Ручка на современных вагах это жесть. Если на г2 я тыкаю ручкой и народ шутит, что у меня вариатор, то г6 пинается и толкается так на переключениях, как будто немцы только вчера эти коробки на конвейер поставили... жесть))
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: Spirit88
Spirit88
Регистрация: 10 Jun 2007 17:58Offline Активность: May 29 2018 14:16
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2796
- Просмотров: 15661
- Статус: Спирит G2C
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Мужчина
-
Город
Москва
Инструменты
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: флуд 24/7
27 May 2018 - 10:03 AM
В теме: флуд 24/7
26 May 2018 - 19:08 PM
эх)))) не на лошади смотри) а на момент) лошадей можно из мензурки выжать много в узком диапазоне и дрочить мотор только там. а можно с холостых моментом давить на большом обьеме и не парится
ну вот судя по всему на 2.0 TDI момента не хватает чтобы так ехать) буду копать инфу, видать хитрый чип какой-то...
В теме: флуд 24/7
26 May 2018 - 09:41 AM
Народ, проясните, в чём заключается магия двигателя AVF (1.9 TDI 130 л.с.). Я на ютюбе видос нашёл, где чувак на третьей передаче делает 60-100 за 4 с. Ну как бы..... Насколько мне известно, даже 2.9 VR6 делает это за 5 с копейками на третьем гольфе. Кто-нибудь на этих движках катался, они реально так валят?
Я лично на двух дизелях ездил - один Golf 4 1.9 TDI (115 л.с.), сейчас Passat 2.0 TDI (там вообще 150 коней), так вот я бы не сказал, что они за 4 с от 60 до 100 набирают... Как раз-таки наоборот.
На паре других видосов народ разгонял эти сараи за 8 с до сотни!
Просто народ заморачивается тут, ставит ABF, январи, VR6, 1.8T, 2.0T, а тут оказывается можно поставить овощной дизель и нагнуть всех... Почему тогда это не самая популярная переделка? А что, выкидываешь любой двигатель (не важно сколько там коней, цилиндров, какой объём), ставишь 1.9 дизельный (даже не 2.5), ставишь чип и едешь, как будто у тебя 200-250 коней под капотом. И ещё топливо экономишь.
В теме: флуд 24/7
23 May 2018 - 17:24 PM
Возвращаясь к теме с мигающей лампочкой перегрева. В общем как всегда оказался прав Паша e404, который говорил про возможный отвал массы. Но что интересно, масса "отвалилась" на самой приборке - а именно перегорела 5-я дорожка на плате, которая называется Motormasse Zylinderkopf. Честно говоря, понятия не имею, каким образом именно эта масса отвечает за мигание лампочки, но я спаял два конца обратно, и мигание прекратилось.
Что удивительно для гольфа, не пришлось даже лезть в саму приборку и доставать бубен. Эффект был мгновенный просто от запайки провода.
Про отвал массы я не верил изначально, потому что при таком раскладе лампочка должна была мигать постоянно. Но у меня она как бы работала но наполовину - а именно просто срабатывала раньше положенного - на 90 градусах (вместо 120 или сколько там).
Так что если у кого так же замигает, прозванивайте 5-ю дорожку в том числе.
В теме: Двери не сразу закрываются!
22 May 2018 - 09:13 AM
Если не было "колхозной" доработки - всё нормально там вентилируется!
В том числе и через неплотности дверей.
Я сдуру утеплил и заклеил двери внутри - сразу стало запотевать !!! (нет циркуляции воздуха)
В дверях должна быть только плёнка! свисающая внутрь железного "кармана"!!
В каждой двери по 2 дренажные дырки внизу в железном "кармане" (по ним выходит воздух и стекает вода вниз на порог и на улицу) - со временем забиваются грязью : нужно снять обшивку двери, выгрести кучу липкой грязи и хорошо промыть водой.
плёнка герметично заклеивается по периметру, иначе будет заливать полы)) а потом "ой у моего гольфа днище сгнило"))
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: Spirit88
- Privacy Policy
- Правила ·