


#1073128 RP моно

Написано сергей54 09 March 2011 - 21:08 PM

http://www.golf2club...dpost&p=1071414

Впускать воздух в вакуум-корректор из атмосферы, чтоб на ХХ его отпускало.

Колпак у меня где-то правильный валялся, надо поискать. С ребрами внутри и не глушащий.
  • 1




  1. Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
  2. → Просмотр профиля: Репутация: сергей54
  3. Privacy Policy
  4. Правила ·