Toni32

Теперь немного картинок ,не относящиеся напрямую к машине.Не так давно побывал в Вольфсбурге,тему создавать впадлу,поэтому смотрим здесь))

запчасти на стене

 

Ну конечно же Jetta IRVW 3, посмотрел,пощупал.Кому интересно,что это за джетта-велком в тему к Chuky на jetta2.org

 

В этих башнях машины на продажу,в автоштадте их можно купить с нулевым пробегом,не с 7км,не с 3,не с 1,а с 0км.-определённый фетиш присутствует

 

Кабриолет R-ка.Цена не нищебродская-более 2х лямом деревянными,да вообще ,какой глупец думает,что в европе машине дешевле чем у нас-успокойтесь.Рядом стояли 2 пассата-один обычный с двигателем 1.8 на ДСГ в хайлайне-цена 49 тыс евро,и СС в такойже комплектации за 53 тыс евро Если честно,что от цен в автоштадте я приуел(((

 

Ну и всем известный двигатель.Увековечили в музее автоштадта

но это всё херня....

такое надо ставить)))пощупал,посмотрел,подрочил

 

 

или такое.Бугатти Вейрон

фоток много,лень загружать.

 

Ну теперь возвращаемся к нашим баранам

круговая тренеровка советской школы бокса теперь называется модным словом кроссфит))))

свою не продам никогда,те деньги с продажи погоды особой не сделают,к тому же друзей не продают-дружим мы с 2001г))да и дорога как память,а это дороже любых денег

грустный Женя

ему есть от чего грустить

а есть видео где он на столб наматывается?я бы с удовольствием посмотрел,и он не погиб, а подох

магазин то зачем камуфляжкой)?

 

Солдер стаил  )) кстати ничего так ,хорошая фотка

 

напомнило

 

помоему пришла пора закрывать тему

для программы сделал шнурок на основе дата кабеля телефона siemens s65 и оригинальных ваговских разъмов

 сделал небольшой фотосет))

а как на счёт этого?
http://www.avito.ru/...l2303_150013989

Постараюсь изложить суть проблемы.
У меня не приходит питание на форсунки и бензонасос.Начал с проверки реле,разобрал его ,вручную замкнул-бензонасос заработал-тобиш нет сигнала на замыкание(Вытащил реле ,всунул тестер в 85 и 86 контакт-показал 0.87В).Далее прзвонил проводку на фосы.Тут такая штука-сигнальный минус звонится нормально как должен,а вот плюс звонится на массу,если мерить напругу прям на выводе Z1 в БПР выдаёт 0.87В должен естессно 12,этот же вывод так же звонится на массу.Вопрос в том,где мне найти мои 12 вольт?где может быть замыкание?проводку перебирал сам,склееных\треснутых\ окисленных проводов нет

Как говорится: если Туарег едет, то или с сервиса или на сервис. Новые машины - дерьмо. Кончилось автомобилестроение.

вообщето это говориться про рэнж ровер))))

зима....